CHAPITRE ONZIÈME

les conséquences de celte liberté, exposa la série des griefs de l'intérêt maritime : la multiplicité des actes sur la matière et la confusion qui en résultait, les restrictions auxquelles la marine marchande était restée assujettie , le monopole de la corporation antique de Trini ly- House ^ diïnsi que de celle des Cinq Ports* ei le régime abusif des droits de phare et de pilotage, les exactions commises par la marine royale et par les consuls envers les intérêts qu'ils avaient mission de protéger. Tous les confrères de M. Lindsay se rallièrent sous son programme et demandèrent la réparation des oublis dont ils avaient été victimes en 1849.

11 n'était pas donné au ministère whig de réaliser ces vœux ni de redresser ces griefs; ses jours étaient comptés. En décembre 1851 , lord Palmerston ayant pris sur lui d'approuver sans réserve le coup d'Etat de Louis- Napoléon , lord John Russell sacrifia à ses sentiments constitutionnels que cette conduite avait blessés, les rares talents et la popularité de son collègue; et son cabinet déjà faible se trouva réduit à l'élément whig le phis restreint et le plus isolé. Trois mois après, un amende-

1 La corporation de Trinity-House of Deptford Strand a été instituée par Henri VIII, en 1515, avec la mission d'encourager le commerce et la navigation en nommant et en surveillant les pilotes, en établissant des fanaux , des phares et des bouées, et en examinant les capitaines et oflicrers des navires marchands employés par le gouvernement ou par la compagnie des Indes orientales.

« Les CmgfPor^* sont Douvres, Sandwich, Romney, Hythe et Hastings, petits ports autrefois puissants au point de posséder une flotte militaire, et dont les privilèges analogues à ceux de Trinity-House , confirmés par Guillaume le Conquérant et par quelques autres monarques , remontent jusqu'au temps d'Edouard le Confesseur.

nient du ministre destitué au bill pour l.i création d'une milice mit fin à l'existence de ce cabinet, qui avait duré près de six ans. Les tories arrivèrent alors sous le commandement de lord Stanley, qui veDait d'hériter du titre paternel de lord Derby.