CHAPITRE

DBSCBIPTION fi'OKE HOBLOGE HORIZO.UALE.

a cage, formée de six barres, AB, CD, EF, EF, GH, IK, esl divisée en trois parties, qui contiennent chacune un rouage; la division <Iu milieu contient le rouage du mouvement, celle à gauche contient celui de la sonnerie des quarts, et celle qui est à droite contient le rouage de lu sonnerie des heures.

On a eu attention de marquer par les mêmes lettres les objets corn'.spuudants dans les planches qui contiennent le développement de l’horloge.

f L’autre extrémité du cylindre S porte un ro- ] ,/ chet dont les dents reçoivent le cliquet ûxé sur . la première roue du mouvement. Cette roue, qui est près le pivot 4 de l’axe 3, 4 du tambour, laquelle fait un tour en une heure, porte une roue de champ 25, 26, dont les dents sont inclinées de quarante-cinq degrés pour engi’ener dans la roue de renvoi 26, 27, dont nous parlerons ci-après.

La grande roue engrène dans un pignon fixé sur la tige Q de la roue moyenne , et cette dernière dans le pignon fixé sur la tige de la roue d'échappement K.

5, 6 sont les pivots de la roue moyenne, et 7, 8 .sont ceux de la roue d’échappement.

La roue 25, 26 fixée sur la grande roue engrène dans la roue de renvoi 26, 27, du môme nombre de dents , et aussi inclinées à son axe , sous l’angle d’environ quarantecinq degrés, [X)ur qu’elle fasse de même son tour en une heure.

DU MOUVBMKNT.

Le mouvement, dont le milieu doit réjwndre au centre du cadran, est composé d’un tatnbour ou cylindre P sur lequel s’enroule la corde PP qui suspend le poids moteur. Sur l’axe du cylindre est

fixée, près le pivot, la roue dite de l’emontoir ;

elle engrène dans un pignon placé sur la tige 2 I ; l’extrémité 1 est terminée en carré pour recevoir la clef qui sert à remonter le poids de l’horloge.

mSTülBK ET TRAITÉ DK l/IIORUKÎERIK ANCIENNE ET MODERNE.

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HORLOGE horizontale ((.ngp iH).

HISTOIRE ET TRAITÉ DE L'HORLOGERIE ANCIENNE ET MODERNE

A. IWiatI d«l.

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