‹ Histoire de NapoleonChapitre 20 sur 33 · TRAVAUX DE LA MARINE ET DES FORTS · texte numérisé non relu

TRAVAUX DE LA MARINE ET DES FORTS

Les vastes projets que S. M. a adoptés pour l’établissement de Cherbourg s’élèvent à 73,000,000. Un port creusé dans le roc, à 28 pieds de profondeur au-dessous des basses mers , recevra dans quelques mois nos vaisseaux de haut bord. 26 millions ont été dépensés. La digue qui rendra la rade aussi sûre contre les attaques de l’ennemi que contre l’action des tempêtes, et tous les édifices nécessaires à l’établissement d’un grand port seront achevés avant dix ans.

Anvers n’avait aucun établissement maritime. Cette ville renferme aujourd’hui un arsenal où 20 vaisseaux de ligne se construisent à la fois , et un bassin à flot où mouille toute notre flotte ; 42 vaisseaux de ligne y trouveraient dès à présent un asile commode et sûr. Ces travaux ont coûté 18,000,000.

Flessingue est rétabli ; avec une dépense de 5,600,000 francs on a reconstruit les quais et les magasins ; le radeau de l’écluse , baissé de quatre pieds , a donné au bassin l’avantage qu’il n’eut jamais , de recevoir des vaisseaux de premier rang. Six vaisseaux peuvent entrer ou sortir dans une marée.

La nature a indiqué le Nieuw Dyp pour être l’arsenal , le chantier et le port de la Hollande : mais , bordé de mauvaises digues , privé de quais , il ne présentait aux

GOUVERNEMENT DE NAPOLÉON. 27

vaisseaux qu'une station mal assurée. On y a fait des travaux pour 1,500,000 francs; 25 vaisseaux de ligne pourraient aujourd'hui s’amarrer à quai , et y rester en sûreté. Dans trois ans les travaux du Nieuw Dyp seront terminés.

Le port du Havre était rarement accessible à des frégates. Un banc de galets se renouvelait sans cesse à l’entrée du chenal. Une écluse de chasse a été construite, elle maintient la liberté de la passe. Les quais et les bassins se continuent. Le montant des travaux faits est de 0,500,000 francs. Dans deux ans les constructions seront achevées.

Une partie considérable du territoire qui couvre la plage de Dunkerque n’était qu’un marais ; son port était encombré. 5 millions ont été destinés à construire une écluse à l’extrémité du chenal , et à assurer l’écoulement des eaux du marais. 4,500,000 francs ont été dépensés; 500,000 francs achèveront les travaux avant la fin de l’année.

L’envasement du chenal d’Ostende avait fait de grands progrès ; toutes les parties du port avaient souffert d’une longue négligence ; la belle écluse de Slikens avait besoin d’être rétablie. 3,600,000 francs ont été employés à ces travaux. La construction d’une écluse de chasse assure la libre navigation du chenal.

Le port de Marseille , déjà très-étroit , devenait insuffisant par l’accumulation des vases. 1,500,000 francs ont été dépensés.

Outre les grands projets que je viens de rappeler , 50 millions ont été distribués aux autres établissements

GOUVERNEMENT DE NAPOLÉON

maritimes , à Brest , à Rochefort , à Toulon , à Gênes , à la Spezzia , à Dieppe , à Calais , à Saint-Valéry, à Bayonne, et à ce grand nombre de ports moins considérables qui couvrent toutes nos côtes.

Page 1