Sur 12 ouvrier», il ny avail que 1 Italien

6. CAU.MiT, de VAdm. de la France sous le ministère de Jiichelieu, p. 377.

saient ; ils allèrent jusqu'à s'ameuter et à casser les vitres des boutiques qui restèrent néanmoins très achalandées à cause môme du privilège : en 1635, on faisait encore de la tapisserie à la Trinité:*

Senlis déroba à la Flandre le secret de ses dentelles et rivalisa avec elle. A Sommières et à Nîmes des fabriques de serges fines s'établirent et donnèrent des produits comparables, paratt-il,àceuxde Florence et de Milan. La Rochelle apprit à préparer le maroquin *. Henri II installa à Saint-Germain-en-Laye une verrerie royale où l'Italien Mutio appliqua les procédés, tenus secrets, des verriers de Murano *.

Les apothicaires, le fîoUage et les métiers de bouche.-- Chez les apothicaires le progrès des lumières amena de nombreuses additions au règlement du chef-d'œuvre. L'aspirant dut venir faire sa demande au doyen dans un long discours en latin. Il était interrogé en latin sur sa moralité et sur la théorie de son art ; s'il faisait des solécismes dans ses réponses, il était ajourné. Il expliquait un ouvrage latin, subissait un examen sur les médicaments, les instruments, l'anatomie avant d'être admis à faire le chef-d'œuvre et il était jugé par des médecins. Cent ans plus tôt on était moins exigeant. Le xvi*' siècle avait ajouté, mais il s'était bien gardé de retrancher les dons à la confrérie, les présents et les nombreux festins offerts à la commission que le candidat était tenu de payer ^.

Dans le nombre des industries qui prospérèrent alors, il ne faut pas oublier le commerce du bois de chauffage. Depuis que la population de Paris augmentait, les forêts du voisinage ne suffisaient plus à la consommation et la difficulté des transports lointains renchérissait les prix. Rouvet imagina ou perfectionna, vers 1549, le système du flottage et fit ses premiers essais dans le Morvan *. Il jetait les bûches dans les petits torrents des montagnes ; le courant les emportait jusqu'à l'Yonne, d'où reliées en radeaux elles descendaient à Paris par la Seine. Les premières tentatives ne furent pas heureuses. Ce ne fut que le successeur de Rouvet, Arnoul, qui, ayant obtenu par lettres royales de 1566 la levée de tous les obstacles, recueillit les fruits de l'invention. Il fallut encore plusieurs ordonnances pour assurer le libre passage et empocher les propriétaires riverains de s'approprier les