‹ Histoire de la navigation intérieure de la France; avec une exposition des canaux à entreprendre pour en compléter le système (volume 2)Chapitre 71 sur 92 · RÉGION DU CENTRE · texte numérisé non relu

RÉGION DU CENTRE

44» Jonction de l'Arron a l'Arroux , depuis Cercy -la-Tour, sur l'Arron , jusqu'à deux lieues au-dessous de Toulon , sur PArroux.

Celte jonction serait établie sur un développement de 66,5oo", et sa dépense est estimée pouvoir être de 5,497,000 fr.

45* Jonction de la Dordogne a la haute Loire , ou canal de Bordeaux a la haute Loire.

Ce canal , qui ferait suite à celui déjà mentionné de Bordeaux à Cubzac, aurait son origine à Cubzac, remonterait le cours de la Dordogne, soit dans le lit même de la rivière, soit par un canal latéral ; passerait près d'Argentat, Saint-Projet, Bort; suivrait les vallées du Sioulet et d'Andelot; traverserait l'Allier à la hauteur de Varenne , et s'emboucherait dans la Loire au-dessous de Digoin par la vallée de la Bébre.

La longueur totale de ce canal serait de 405,600".

Sa dépense, dans la supposition où il serait ouvert eu est estimée devoir s'élever à la somme de 5o,a48,ooo fr.

46* Jonction du Cher avec la ligne de Bordeaux a la haute Loire, par les vallées de l'Aumonce et de la Bouble, passant par un souterrain un peu au nord de Montmarault , et rejoignant le canal de Bordeaux à la haute Loire près de Jauzant sur la Sioule.

Longueur de cette j onction 8o,ooo".

La dépense des travaux pourra s'élever à 8,895,000 fr.

47* Canal du Cher a la Loire par la Saudre, commençant à l'embouchure de la Saudre dans le Cher, suivant la Grande, et rejoignant la rivière d'Yèvre , pour tomber à la Loire au-dessous de Gicu.

Ouvert sur une longueur de 1 a 1 ,000™, ce canal est estimé devoir donner lieu à une dépense de 8,35 1,000 fr.

48* Canalde la Creuse , et jonction avec le canal de Bordeaux a la haute Loire. Le canal commencerait à rembouchure de la Creuse dans la Vienne, suivrait le cours de la Creuse jusqu'à l'embouchure de la Roseille, au-dessus d'Aubusson, et, par le vallon de cette dernière rivière et celui du ruisseau de Flayat , gagnerait le bief de partage du canal de Bordeaux à la haute Loire.

Ce canal aurait 4 io,5oo" de longueur , et pourrait occasioner une dépense de if),ai5,ooo fr.

49* Communication du Cher a la Creuse : de Saint- Amand, sur le Cher, à l'embouchure de la Bouzanne dans la Creuse, par une jonction du Cher à la Sircaise et à l'Arnon , de l' Aruon" à l'Indre , et de l'Indre à la Bouzanne et à la Creuse.

La longueur de la jonction du Cher à l'Arnon et de l'Arnon à llndre serait de 101,600", et sa dépense de 7,345,ooo fr.

DE LA FRANCE. 335 La longueur de celle de l'Indre à la Creuse serait de 39,400», et sa dépense de 3, 1 64 ,000 fr .

Longueur totale de cette ligne de communication, 1 4 1 ,000". Dépense 10,009,000 fr.

5o° Canal de l'Indre, depuis Loches jusqu'à Mers, ou il se rattachera à la ligue de navigation précédente. Ce canal, qui sera parallèle à la rivière, sera ouvert sur une longueur de 69,000", et on évalue que ses û-ais d'établissement pourront s'élever à 4?38o,ooo fr.

5i* Communication du Cher a la guindé ligne de Dlnkerquk a Bayonne, par une jonction du Cher à la Creuse, de la Creuse à la Vienne, en traversant la Gartempe, et de la Vienne à la vallée du Clain et à la ligne de Dunkerque à Bayonne.

r La jonction du Cher à la Creuse par la Magieure et la Petite Creuse, aurait 82,000" de longueur et occasionerait une dépense de 7,aa6,ooo fr.

a* La jonction de la Creuse à la Vienne s'effectuerait eu passant de la Creuse à la Gartempe par la Sedelle et la Seine , et de la Gartempe à la Vienne par l'issoire.

Cette jonction aurait 1 i3,ooom de longueur, et sa dépense serait de 9,883,ooo fr.

3* La jonction de la Vienne au Clain aurait lieu par la Clouère et le Clain jusqu'à l'embouchure de la Boulour et la ligne de Dunkerque à Bayonne.

Sa longueur serait de /\2,\oom environ.

Les ouvrages sont estimés par aperçu à 4 ,5 10,000 fr.

Longueur, totale 2 5 7, /J 00™.

Dépense totale , a 1 ,4 1 9>ooo fr*

5a» Communication de la Creuse & la Cuarente par une jonction de la Creuse à la Vienne , partant de la Creuse au-dessous d'Ahun ,

passant par le Thorion , et joignant la Vienne à l'embouchure de cette

rivière.

Le trajet que parcourrait cette ligne de navigation serait de 71,000*. On estime que la dépense à laquelle son établissement donnerait lieu

serait de 6,62:1,000 fr.

53* Jonction de la. Vienne a la Charente. Cette jonction, partant d'Exideuil-sous-Chabanais, et traversant, à son bief de partage , la vallée supérieure de la Charente, viendrait, parla vallée du Son, rejoindre cette même rivière au-dessus de Mansle.

Sa longueur serait de 35,6oo", et sa dépense de 4,072,000 fr.

54* Communication de la Vezère a la Dordocnb supérieure par le ruisseau de Château et la Tourmente. On estime que la dépense de cette communication qui serait ouverte sur 35,8oo" de longueur, pourrait être de 4,68a,ooo fr.

55° Communication de l'Allier a la haute Loire , par la Dore , la rivière de Thiers et le Lignon , depuis Varenue-sur-r Allier jusqu'à l'embouchure du Lignon dans la Loire.

Cette jonction aurait i4o,5oo" de longueur ; et sa dépense est évaluée à la somme de i4,o4g,ooo fr.

56* Jonction de la haute Loire a la Saône par le Rahins et l'Azergue. La longueur du trajet de cette jonction serait de 83,000*% et les dépenses à faire pour son exécution sont estimées devoir s'élever à la somme de 1 i,o4o,ooo fr.

DE LA FRAIVCE.

TABLEAU DES CANAUX A ENTREPRENDRE

Nota. Dan* l'cîtimation des tnraux n'est point compris l'intérêt des fonds avancés pendant la durée de Jeur exécution, cet intérêt 9e trouTant porté en masse dans la récapitula lion générale placée a la fin de ce tableau.

NOMS

UTIXlTION

de,

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