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lors, avait transformé plusieurs vaisseaux russes en batteries flottantes et avait obstrué l'entrée de la racle sur une ligne qui s'étendait du fort Constantin aux forts Alexandre et de la Quarantaine, en coulant d'abord quatre, puis jusqu'à sept de ses plus vieux vaisseaux, en arrière desquels se trouvait une énorme chaîne, capable d'arrêter encore les bâtiments qui auraient réussi à passer entre cei5 vaisseaux coulés.

Ou avait fort exagéré l'importance de la flotte russe de la mer Noire, laquelle, disait-on, avant l'ouverture des hostilités, se composait, dans le port de Sébastopol, de quinze vaisseaux de ligne à voiles, dont cinq de 120 canons chacun, et dix de 84 canons, ensemble l,iiO canons, de neuf corvettes et brigs présentant un total de 180 canons, de quatorze vapeurs à aubes, d'une force d'ensemble de deux mille neuf cent quatre chevaux et de 51 canons, cela sans compter de plus petits bâtiments au nombre de vingt-cinq, les canonnières des cosaques spécialement consacrées à la mer d'Azov et quelques bâtiments en cours de construction à Nikolaïef, entre autres un vaissieau de ligne à hélice de 120 canons (1). Mais, d'une part, les vaisseaux russes

(I) Voici la liste des vaisseaux de ligne et autres bâtiments qui, au mois de juin l8o4, étaient censé être dans le port de Sébastopol :