PRIVILEGES ANGLAIS

route le Daibout, arriva le 14 dans la capitale, et eut le 17 une audience du prince (1).

Il quitta Yendo le 21 et revint à Sourounga, où il se trouvait le 29. Il attendit quelques jours la lettre de l'empereur pour le roi d'Angleterre, et la reçut le 8 octobre, ainsi que la copie des privilèges (2).

Ces privilèges consacraient une liberté absolue et perpétuelle de commerce dans tous les ports du Japon ; — franchise entière de douane ; — faculté de créer des factoreries ; — licence pour la découverte d'Yesso et des autres terres voisines du Japon.

A Sourounga, Saris rencontra un ambassadeur espagnol appelé Domingo Francisco, qui arrivait de Manille. Cet ambassadeur était venu demander que les Portugais et Espagnols qui se trouveraient au Japon sans l'autorisation du roi d'Espagne lui fussent remis pour être reconduits aux Philippines. Le motif de sa requête était la grande pénurie d'hommes pour défendre les Moluques contre les Hollandais (3). L'Espagnol attendit longtemps la réponse de l'empereur : elle fut négative, l'empereur ayant déclaré que son pays était un pays libre, et que personne ne pouvait être obligé d'en sortir. L'ambassadeur s'éloigna mécontent (4).

Le 9 octobre, Saris partit de Sourounga pour Yendo.

Un mois avant son arrivée dans cette dernière ville, l'empereur avait fait proclamer que les nouveaux convertis devaient tous se rendre à Nangasaki, et qu'il n'existerait plus ni église ni messe dans un rayon de dix lieues de la cour, sous peine de mort.

Saris arriva à Méaco le 16 octobre. Il reçut en présent de l'empereur dix Réobous ou grandes peintures, et quitta Méaco

(1) Le priuce avait environ quarante-deux ans. — U avait pour secrétaire Saddadono, père de Consoukedono, secrétaire de l'empereur.

(2) Aux Annexes sont la traduction de la lettre et celle des privilèges. (N°« 24 et 24 bis.)

(3) D'après le récit de Richard Cocks, Anglais.

(4) Le navire qui l'avait amené périt le 7 septembre par un typhon en rade de Nangasaki.

FACTORERIE ANGLAISE A FIRANDO

le 20 octobre, passa par Fouchimi et Ozacca, et fut de retour le 6 novembre à Firando. Il avait demandé au vieil empereur douze marins japonais pour les conduire en Angleterre, et les avait obtenus.

Le 28 novembre, il assembla le conseil des marchands et leur fit agréer l'établissement d'une factorerie , à l'instar de celles établies à Siam et à Patane. La factorerie fut composée de huit Anglais, de trois interprètes japonais et de deux seavi leurs.

Outre les intérêts du commerce, elle fut chargée, jusqu'à la venue des prochains navires, de rechercher et découvrir les côtes de Corée (que l'on croyait alors, et que l'on crut longtemps encore être une île) et les autres parties inconnues du Japon, ainsi que les contrées voisines.

Richard Cocks fut nommé capitaine et chef marchand. \V. Adams (entretenu à 100 livres par an aux frais de la Compagnie) lui fut adjoint avec six autres Anglais.

Saris partit de Firando le 6 décembre. 11 avait à son bord quinze Japonais (i). Il arriva à Bantam le 3 janvier 1614, en repartit le 13 février, toucha au cap de Bonne-Espérance le 16 mai, et le 27 septembre entra dans Plymouth.

Le Hollandais Specx fut remplacé cette année par Hendrick Brouwer; mais il devait revenir l'année suivante.

(1) Il emportait aussi une lettre du prince de Firando au roi Jacques, pour lui offrir ses services. Cette lettre est sans intérêt, mais est encore une preuve de la rivalité du CouUosama et des princes au poiut de vue du commerce.