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habitaient. Quant à Torigine de ces corporations, les renseignements manquent aujourd'hui, etDiericx luimême (1) n'en indique aucun : presque tous les statuts ou règlements de métiers les plus anciens sont perdus ; la plupart paraissent n'avoir été soigneusement rédigés ou tout au moins soumis à une nouvelle rédaction que vers l'an 1280. Les statuts des tisserands de draps furent insérés par le comte Gui dans la charte ou heure de 1296 f2) , dont il sera plus amplement question par la suite. On y voit que tous ceux qui s'adonnaient à la fabrication et au commerce des draps étaient répartis en diverses classes , dont chacune avait ses privilèges et franchises propres, & l'exclusion des autres : c'est ainsi qu'on y règle les droits et obligations des marchands de laines ou de draps en gros et des détaillants, des commissionnaires (zcunncoepers), des fabricants de draps de couleurs unies, de couleurs rayées, et de couleurs mêlées» des foulons, des tisserands et des teinturiers de draps. Tous étaient à raison des actes de leur commerce ou industrie soumis à la juridiction des trois juges de la halle (seigneurs de la halle , halheeren) , qui, comme toutes les moindres juridictions (lois inférieures, tmalk wetten), étaient subordonnés aux échevins (3). L'importance de la corporation des poissonniers se comprend assez d'elle-même ; le règlement du ton-

(1) Lois des Gantois, II, 35S. Harchantius mentionne le métier des tisserands de laine en Tannée 1260 \ p. 152.

(2) Art. 134 à 151.

(S) Diericx, ouvrage cité, p. 352. Cétait devant ces juges delà Balle nommés par les échevins, et assistés d*im clerc juré, que se passaient et se poursuivaient au premier degré les obligations commerciales.

Ai HISTOIRE

lieu de Gand, à rintérieur de la ville, de Tan 1199, fixe les droits à payer pour les saumons, les perches marines, les meuniers ou chabots, les harengs, les éperlans , les moules , les poissons amenés de delà Anvers, et les poissons d'eau douce ; les pécheurs de Gand, du quartier du Vieux-Bourg et des terrains joignant le château des comtes , avaient la franchise de la pêche dans la Lys en remontant jusqu'au pont de Rekelinge près de Deinse , dans le haut Escaut jusqu'à un endroit nommé Gnapenaerde, sous la commune de Vurste, et dans le bas Escaut jusqu'au ruisseau dit Bertouds beke ou Ter beke. On peut conclure de l'art. 28 de la keure de la comtesse Mathilde de l'an 1193 que le maïeur ou amman avait parmi ses attributions la police du marché aux poissons.

Le métier des francs-bateliers n'était pas moins considérable : ses archives sont aujourd'hui conservées parmi celles de la province de Flandre orientale.

Jl faut encore mentionner comme des corporations puissantes, celles des bouchers et des brasseurs. Les membres des familles nobles de Gand exerçaient en grand cette dernière industrie : c'est ainsi que Jacques Van Artevelde, si fameux dans l'histoire de la Flandre au XIV* siècle, fut réellement membre de cette corporation.

Du reste, et malgré la sédition de Tannée 1164 (1) dans laquelle on signale l'active coopération des tisserands, des foulons, des poissonniers et des bouchers, nous n'avons pu trouver la preuve que les métiers aient possédé dès le XIII* siècle des droits polif tiques proprement dits, ni qu'ils aient pris part,

(1) Gramaye, I, c. 96.

comme corporations, à l'administration de la ville : les ordonnances y relatives , émanées des échevîns, ne contiennent que des dispositions de droit privé et de police destinées à prévenir les collisions entre les divers corps et à régler les conditions auxquelles était soumis l'exercice de tel ou tel métier ou négoce. On peut se former une idée du commerce intérieur de la ville de Gand et des marchandises apportées à ses marchés en consultant les tarifs de tonlieux de l'an H 99, déjà souvent mentionnés par nous. Ils émanent tous du comte Baudouin IX , dit de Constantinople , et existent encore en original aux archives municipales. Diericx les imprima le premier dans ses Mémoires sur les lois etc. des Gantois , t. 1, p. 182 à 2K4, avec des annotations pour la plupart satisfaisantes (1). Ils sont au nombre de sept et peuvent se classer de la manière suivante : trois règlent le péage dû pour le passage sur l'Escaut, savoir le péage de Rodes, en amont (2) , celui ^e Gand et de sa banlieue (3) , lequel parait avoir été aussi un droit de place ou d'étalage au marché, et celui de Termonde sur le bas Escaut vers Anvers et le Brabant (4) ; un quatrième, celui de la porte de Tronchîennes (5) , fixe le péage dû pour le passage sur la Lys et la manœuvre des barrages ou écluses y établies ; deux sont relatifs aux droits de passage sur les

(1) Nous les publions ci-après parmi les pièces justificatives, (d) Diericx, ouvrage cité, £3; tarif de 1271, § 16 , imprimé dans lesecond vol. de notre Histoire de la Flandre, p. 480. (3) Diericx, E 1; tarif de 1271, § 19, p. 482.

(4) Diericx, £ 7; tarif cité, § 20, p. 483 et suiv.

(5) Diericx, £4.

ponts , savoir celui du pont de Brabant (1) , et celui du pont de pierre de S'. -Jacques (2) , ce dernier ne consistant qu'en un droit révocable accordé à titre d*aumône à l'église de S* .-Jacques par le comte , et par les bourgeois de Gand ; enfin le septième , dit le péage de Wasselin (3) , consistait en un droit de mar* ché sur la vente de divers comestibles et ustensiles de ménage et sur la guède ou pastel.

Une remarque générale au sujet de ces tarifs de Tan 1199, c'est que tous, à l'exception de ceux pour les péages de Rodes et de Termonde, statuent que celui qui se sera frauduleusement soustrait au péage, et qui en sera convaincu, n'encourra aucune amende, mais devra seulement payer en entier le droit dû. Cette disposition, ainsi que les préambules de ces actes, établissent de la manière la plus évidente qu'ils ont été rédigés dans la vue de favoriser le commerce et de réprimer les exactions des péagers que le comte, du conseil des prudhommes de son pays, déclare vouloir traiïer comme brigands publics et voleurs de grands chemins , s'ils exigeaient des droits plus élevés.

hes dispositions concernant le péage de Rodes diffèrent peu de celles du tarif général de 1271 § 16 (4). L'exemption des denrées de retour acquises par le batelier y est limitée à une valeur de cent sols et un denier, et, ce qui est remarquable, elle n'a directe-

(1) Diericx,£ 2.

(2) Diericx, E5.

(3) Diericx, £6.

(4) Il n'y est pas fait mention de Texemplion des bourgeois de Saint-Pierre. Diericx, endroit cité , pages 211 et 212 a Imprimé la charte d'exemption rappelée dans le tarif de 1271 , toui en contestant son authenticité par des motifs assez futiles.

ment trait qu'au commerce d'échange. « Que si un » bateau, ayant acquitté le péage, retourne et ra- » mène des denrées qui aient été acquises au moyen de » celles pour lesquelles le péage a été acquitté, et que le » propriétaire de ces marchandises affirme sur sa foi » et veuille donner caution que là cargaison qu'il ra^ » mène a été achetée au prix de celle pour laquelle; » il avait payé depuis longtemps, il doit passer li- » brement et l'on ne peut absolument rien exiger de » lui. Si Ton exige quelque chose, c'est une exaction n inique et qui ne peut être tolérée. »

Le tarif du tonlieu de Gand à l'intérieur de la ville impose les marchandises suivantes : les vins achetés ou vendus par marchands étrangers , les draps écarlate, vert, brun, ou bleu (ce dernier est désigné comme drap des wallons), le fer et l'acier en barres, le cuivre , les chevaux et bestiaux , les tourbes et le bois à brûler, les pots , plats et chaudrons , sauf ceux en terre cuite, les cuirs, la laine par pesée de 180 livres (environ 88 kilogrammes) ou par sac de deux pesées , la cire également par pesée , le poisson , le fromage, le suif, le beurre, les pierres meulières, excepté celles pour les moulins à bras , les pierres à aiguiser et le poivre. Il contient aussi une disposition fort remarquable pour celte époque, mais qui ne fut pas exécutée , portant que le poids devait être le même par toute la Flandre.

Le tarif du péage de Termondeest une convention entre Baudouin , comte de Flandre et de Hainaut , et le seigneur de Termonde , Guillaume , avoué de Béthune, quant aux navires des bourgeois de Gand, passant à Termonde , soit en remontant , soit en des-

Cendant ; il s'applique aussi aux navires de ceux qui appartiennent à la hanse ou association commercial^ des bourgeois de Gand , savoir ceux qui sont compris et demeurent entre les quatre portes de Gand , et ceux qui appartiennent au château du comte. Le navire chargé de vin et ne contenant pas plus de huit tonneaux, doit dix deniers par tonneau pour le péage ; s'il en contient neuf ou plus , le navire et tout ce qu'il contient doit quinze sols sans plus. Les navires chargés de toute autre marchandise que de vin , sont divisés en deux classes; le moindre bateau, appelé en flamand coghe^ en latin coga, doit cinq deniers ; celui d'un tonnage plus fort (scoude, scouda) dix deniers : mais depuis la veille de S'.-Bavon (dernier septembre) à midi jusqu'à la veille de Noël à midi, s'ils sont chargés de sel, ils paient en outre indistinctement chacun un setier de sel. Les marchandises des bourgeois de Gand, chargées sur navires étrangers, doivent le tonlieu d'après la convention ; les étrangers doivent payer et pour leur navire et pour leurs marchandises. Les navires qui viennent de Gand en aval ne doivent rien, à moins qu'ils ne soient chargés d'hydromel, auquel cas ils doivent deux deniers par aime (environ un hectolitre 384 décilitres). Le passage devant Termonde, par le courant appelé VUet, sans paiement du tonlieu comme aussi la fausse déclaration quant aux objets de la cargaison, sont punis d'une amende de soixante sols. Le péager doit être prêt à recevoir tant de jour que de nuit , sans retarder le marchand. Ceux qui doivent le péage à raison de leurs marchandises ou biens mobiliers doivent se rendre au domicile du péager et payer à lui-même; à

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son épouse ou à son domestique : s'ils ne trouvent aucune de ces trois personnes, ils paient à un voisin, propriétaire foncier, afin c(ue celui-ci puisse en rendre bon témoignage, et moyennant ce, ils auront satisfait. Un cavalier portant un paquet derrière lui, paie un denier ; un homme à pied, portant un paquet sur le cou, paie une obole : s'ils viennent de la Flandre , le droit est dû en monnaie de Flandre ; s'ils viennent des terres d'Empire , il est dû en monnaie de Bruxelles.

Le tarif du péage à percevoir sur les navires passant par Troïichiennes , ne contient de remarquable qu'une énumération de diverses espèces de navires : les grands appelés scoudœ^ les moindres dits scutœ et scarpoisœ (1) ; d'autres nommés Ao6or^ , herbort ou Aefc6oo^(2)^etenfinle bateau dit t?/o^scî/). Ce péage était

(1) D'après le tarif de 1252 (t. TI de notre Histoire de la Flandre^ p. 451 ) le last de deux tonneaux de mer, ou 4000 livres pesant, de garance, étant assujéti au même droit que la sciUa de garance, il est à croire que la scuta n'avait qu'un tonnage de 2 tonneaux de lÀer. Les Scarpoisœ étaient des bateaux naviguant habituellement sur la Scarpe. Des procès-verbaux A^eutoage (aux archives de Douai) des années 1473, 1476 et 1774, mentionnent des e^car/^oi^ëa de 80, 120, et 140 muids. L'ordonnance sur la navigation des rivières publiques des Pays-Bas, du 14 février 1540 (Plac. de Flandre, III, 663), porte « 24 muids de Douai ou 36 de Gand pour 15 tonneaux » , le port de 80, 120 et 140 muids de Douai équivaut à 50, 75 et 87 1/3 tonneaux de 2000 à 2200 livres, ou 866 à 953 kil. ehacun. Je dois ces renseignements sur les escarpoises à Tobligeance de M. Pilate- Prévost, secrétaire général de la mairie de Douai, à qui Ton est déjà redevable de Tintéressante publication de la Tahle chronologique et analytique des archives de la mairie de Vouai, depuis le XI* siècle Jusqu'au X FIJI', d'après les travaux de feu M. Guihnot ; 1 vol. in 8o, Douai 1842. Cette table rédigée avec soin indique de» documents peu connus et qui pourront être explorés avec fruit dans rintérêt de Tbistoire de la Flandre en général. ^ k, e. g.

(3) Voyez noire Histoire de la Flaiidre , t. Il, p. 445, note 8.

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dû en partie au comte lui-même , et pour une autre partie , à ce qu*il parait , au seigneur de Tronchien-^ nés, auquel appartenaient, en 1417, les écluses des deux branches de la Lys à cet endroit (1).

Le péage perçu à la porte de Brabant , impose tout paquet lié porté à dos d'homme , le drap mené sur brouette , tout paquet ou hotte portés par un marchand à cheval ( la hotte chargée de comestibles ne paie qu'un detni-droît) ; les chariots et charrettes, et dans certaines circonstances , les timons de chariot, les harengs , la laine , enfin le gros et le menu bétail, excepté celui qui n'est pas encore sevré. Ce tonlieii fut successivement transféré, à mesure des agrandis-^ sements de la ville dans le quartier outre l'Escaut , du pont du Brabant, actuellement du moulin à eau, à celui dit des cinq arcades , au bout de la rue lon-> gue des Violettes, et enfin aux portes de S*.-Liévin et de l'Empereur (2*)»

Le tonlieu perçu au pont de pierre de 8*.-Jacque8 (à l'entrée de la rue dite Steendam ou digue de pierre) ' frappait sur les chariots étrangers, passant le pont: 11 était modifié pour les chariots amenant des tour-^ bes, du bois à brûler, ou de la paille à couvrir , lesquels payaient en nature ; les chariots chargés de sel payaient double droit, quinze jours avant et quinze jours après la fête de S*.-Bavon.

Le péage de Wasselin se levait par aime (1 hecto- IHre 384 décilitres ) sur le miel , l'hydromel et la bierre^ par charge de voiture à deux ou à quatre roues sur laguède, amenée par terre ou par eau; par

(1) Diericx, £4.

(2) Diericx, Mém, sur les lois,!, I, p. 178 à la note.

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pièce sur les moutons , vaches ou bœufs abattus ; il frappait encore sur les ustensiles de ménage en bois ou autre matière faits au tour , et sur le pain vendu à Gand par des étrangers. Ce péage atteignait également les harengs (art. 26 du tonlieu de Gand , à Tintérieur de la ville) et constituait un fief au profit de Fofficier chargé de la geôle où Ton mettait les prisonniers (1) , subordonné au maïeur ou amman.

Quant au commerce extérieur de la ville de Gand, son étendue peut s'apprécier par les privilèges obtenus par les Gantois dans les pays étrangers et par ceux qu'ils accordèrent eux-mêmes aux marchands de ces pays, comme aussi d'après quelques lettres adressées à la ville par d'autres villes de commerce de contrées éloignées.

Les privilèges commerciaux accordés aux Flamands dans les pays étrangers étant spécialement applicables aux Gantois, ainsi qu'il résulte des documens imprimés sous les N°" VI à XI des pièces justificatives du second volume de notre Histoire de la Flandre^ nous ne répéterons pas ici ce que nous avons dit , sur le commerce de Gand , au § XXX du second livre de cette Histoire. La lettre adressée aux Gantois par les villes saxonnes (n** XII du même volume) prouve également combien les relations commerciales de Gand avec l'étranger s'étaient étendues dès le commencement du XIII* siècle.

Le commerce de Gand avec l'Allemagne florissait encore à la fin de ce siècle : c'est du moins ce que

(1) Cet officier est désigné dans Tart. 20 que nous venons de citer sous le nom de Stokere, Conférer le II* vol. de notre Histoire de la Flandre, p. 161, et Diericx , Mémoires sur la tille , If , 557 et 538.