CANAL DE LEZ OU DE GRAVE

Ce canal, qui fut exécuté en vertu d'un arrêt du 1 4 octobre 1666, et qui appartient à M. le marquis de Grave , n'est que la canalisation de la rivière de Lez , qui a été rendue navigable au moyen de trois écluses , depuis le pont de Juvénal , à 1 ,,',oo" de la ville de Montpellier , jusqu'au canal des Etangs, d'où la rivière de Lez se rend à la mer par le canal du Grau-de-Lez ou de Palavas.

La longueur du canal de Grave est de 10,000-. Sa largeur réduite est de ai - , et sa profondeur d'eau de i"\5o.

. DE LA FRANCE. i37 Ses trois écluses ont 5-,85 de largeur , et 35" de longueur d'un buse à l'autre.

Ce'canaTsert au transport des blés, des laines , des sels, des charbons de terre et des bois de construction. Son produit, beaucoup plus considérable autrefois, a éprouvé une diminution remarquable dans ces derniers temps. Les causes de cette diminution peuvent être attribuées , suivant quelques personnes :

r Au mauvais état d'entretien du canal ;

a* Au taux trop élevé des droits de navigation , qui sont les mêmes pour toutes espèces de marchandises , et qui sont plus forts pour deux distances que pour toute la ligne du canal des Etangs;

3* Au bas prix des transports par terre , qui se font jusqu'à Montpellier par les propriétaires qui , peu occupés par les travaux de l'agriculture , y emploient leurs mules et leurs chevaux ;

4* A ce que le canal n'aboutissant qu'au pont de Juvénal , distant d'environ i ,4oo" de Montpellier , les négocians qui sont obligés de faire transporter les marchandises de ce point à la ville, [trouvent de l'avantage , à raison du haut prix du tarif établi sur le canal , et du bas prix du roulage, de charger de suite à Frontignan.