LE LIEUTENANT-GÉNÉRAL COMTE DE CARAMAN, GOUVERNEUR DE PROVENCE

Le petit-fils du Gouverneur de la Provence nous a fai l'honneur de nous adresser, au sujet de son aïeul, la lettr que voici :

Fontainebleau, 27 février 1911.

« J'ai recherché, à voire intention, dans les Mcnioirca cl le journal de mon aïeul, ce qui pouvait vous intéresser : il y a très longtemps que je n'avais passé la revue de ces papiers, et cette inspection a renouvelé mes regrets et mon indignation.

« Le volume des Mémoires comprenant les années 1789 à 1800, et celui du Journal comprenant les mêmes années et l'année 1788, en plus, ont disparu entre les mains d'un dépositaire infidèle auquel on les avait imprudemment confiés !

« Mon aïeul était un homme d'une activité dévorante, soutenue par une santé de fer. Je crois bien qu'il aurait été insupportable dans le service, s'il n'eût été, avec cela, d'un caractère essentiellement aimable et obligeant. S'il paraît avoir, en plus d'une occasion, agacé ses supérieurs, on voit qu'en revanche, partout où il avait passé, il avait su mériter l'estime et l'affection de ses subordonnés.

« A l'inverse de certain monarque « bien connu dans l'histoire » se couchant tard, se levant tôt, il s'adonnait, avec la même passion, à ses devoirs miUtaires, à l'administration du canal du Midi qui reposait entièrement sur sa tête. Mon aïeul n'en perdait pas, pour cela, ni une fête ni un spectacle,

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ce qui ne l'empêcha pas de vivre, en parfaite santé, jusqu'à quatre-vingts ans.

« Bien certainement, dans ses écrits, il a dû consigner, avec toute la minutie dont il était coutumier, les événements et sa conduite pendant ces années si émotionnantes, d'autant plus qu'on voit très bien qu'il se rendait parfaitement compte de la gravité des événements. J'ai vu, dans quelques ouvrages, qu'on lui reprochait une certaine indécision et mollesse dans les troubles qui agitèrent la Provence pendant son commandement. Mais je vois aussi que c'était un homme qui avait fait treize campagnes de guerre en payant bravement de sa personne, et qui, en raison de cette autorité et de son caractère, naturellement bienveillant, recherchait, avant tout, les moyens de conciliation, avant d'avoir recours à la manière forte.

« D'ailleurs, on voit encore qu'il ne recevait pas d'ordres ou qu'il en recevait d'inopportuns ou contradictoires et que, comme tant d'autres, il espérait toujours qu'avec de la bonne volonté « les choses finiraient par s'arranger ».

« Tout ceci. Monsieur, ne vous avancera pas beaucoup. Cependant, je vous dirai encore que ce même aïeul, toujours actif et infatigable, avait encore trouvé le temps de relater les principaux événements de sa vie, classés en deux catégories : « heureux » et « malheureux », sous forme de petits dessins coloriés, d'une facture naïve, mais d'une exactitude incroyable. Pas un carreau ne manque aux fenêtres des maisons, ni un parement ou un bouton aux uniformes. Tous ces dessins sont accompagnés de légendes explicatives.

« Parmi ces dessins, un certain nombre se rapportent à son commandement de Provence, fêtes, cérémonies, émeutes, mais, comme ils ne représentent que les événements dont il a été acteur et témoin oculaire, au temps où il résidait à Aix et à Marseille, bien qu'évidemment il ait dû avoir à s'occuper aussi de Toulon, je ne trouve ici rien qui se rapporte à cette dernière ville...

« Recevez, Monsieur, etc..

« Duc DE Caraman. »

y^PPENDICE Vlll

(Page V27.) l'amiral de flutte

Voici Tacte de naissance de l'Amiral :

« L'an mil sepl cent trente-quatre et le onzième jour du mois de mai, est né noble Joseph de Flotte, fds naturel et légitime de noble Claude de Flotte et de Dame Louise Champé. A été baptisé le 16 du dit mois; son parrain a été noble Joseph de Flotte, comte, seigneur de Saint-Mari in et capitaine dans le régiment d'Allier. La marraine a été Mademoiselle Catherine Allier, femme du père Justin Champé, de la Ville de Die, Saint-Martin de Flotte, Jouillard Picvès. Le parrain et M. Jouillard ont signé avec moi en loi de quoi j'ai signé.

« Extrait collationné sur les registres de Saint-Pierre d'Argenson, ce huitième mois mil sept cent quatre vingt un : Davin, d'Argenson.

«Jean-Antoine Ancenis de Saint-Guette, avocat en la Cour, juge ordinaire de Saint-Pierre d'Argenson, servant de chef lieu à la ville de Gap, lieu de la résidence du juge royal le plus voisin, certifions et attestons que M. Davin, qui a extrait et signé l'acte de baptême cy devant est tel qu'il s'est qualifié aux écritures. » {Illisible.)

L'amiral de Flotte avait épousé, le 7 octobre 1771, sa cousine, M^i^ de Vitalis. M^^ de Flotte mourut à Saint-Pierred'Argenson, après 1830. Deux garçons et deux filles naquirent de ce mariage. L'aîné des fils, Henri-Magloire-Joseph de Flotte, enseigne de vaisseau, en 1792, donna sa démission, l'année suivante, pour s'enrégimenter dans l'armée du général de Précy et défendre Lyon contre les troupes de la République. Blessé pendant le siège, il passe en Espagne et

s'enrôle comme volontaire dans le RégimenL de la Reinej En 1803, il reprend du service dans la Marine française, est fait prisonnier en 1806 et reste sur les pontons anglais jusqu'en 1811. Nommé lieutenant de vaisseau en 1816, mis ;i la retraite en 1829, le fils de l'amiral mourut le 30 mai 1847.

De son mariage avec M"e ^q Castellane naquirent deux enfants. L'aîné, Théodore -Arnaud -Pierre -Désiré, dit « le Comte de Flotte », épousa M^i® Adélaïde de Castellane, et mourut en 1852. Des sept enfants issus de ce mariage, le septième, Jules-Théodore, s'établit à Toulon, où il épousa Mlle Justine de Cipiéris. De ce mariage il eut : 1° M. Fernand (le Flotte, qui habite aujourd'hui l'Algérie et qui est le dernier descendant de l'amiral; 2^ M^*-' Léonie de Flotte, mariée au baron Emile de Cazol, et 3^^ M^i^ Marie-Louise de Flotte, qui épousa, en 1883, le Comte de l'Estang-Parade, d'Aixen -Provence. (Extrait du Bulletin de la Société d'Études des Basses- Alpes, quatrième trimestre 1904, n» 12.)

Nous devons les renseignements qui précèdent à M. Stéphane Moulin, petit-fils de l'amiral de Flotte d'Argenson.

Le baron Gaston de Flotte, qui, sous le second Empire, habita Marseille, où il comptait parmi les royalistes militants de cette ville, appartenait à la même famille. C'était un esprit des plus lettrés. Un de ses livres, Les Bévues Parisiennes, eut un certain retentissement.

Il avait épousé M^^^ Pauline de Fulconnis. De ses trois filles, Mlle Berthe de Flotte épousa M. Paul de Tournade; la seconde, Religieuse trappistine, mourut dans le département de la Drôme; enfin, la troisième, Mn^ Julia de Flotte, s'unit à M. de Joannis-Payan, mort, il y a quelques années, à Paris. {Communication de M. Félix Fournier, de Marseille.)

UN MEMOIRE INEDIT DU ROï LOUIS XVI

Nous avons trouvé, dans le dossier du Comte de Flotte, un Mémoire rédigé par le Roi en personne. On sait que Louis XVI était le premier géographe de son royaume et de son temps. Dans cette œuvre ne s'attestent pas seulement les connaissances scientifiques du Prince qui traça les instructions de La Pérouse. On y trouve aussi l'ampleur de vues et les précisions de l'homme d'État que préoccupent à la fois l'ascendant extérieur de la France et les intérêts commerciaux de son peuple :

Mémoire du Roi pour servir cVinslruclion parliculière au Sieur Commandant Marquis de Flotte, Chef de la deuxième Division de la septième Escadre, commandant la frégate la Junon et la Station de la Côte d'Afrique.

Sa Majesté ayant fait choix du Sieur Comte de Flotte, Chef de la deuxième Division de la septième Escadre pour commander ses forces navales en station de la Côte d'Afrique, Elle va lui faire connaître ses intentions sur le service qu'il devra remplir.

Il réunira à son pavillon de la frégate la Junon qu'il commande les corvettes la Cérès, commandée par le Sieur d'An- •^ély de Fayole, Major de vaisseau de la troisième division de la huitième escadre, et le Malin, commandé par le Sieur d'Orvilliers, lieutenant de vaisseau de la première Division et de la neuvième Escadre.

Destiné à commander les forces navales de Sa Majesté à la Côte d'Afrique, il est néanmoins nécessaire de faire observer au Sieur Chevalier Comte de Flotte que l'éloignement et l'impossibilité physique, dans certaines saisons, de remonter de la Côte d'Or au Sénégal, doit faire considérer la corvette la Cérès comme détachée de cette station, qui comprend depuis la rivière de Sierra-Leone jusqu'à celle d'Augose, inclusivement; et qu'ainsi la dite corvette doit rester entièrement aux ordres du Sieur Chevalier de Boufflers, qui l'emploiera aux objets utiles à son Gouvernement.

Pour prévenir l'inconvénient d'une séparation forcée en mer, il remettra d'avance au Sieur d'Angély de FayoUe le paquet ci-joint, adressé à cet officier, et contenant les instructions sur le service qu'il aura à remplir avec la Cérès, lorsqu'il lui aura prescrit de se séparer de la Division à ses ordres.

Aussitôt que les différents effets destinés à l'opération, dont il est particulièrement chargé, ainsi que ceux attendus de Nantes, pour le même office, seront embarqués sur la Junon et le Malin, et qu'il aura reçu les ordres et dépêches que Sa Majesté lui fait expédier, le Sieur Comte de Flotte appareillera au premier vent favorable de la rade de Brest

avec la susdite division pour se rendre à sa destination jusqu'à la hauteur à laquelle il jugera devoir donner l'ordre à la Cérès de se séparer de la division.

Le Sieur Comte de Flotte tiendra aussi celle qui lui paraîtra la plus avantageuse pour se rendre avec la Junon et le Malin au cap de Palmers, dont il prendra connaissance et d'où il se portera successivement à la rivière de Saint- André et au cap de Jaho pour examiner ces positions et juger s'il serait possible d'établir dans l'une ou dans l'autre un comptoir fortifié. La France en a le droit, comme toutes les autres nations, sur toutes les côtes qui sont concurrentes entre elles, pourvu, toutefois, que les établissements soient hors de la portée du canon des forts des autres stations déjà établies. Ses observations devront porter sur tout ce qui pourra servir à faire connaître les avantages et les inconvénients de rétablissement, le prix que les naturels du pays pourraient exiger pour la concession, la dépense que l'établissement entraînerait, soit pour la construction première, soit pour l'entretien annuel, la garnison qu'il faudrait y laisser, la confiance qu'on pourrait prendre dans les promesses des princes du pays, la concurrence qu'il y aurait à craindre de la part des Anglais ou des Hollandais; la quantité de noirs qu'on pourrait traiter, la nature des marchandises qu'on y trouve et de celles qu'il faudrait y porter; la salubrité du climat, etc., en observant de ne s'arrêter, pour ces opérations qu'autant qu'il apercevrait d'abord les facilités à établir, dans la suite, un comptoir.

En partant du Cap de Jaho, le Sieur Comte de Flotte fera route pour Saint-Georges de la Mina, où il se procurera des rafraîchissements et des pirogues dont il aura besoin, en même temps qu'il prendra des informations sur ce qui se sera passé à Amoukou depuis le départ du Sieur Chevalier de Girardin, chargé, précédemment, de la même mission. Il se rendra ensuite à Amoukou, pour y faire achever l'établissement du comptoir commun par le Chef de division.

Pour faciliter ces opérations et aider le Sieur Comte de l'iotte à remplir ponctuellement la mission que Sa Majesté lui confie, elle fait joindre à la présente instruction les pièces 'Suivantes au nombre do six, savoir ;

338 LA Rf.VOLTJTION DANS LES PORTS DE GUERRE

N'"' 1. — L'extrait de rinàtrucLion expédiée le 27 novembre 1785 au dit Sieur Chevalier de Girardin, qui fera connaître au Sieur Commandant Comte de Flotte : 1» en quoi consistent les Établissements français à la Lôte d'Afrique et les l)fincipes d'après lesquels les différentes puissances de l'Europe sont établies sur la dite côte; 2» des renseignements sur différents points de cette côte et relativement aux vents qui y régnent.

N» 2. — Les articles du traité fait avec le Roi Amouy d'Anamabou, pour l'établissement du comptoir au village d'Amokou, qui est dans ses dépendances.

N» 3. — Les devis, plans et rapports des travaux du dit Établissement d'Amokou.

No 4. — Les instructions données au Sieur Victor de Senneville, sous-lieutenant de vaisseau, chargé du commandement du dit Établissement.

N» 5. — L'état des hommes qui y ont été laissés pour former la garnison.

N» 6. — L'instruction expédiée par le Sieur Chevalier de Girardin au Sieur de Champagny, lieutenant de vaisseau, commandant la corvette de Pandore, en station à la Côte d'Afrique.

Sa Majesté prévient le Sieur Comte de Flotte que la flûte la Dordogne sera expédiée pour prendre au Sénégal tous les ouvriers que cette colonne pourra rassembler et les transporter à Amokou, où ils sont nécessaires. Cette llûte sera également chargée de la quantité de vivres qui sera destiné pour la corvette le Malin, afin qu'elle puisse terminer sa campagne. Le Sieur Comte de Flotte prendra à son bord ce que la dite corvette ne pourrait embarquer de ces vivres pour lui remettre le surplus au rendez-vous qu'il indiquera au Sieur d'Orvilliers, dans une des îles où ils doivent se réunir : au plus tôt où il est nécessaire.

Aussitôt que la Dordogne aura débarqué les ouvriers, vivres et ustensiles dont elle était chargée, le Sieur Corn* mandant Comte de Flotte l'enverra au port de la Mina, pour y faire l'eau et les rafraîchissements nécessaires pour son retour en Europe et lui prescrira de se rendre au port de Brest en mettant à profit cette occasion de faire connaître au Secrétaire d'État, ayant le département de la Marine,

kl situation et le progrès de l'opérât ion qu'il est chargt; de faire exécuter et tous les renseignements qu'il jugera nécessaire de donner.

Les murmures du commandant anglais du fort d'Ananiabou et la prétention qu'il a fait entrevoir de considérer cette partie de la Côte d'Or comme appartenant exclusivement à l'Angleterre, pouvant faire craindre qu'il n'ait entrepris, ou de détruire le fort commencé à Anamabou, ou de molester la garnison qui y a été laissée par le Sieur Chevalier de Girardin, dans le cas où il se serait permis des hostilités qui seraient certainement désavouées de la Cour de Londres, le Sieur Chevalier Comte de Flotte se rendra au Cap Corse pour demander au Gouverneur de cette partie une réparation de cette infraction qui aurait été commise; et, dans le cas de refus de cette satisfaction de la part du dit Commandant anglais au Cap Corse, le sieur Chevalier de Flotte en fera dresser procès-verbal qu'il lui communiquera en le rendant responsable, vis à vis de sa Cour, des événements qui pourront en suivre; et il rendra compte exactement par le retour, de la flûte la Dordogne, du résultat de cette discussion au Secrétaire d'État ayant le département de la Marine.

Il est de principe — et le Sieur Comte de Flotte en préviendra tous les traiteurs français — qu'ils ne peuvent se permettre de traiter sous le canon d'un fort appartenant à m\Q Puissance européenne. En conséquence, il protégera, autant qu'il sera en son pouvoir, les bâtiments français qui se présenteront pour traiter dans cette partie, en leur signifiant qu'ils ne peuvent s'écarter du principe qui vient d'être expliqué qu'avec le consentement et l'approbation du Commandant des dits forts. Si le Sieur Comte de Flotte rencontie des vaisseaux de guerre anglais qui l'interrogent sur l'objet de sa mission, il ne la dissimulera pas et il l'appuiera des principes établis relativement au conmierce et aux établissements de cette côte; tels qu'ils sont consignés dans l'instruction expédiée au Chevalier de Marigny le 23 janvier 1784 et dont on joint ici l'extrait n^ 7. Il en usera d'ailleurs avec politesse et cordialité à leur égard.

Supposé que le Sieur Comte de Flotte ait lieu de juger, l>:u- leurs discours, (lu'ils ont des ordres contraires et qu'ils

mettent en avant les prétentions exclusives, il fera usage des raisons qui viennent de lui être expliquées pour détruire cette prétention. Si, malgré ces raisons, ils paraissaient vouloir la soutenir par la force, le Sieur Comte de Flotte leur annoncera qu'il se trouvera dans la nécessité de la repousser par la même voie et qu'au surplus ce seraient eux qui seraient alors responsables de tous les événements. Il tâchera d'avoir copie de leurs instructions et il se mettra surtout en état de rendre un compte exact et détaillé de tous leurs discours et de ceux qu'il leur aura tenus lui-même. Enfin, si après les explications qu'il pourra avoir avec les capitaines anglais ou si, sans attendre ces explications, ils osaient entreprendre d'éloigner ou de maltraiter, en sa présence, des navires français qui feraient leurs traites hors de la portée du canon des forts anglais, il ne le souffrira pas et il opposera la force, après avoir épuisé toutes les voies de la conciliation.

Si le Sieur Comte de Flotte trouve le fort commencé à Amokou dans l'état où le Sieur Chevalier de Girardin l'a laissé, il s'occupera, sans perdre de temps, et avec tous les moyens qu'il pourra employer, du soin de le porter à sa perfection en suivant exactement le plan et le devis qui lui sont remis ci-joint. Sa Majesté l'autorise à débarquer de la frégate qu'il commande les canons, poudres, munitions et armes nécessaires pour mettre ces Établissements en état de défense et à y laisser une garnison de vingt-quatre hommes, sous le commandement d'un officier et particulièrement de celui que le Sieur Chevalier de Girardin y a laissé qu'il nommera commandant de ce fort, au nom de Sa Majesté, mais à qui il prescrira de rendre compte au directeur du Comptoir de Juïda, de tout ce qui pourrait intéresser le nouvel établissement.

Lorsque le Sieur Comte de Flotte jugera que la présence de la corvette le Malin ne lui est plus utile à Amokou, et qu'il lui aura remis le surplus de vivres, nécessaires pour continuer sa campagne, il donnera l'ordre au Sieur d'Orvilliers de parcourir, successivement et avec célérité, tous les points que le Chevalier de Champagny a visités dans la dernière campagne. Il lui remettra, à cet effet, une instruction dans laquelle il le chargera particulièrement à Ardu

APPENDICE VÎIl 341

pour y obtenir du Roi du pays lé terrain et les moyens nécessaires à l'efîet d'y établir un comptoir. En cas de succès, le Commandant de la corvette laissera le soin de former ou d'achever le comptoir au directeur de Juida, suivant qu'il en sera convenu avec lui et sans s'arrêter à visiter les autres endroits, à moins qu'il n'y trouvât de l'intérêt et de la facilité: il se rendra en rade de la rivière de Bénin.

Le Sieur Comte de Flotte recommandera particulièrement au Sieur d'Orvilliersde ne rien négliger pour se procurer des renseignements certains sur l'avantage ou l'inutilité du comptoir, à la construction duquel il devra trouver occupés les gens de l'expédition des sieurs Brillantais-Marion.

Le Commandant de la corvette visitera lui-même les tra- ^ nax, se fera remettre une copie du plan sur lequel on travaillera, fera note de l'état où seront les travaux et y joindra ses observations. Il enverra un ou deux officiers do confiance visiter l'intérieur des rivières de Bénin ou de Where; leur ordonnera de pénétrer jusqu'aux deux capitales, pour y ménager auprès des souverains les intérêts des traiteurs français et prendra connaissance des dispositions et des forces de ces princes, etc., et dans le cas où il n'y trouvera aucun inconvénient, le dit commandant s'y transportera lui-même.

Après avoir employé, dans les rivières de Bénin et de Formose, le temps nécessaire pour y remplir l'objet de ses instructions, le Commandant de la corvette appareillera pour doubler le Cap de Formosc et se rendre aux îles embaussées près de la rivière de Camarore, environ quatre degrés de latitude nord. 11 visitera ces îles et particulièrement la plus grande qu'on assure être très élevée, garnie de bois, avec un bon port et de bonnes eaux. Il examinera si ce lieu serait commode pour un Établissement français, si l'accès, comme le départ, ne seraient point susceptibles de I lup grandes difficultés, surtout pour remonter contre les courants sur lesquels il ne laissera rien à désirer dans les observations et les détails qu'il donnera. Il examinera également s'il serait très avantageux pour le commerce de France d'établir ce comptoir relativement au plus ou moins de facilités que les négociants pourraient trouver pour la liutc dans les dispositions des princes voisins et des res-

342 LA RÉVOLUTION DANS LES PORTS DE GUERRïS

sources du pays. Il entamera, s'il y a lieu, avec le proprié, taire de ces îles, une négociation pour la cession de l'une d'icelles, sans rien conclure néanmoins qu'il n'y trouve un avantage assez évident pour en prendre sur le champ possession. Il s'informera s'il n'y a point outre les îles susdites et celle des Perroquets, qui est située entre la ligne et le Cap de Lopez Gonsalves, quelques autres petites îles à l'embouchure de l'une des rivières situées dans la partie du Gabon, sur lesquelles on puisse former des établissements pour la traite et il fera tout ce qui dépendra de lui pour les visiter. Dans tous les cas, il se rendra à l'île des Perroquets et il fera partout les mêmes observations et opérations qu'aux îles embaussées, considérant toutefois que l'intention de Sa Majesté est de n'établir dans ces parages qu'un seul comptoir qui réunira plus d'avantages avec moins d'inconvénients, ce qui ne permettra au dit Commandant de négliger aucune des observations qui seraient de nature à mériter la préférence.

Le Sieur Comte de Flotte, en détachant la dite corvette, lui aura assigné un rendez-vous dans l'une des quatre îles de Fernando-Po, du Prince, de Saint-Thomas ou d'Anamahou, qui lui aura paru la plus convenable pour se réunir; le Commandant de la corvette aura soin de s'y rendre et d'y attendre le Sieur Chevalier Comte de Flotte, s'il y arrive devant lui.

Aussitôt que le Sieur Comte de Flotte aura mis le fort du comptoir d'Amokou en bon état et qu'il ne jugera plus sa présence nécessaire sur cette côte, il mettra à la voile pour se rendre à celle des quatre îles désignées à la corvette pour rendez-vous; mais, si en calculant les opérations de cette corvette, il juge qu'il en ait le temps, et que les circonstances locales de la navigation ne présentent ni obstacle, ni danger, il pourra visiter lui-même les points qui lui paraîtront les plus utiles à connaître. A son arrivée au rendez-vous et d'après le compte qui lui sera rendu par le Sieur d'Orvilliers, il jugera, s'il y a lieu de renvoyer le Commandant à celle des îles qui lui paraîtrait mériter la préférence pour en consommer l'acquisition et commencer l'établissement d'un comptoir. Mais si cette seconde mission de la corvette lui paraissait sujette à des inconvénients, il préfé-

rera de la renvoyer en France et se portera lui-même vers la Côte d'Angola pour y suivre et achever les opérations qu'exige sa mission, si toutefois l'état de son équpage, de son bâtiment et surtout de ses vivres lui permet de prendre ce parti. Observant qu'il en doit être pourvu, pour soixantef[uinze jours, au moment de faire son retour en Europe, soit en partant de la côte d'Angole ou de l'isle qu'il :i lirait choisie pour relâcher et pour le rendez-vous donnée la corvette.

Dans le cas où le Sieur Comte de Flotte pourrait se renrlre à la côte d'Angole, il remettrait ses paquets et dépêches à la corvette en lui prescrivant de se rendre à Brest où elle doit désarmer. Arrivé à cette côte, il fera en sorte de s'assurer si la Convention passée entre la France et le Portugal, le 30 janvier 1786, est exactement observée. En conséquence, le Sieur Comte de Flotte trouvera ci-joint la copie n^ 8 de cet acte.

Après avoir parcouru les différents aspects de cette côle, et y avoir fait les remarques les plus utiles, le Sieur de Flotte reviendra désarmer h Toulon. Sa Majesté l'autorise î'i relâcher dans sa route, si les besoins de son équipage et de son bâtiment l'exigent, aux îles du Cap Vert, aux Açores ou autres lieux, à l'exception de Cadix, et à son arrivée à Toulon, il rendra compte de sa mission au Secrétaire d'État ayant le département de la Marine. Sa Majesté est persuadée qu'il n'aura rien négligé de ce qui peut intéresser le commerce et la navigation de ses sujets et que, dans les cir- < onstances où il serait absolument nécessaire d'employer la force, il se conduira de manière à faire connaître aux autres nations combien Sa Majesté désire d'entretenir l'union et la bonne intelligence entre les différentes Puissances de l'Europe; mais aussi qu'elle entend que les droits de ses sujets soient conservés et l'honneur de son pavillon maintenu dans tout son éclat. Elle lui recommande expressément de veiller à ce que le service soit fait â bord des bâtiments sous ses ordres avec la plus grande régularité, ainsi qu'au maintien de la discipline. Elle l'autorise même à renvoyer en France ceux des officiers dont il aurait lieu de se plaindre à cet é'^ard.

Fait à Versailles, le, etc..