Reg. cité, fo

roi Louis XV, en 1728, et enregistré au parlement de Flandre le 21 juillet 1783 *.

Ainsi se termina cette grande affaire. La ville prit à sa charge les frais d'homologation et d'enregistrement du traité qui lui procurait de si grands avantages. Le chapitre manifesta l'espérance que le magistrat exécuterait noblement et loyalement les clauses de la convention, promettant lui-même de se montrer toujours conciliant et généreux quand il s'agirait des intérêts de la ville. Comme gage de ces bonnes dispositions, et pour répondre à une générosité par une autre, les chanoines firent l'abandon de leurs droits concernant les terrains de la caserne de Saint- Maurice *.

Sur les quais nouvellement établis, Saint-Pierre conservait le droit d'opérer des chargements et déchargements, d'avoir ses mesureurs et ses peseurs autorisés. En Haute-Deûle, par suite de l'insuffisance du port situé à l'intérieur de la ville, il y avait au faubourg de la Barre, sur les terres du chapitre, un mouvement important^. On débarquait là, non-seulement les marchandises en transit, mais celles qui étaient à destination de Lille ^.

1. Reg.cité, f*>« 190-194. — Recueil des édits^ déclarations, lettres patentes , etc., enregistrés au parlement de Flandres, tome v, p. 477-479.

2. Conférences des 1" et 11 juillet 1733. (Reg. cité, f- 260-270.)

3. Dans une enquête faite le 28 août 1736, devant notaire et témoins, plusieurs travailleurs du rivage de la Basse-Deûle, âgés de 70, 64, 60 et 53 ans, à qui Ton présente un plan des lieux, attestent que :

« Avant la construction du rivage de la Basse-Deûle tel qu'il est présentement, l'ancienne rivière battoit contre les maisons du chapitre, et estoit dans la forme désignée audit plan ; que dans cette ancienne rivière il y avoit deux barrières, Tune à l'extrémité de la maison du Sr Boudenneau, l'autre à l'extrémité de la maison des Choraux ; que les bateliers qui vouloient entrer dans l'endroit entre les deux barrières en obtenoient la permission de messieurs du chapitre et ne payoient rien au magistrat de Lille, tant pour entrée, séjour, que sortie; ce qu'ils sçavent pour estre de leur fait et connoissance, et avoir dès leurs plus tendres années travaillé à charger et descharger les bateaux qui se trouvoient sur ladite rivière. > (Fonds de S.-P.)

4. Conférences des 2 mai et 5 août 1729; 12 juin 1733. (Reg. cité, fo» 223-259.) Un rivage fut établi en 1740 hors la porte de la Barre, à gauche du pavé, dans

un endroit qui appartenait à la seigneurie des Francs-Gourtils. (Conférence du 16 juillet 1740. Reg. m Ville et Chapitre, f 66.)

Pour celles-ci, le transport par voitures avait lieu suivant un tarif promulgué le 5 juin 1680. Il était défendu de demander davantage, sous peine d'amende et de prison. Chacun du reste pouvait opérer ses transports avec ses propres voitures et ses propres chevaux*.

La communication par voie navigable entre la Haute- Deûle et la Basse-Deûle fut établie en 1760. A celle époque, on creusa le canal qui, partant du bassin du Wault, traverse l'Esplanade, sort de la ville par la porte du Petit-Paradisj et va rejoindre la grande rivière. Ainsi furent supprimés de nombreux transbordements.

Une question plus haute fut agitée à diverses reprises, et traitée dans les conférences. Le magistrat se disait en possession du droit de nommer et de révoquer, sans intervention de l'écolâtre, les maîtres et maîtresses des écoles élémentaires. Le chapitre établit par des faits sa possession contraire : une solide dissertation de l'écolâtre Nicolas Gouriot, docteur de Sorbonne, acheva d'élucider ce point de droit. Enfin, une convention, en date du II octobre 1734, établit les règles suivantes :

I® « Tous ceux et celles qui voudront tenir école dans cette ville, taille et banlieue, pour enseigner à lire et écrire, le latin ou autres langues et arts libéraux », présenteront requête au magistrat, qui apostillera ainsi leur supplique : Se pourvoir avant tout devant M. l'écolâtre.

2^ L'approbation obtenue de la part de celuf-ci, la permission sera octroyée en ces termes : Vu l'approbation de M. l'écolâtre^ nous permettons au suppliant de tenir

école et d'enseigner la jeunesse.

3*^ L'approbation et l'autorisation d'enseigner sont données jusqu'à révocation.

1. Actes capilalaires, ordonnance des doyen et chapitre, 19 août 1757. Les frais de transport en ville sont fixés à 8 palars pour la paroisse de Sainte^Catherine, 9 pour Saint-Etienne et Saint-Pierre, 10 pour Saint-André et les autres. Pour chaque voiture de charbon de terre, le prix est uniformément de U patars.

Depuis 1773, la houille était employée au lieu du bois dans la brasserie de Saint-Pierre. (Actes capitulaires, 25 octobre 1773.)

4° Pour des motifs graves, l'approbation peut être retir(^.e par Técolâlre, l'autorisa tion par le magistrat, à condition de se donner mutuellement avis de ces mesures.

5o L'écolâtre visite les écoles. 11 a le droit de suspendre les maîtres et maîtresses, pour des motifs moins graves que ceux qui mériteraient la révocation.

6® Chaque année, on se communiquera de part et d'autre le tableau des approbations et des autorisations accordées*.

Ainsi se trouvaient réglées les questions pendantes avec la ville. Restait d'autre part le règlement de l'indemnité promise par Louis XIV en 1670, toujours différée, remise encore en 17 16 à des temps plus heureux.

!. Conférences tenues en juillcl et août 1715 (Reg. ii, f^« 165-176); juin et juillet 1733 (Reg. ii, fos 275-284): juin 1734 (Reg. m, fos M, 15). Le texte du traité se trouve dans ce même registre, fo' 15-17. Il a été publié par M. le comte de Fontaine de Resbecq, dans son Histoire de l'enseignement primaire avant ijSO^ dans les communes qui ont formé le département du Nord [Lille, 1879), p. 410-412.