I. licims, Arch. ar/m., t. III, p. 73*J, ann. 13SI

de la chair humaine ; c'est pourquoi on défendait à tout boucher d'acheter des bestiaux élevés chez un barbier *.

Dans les rues l'entretien du pavé et le soin du balayage étaient confiés aux habitants sous la surveillance du maire ou du prévôl royal ; mais les rues ne pouvaient pas être tenues avec plus de propreté que l'intérieur des boutiques. Les sombres bâtiments des villes, pressés les uns contre les autres, ne laissaient souvent pour le passage des chars (rares d'ailleurs), des chevaux et des piétons qu'une étroite et tortueuse voie qu'embarrassaient encore les auvents des boutiques, les tourelles suspendues et les bornes multipliées en vue de servir de rempart aux maisons et de refuge aux passants ^. A Paris, le pavé était fait de petites dalles minces ; les règlements voulaient qu'on les mît de champ, afin de leur donner plus de solidité. Mais c'étaient les propriétaires qui étaient chargés de paver, à leurs frais, le devant de leur maison ', et le plus souvent, par économie, ils faisaient poser les dalles à plat *. Elles se fendaient promptement, et il s'y formait des trous et des ornières dans lesquels séjournaient les eaux. Les charrettes allaient cahotant sur ce pavage inégal, et répandaient sur leur chemin de la terre ou des gravats, sans que le charretier insouciant songeât à les relever.

Longtemps l'administration se monti'a non moins insouciante. En 1348 les chaussées étaient mal entretenues, pleines d'immondices ; nul ne nettoyait ni ne réparait, et pourtant le prévôt de Paris n'avait encore porté aucune condamnation pour obliger les bourgeois à faire leur devoir ^. On commença, à cette époque, à punir les contraventions de ce genre d'une amende de 3 livres ; plusieurs ordonnances rendues dans la suite sur la matière [)rouvent du moins qu'on s'y intéressait. Les pavés durent être de meilleure qualité ^' ; la défense de jeter des immondices dans les rues et dans la Seine fut renouvelée "^ ; la rivière dut (^tre curée aux frais d(»s délinquants ^ ; une commission fut nommée pour veiller à la réparation et à Tentretien des ponts, des chemins et