VI. — BASSIN DE LA GIRONDE
La Gironde , qui ne prend ce nom qu'ayant son entrée dans l'Océan et seulement au bec d'Ambès , coule dans son vaste et riche bassin, sur plus de cent vingt lieues de longueur, sous le nom de Garonne, et reçoit la branche occidentale du canal de Languedoc sous les murs de Toulouse. Ce fleuve a sa source au pied des Pyrénées, au-delà du territoire français, dans la vallée d'Aran , et voit s'élever sur ses rives plusieurs villes, au nombre desquelles on remarque Pont-du-Roi, Saint- Béat, Saint-Gaudens, Carbonne, Muret, Toulouse, Castel-Sarrazin , Agcn , Aiguillon, Ma r mande, La Réole, Castres, Bordeaux et Blaye.
La Garonne est flottable dès Pont-du-Roi , et sur 76 kilotn. de longueur ; sa navigation commence à Cazères, et continue jusqu'à la mer sur 4a8 kilom. de longueur.
Depuis Fos jusque et y compris Toulouse, département de la Haute- Garonne, il existe sur son cours quarante-cinq pertuis, dont la largeur varie de 6" à ao".
Les bateaux qui naviguent sur ce fleuve ont , savoir : les plus petits, 8m de longueur, i" de largeur, et tirent o",4o d'eau ; et les plus grands 37" de longueur, 5" de largeur, et tirent im,5o d'eau.
Les lieux principaux de commerce', situés sur son cours, sont : dans le département de la Haute-Garonne, Saint- Béat , Montrejean, Cazères et Toulouse ; dans le département de Tarn-et-Garonne , Verdun , Le Mas, Bourct, Baudou, Aurillard, Petit-Bézy et La Magistère ; dans le déparlement de Lot-et-Garonne , Lcy rac , Agen , Port-Sainte-Marie, Tonneins et Marmande ; et enfin , dans le département de la Gironde , La Rcolle , Langon et Bordeaux.
Les objets ordinaires de transport sont : les fruits, les vins , les étoiles, les soieries qui viennent par le canal du Midi , les farines , les eaux-devic de l'Armagnac , les bois de pin et autres , les pruneaux d'Agen , etc. Toutes ces marchandises sont consommées ou embarquées à Bordeaux,
4q NAVIGATION INTERIEURE
qui , en retour, envoie dans le haut pays ses vins , et toutes les productions et denrées coloniales.
Parmi les nombreux afllueus qui viennent grossir ce fleuve de leurs eaux , la Garonne en compte sept navigables , parmi lesquels un reçoit lui-même deux rivières navigables, dont la dernière s'enrichit encore de la navigation d'un affluent de troisième ordre.
Le i" affluent à droite, le Salât , qui prend sa source dans les Pyrénées , passe par Seix , Saint-Girons et la Cave , et va se jeter dans la Garonne, au-dessous de Saint-Martory.
Son flottage , qui part de Saint-Girons , a lieu sur 16 kilom. de longueur ; et sa navigation, qui commence à la Cave, s'opère au moyen de cinq pertuis , sur 20 kilom. de longueur.
Deux de ces pertuis , situes à Touille et à Salies , ont 6" de largeur ; trois autres , dont les deux premiers également de 6" de largeur et le dernier de 8" , sont situés à Mazères.
Les bateaux qui naviguent sur celle petite rivière ont de 1 o* à 1 5-,8o de longueur, de 1 à 5" de largeur, et tirent de o",4o à o",55 d'eau.
Salies est le seul heu de commerce situé sur cette rivière qui sert au transport de bois de construction et de chauffage. Ses bateaux se construisent à la Cave , d'où l'on tire la plupart des bateaux et batelets qui naviguent sur la Garonne.
Le 2e affluent de la Garonne à droite, l'Arriège, qui prend également sa source dans les Pyrénées , passe à Ax , à Taras , à Foix, à Pamiers, à Cintegabelle et Auterive, et va se jeter dans ce fleuve à Pinsaguel , deux lieues et demie environ au-dessus de Toulouse.
Le flottage qui se fait sur celte rivière commence entre Foix et Pamiers , et a heu sur 4 1 kilom. de longueur.
Sa navigation , qui part de Cintegabelle, s'étend , au moyen d'un pertuis de 6- de largeur établi à Auterive , sur 3o kilom. de longueur.
Les bateaux qui naviguent sur l'Arriège ont de 1 am,5o à i6",<jo de longueur, de a",3o à 5-,a5 de largeur, et tirent de o",45 à o",85 d'eau.
-DE LA FRANCE. 4i Les lieux de commerce situés sur son cours sont Ciotegabelle et Auterive > et sa navigation sert au transport de fers et de bois.
Le 3* affluent à droite, le Tarn , prend sa source dans les montagnes du Gévaudan au-delà de Flerac , passe, dans son cours sinueux, d'environ soixaate-quinie lieues de longueur, par Florac , Milbau , Ste.-Rouie, Alby , Gaillac , L'Ile , Barbastens , Villemur, Montaubau et Moissac , et va se jeter dans la Garonne , au-dessous de ce dernier lieu .
Cette rivière est flottable, depuis Peyreleau jusqu'à Milhau , sur une longueur de 36,900™.
Sa navigation, qui commence à Gaillac et s'étend sur 1 10 kilom. de longueur, a lieu au moyen 1* de trois écluses de 5 à 6" de largeur, situées à L'Ile, Barbastens et à Villemur ; i° d'un passeli»de 8- de largeur» situé à Corbières ; 3» de trois écluses de 5-,5o à 6- de largeur, construites à Sapiacou, à Albarèdcs et à La Garde ; 4° d'un, passelis de 7" de largeur, établi à Sainte-Livrade ; 5" d'une écluse de 5^,97 de largeur, située à Moissac. Il s'exécute en ce moment des travaux pour faire remonter la navigation du Tarn jusqu'à Alby.
Les bateaux en usage sur le Tarn ont de ao à 37- de longueur, de 3-,8o à 5- de largeur, et tirent de o-,5o à 1- d'eau.
Les lieux de commerce situés sur son cours > sont : Alby , Gaillac , Villemur , Montauban et Moissac.
Sa navigation descendante sert au transport de vins, blés, farines, prunes , amandes , anis , pastel , genièvre , fromages , draperies et étoffes- diverses , grosses toiles , merrains , bois de construction et bouteilles; sa navigation ascendante a pour objet le transport de sucres , cassonnades , cafés , riz , indigo , bois de teinture et autres denrées coloniales ; vins, liqueurs , huiles, morues, sardines et poissons secs et salés; sels, soufre, cuirs verts et préparés , alun , couperose, fonte, fers bruts et ouvrés , outils de toute espèce , plomb , cuivre , étoffes et draps , cotons en rame; et celui de seigles et blés du Nord , lorsque les récoltes du pays sont peu abondantes.
Le 4' affluent à gauche , la Bayse , prend sa source sur le plateau Toif. 1. 6
4a NAVIGATION INTERIEURE
de Pinas au-dessus de Lannemezan , passe par Mirande , Valence , Condom, Nérac, Lavardac et Viane, ôt va se jeter dans la Garonne, au port de Pascau , une demi-lieue au-dessous d'Aiguillon.
Sa navigation, qui commence à Nérac, s'étend, au moyen de six écluses de 4- de largeur , jusqu'à son embouchure, sur ao kil. de longueur.
Ses bateaux ont de 8" à a4°* de longueur , de i" à a", iode largeur, et tirent de o"*,4o à 1" d'eau.
Les lieux de commerce les plus importans situés sur cette rivière , sont : Nérac , Pont-des-Bordes et Lavardac.
Le commerce des eaux-de-vie et des farines est l'objet principal des transports. On embarque aussi au Pont-des-Bordes, port principal , des bois de pin , du liège et des résines des Landes.
Ou s'occupe , depuis quelques années , de l'exécution des travaux nécessaires pour faire remonter la navigation de cette rivière jusqu'à Condom , département du Gers.
Le br affluent à droite , le Lot , a son origine près de Bleymard, passe , dans son cours de plus de 80 lieues de longueur , p*1' Mende , St.-Gcniès , Eulraigucs ,. Cahors et Villeneuve , et va se jeter dans la Garonne , sous Aiguillon.
Le I-ot est navigable au moyen de vingt-six écluses de 4" de largeur , depuis Entraigu&s jusqu'à son embouchure , sur 2$5 kil. de longueur. Le flottage à bûches perdues se fait sur une longueur de i5,5oom, depuis St. -Laurent de Rivedolt jusqu'à St.-Geniès.
Ses bateaux ont de 7" à 1 [ m de longueur , de 1 ",o4 à 2",ao de largeur , et tirent de o", 40 à 1 " d'eau.
Les lieux principaux de commerce situés' sur cette rivière , sont : Entraigues, Agrès, Livignac, Bouillac, Cajarc, Luzech , Puy-l'Ë-véque et Villeneuve d'Agen.
Sa navigation sert au transport des vins du Querci , eaux-de-vie , sels , bouilles , bois , merrains , blés et grains de toute espèce , peaux', aciers ,
DE LA FRAFCE. 43 U 6« offhtent de lu Garonne, à droite, U Dropt , prend sa source au-deseusde Monparier, dans le Bas-Périgord , passe par cette viUe , Villereal, Eymet , Monségur et Morisés, et va se jeter dans ce fleure, au <lessous de Giroude.
Ses bateaux sont de même* <limen«o« que ceux qui naviguent sur
le Lot.
La navigation de cette rivière ne remonte aujourd'hui que jusqu'à Morisee sur 3, 600- de longueur. Plusieurs tentatives ont été toiles pour la prolonger ; et par une ordonnance du Roi, du 11 avril 18m ,
une compagnie s'est engagée à la taire remonter jusqu'à Eymet, 88,000au-dessus de son embouchure , par le moyen d'une machine destinée à taire franchir aux bateaux les barrages et chaussées des moulins.
Le 7« affluent à droite , la Dordognc , une des plus {-rendes rivières de France , qui doit son nom aux deux ruisseaux de Dor et de Dogne, qui prennent leur source au MonUd'Or, en Auvergne, passe par Bort, Beaulieu, Marronne , Domine, Limeuil, Bergerac, Castillan , Libourne , Cubaac et Bourg , et se jette dans la Gironde , au bec d'Ambès.
Flottable depuis le confluent du Chavanon , sur afio, kil. de longueur , la Dordogne est navigable à partir de Mayronne , jusqu'à son embouchure, sur aaa kil. de longueur.
Les bateaux qui naviguent sur son cours ont de 8 à a4™ de longueur, de 1" à 5" de largeur , et tirent de o-,4o a i",5o d'eau.
Les principaux lieux de commerce situés sur cette rivière , sont : Beaulieu , Souillac , Domme , Bergerac, Ste.-Foix , Casullon et Libourne.
Sa navigation sert à la descente de merrains et feuillards , d'huiles , de fers fondus ou forgés du Pcrigord. des vius de Saint-Emilion, de sels, de blés , etc. , jusqu'au bec d'Àmbcs , et qui de là remontent à Bordeaux. Libomwe est aussi un lieu d'entrepôt où les navires viennent prendre leur cargaison.
Par un traité, passé le 16 février i8a5, une compagnie s'eut engagée, au moyen de la concession à perpétuité d'un péage, à perfectionner la
navigation de cette rivière, entre l'embouchure de b Vexère et Saint- Jean-de-Blagnac , sous Castillon , ainsi que nous le verrous plus en détail dans la a' section.
La Dordogne reçoit deux afllueiis navigables , la Vézère et l'isle :
i* La Vèzere prend sa source près de Cbavagnac dans le bas Limousin, passe par Treiguac, Uzerche, l'Arcbe, Terrasson et Montignac, et va se jeter dans la Dordogne à Limeuil.
Son flottage commence au moulin du Verdier, et se prolonge sur go kil. de longueur, et sa navigation, qui part de Montignac, a Heu sur /i7 kil. de longueur.
Ses bateaux sont des mêmes dimensions que ceux en usage sur la Dordogne. ,
Les lieux de commerce les plus importons, situés sur la Vézère , sont : Montignac, Saint-Léon , Lemoustier et Limeuil.
Par le même traité qui assure le perfectionnement de la Dordogne , depuis Castillon jusqu'à l'embouchure de la Vézère , b compagnie chargée de ce perfectionnement, s'est également engagée à canaliser b Vézère depuis ce dernier point jusqu'à l'embouchure de la Corrèze, qui doit elle-même être canalisée jusqu'à Tulle.
•x* L'isle y qui est navigable, à l'aide de la marée, depuis son embouchure jusqu'à Laubardemont , et pour la navigation de bquelle on a construit dix-huit écluses, de 1773 81786, depuis ce dernier point jusqu'à Mucidan , et pour laquelle on s'occupe encore d'exécuter de nouveaux travaux depuis Mucidan jusqu'à Périgueux, ainsi qu'il sera dit dans la »« section , prend sa source près de Ladignac , dans le Limousin , passe par Périgueux , Saint- Astier, Mucidan , Montpont et Laubardemont , et va se jeter dans b Dordogne à Libourne.
L'étendue de sa navigation , depuis son embouchure jusqu'à Laubardemont , est de 27,400- , et celle depuis ce point jusqu'à Périgueux , en partie exécutée, sera de 1 16,000".
Ses bateaux sont des mêmes dimensions que ceux qui naviguent sur bVéxère.
DE LA FRANCE. 45 Le seul lieu de commerce important situé sur son cours est Libourne. La navigation de llsle, perfectionnée par les ouvrages ci -dessus indiqués, aura l'avantage de procurer un utile débouché aux produits agricoles , aux bois de chauffage et de construction, et aux fers de l'antùen Périgord et de l'ancien Berri. Cette navigation ne consiste aujourd'hui que dans la descente de vins , de farines et de blés , et dans la î-emonte de sels , ainsi que de denrées coloniales.
L'Isle reçoit, au-dessous de la Fourchée , une petite rivière, la Dronne, qui n'est navigable que sur 1,500* de longueur, à partir de Coutras.
Cette rivière, qui prend naissance près de Montbrun, passe par Brantôme, Bourdeilles et Coutras.
Les bateaux qui naviguent sur son cours sont des mêmes dimensions que ceux des rivières précédentes , et servent à transporter à Libourne et à Bordeaux des bois, des tuiles, de la pierre à bâtir, des poteries, etc.
