CONSTRUCTIONS HYDRAULIQUES

tout à Guérigny (Nièvre), aux forges de la Chaussade.

« Cet établissement est seul en possession de fabriquer les chaînes-câbles pour les grands bâtiments de guerre, et ses produits, éprouvés avec l’attention la plus minutieuse, sont comparables aux plus beaux câbles fabriqués pour la marine anglaise. »

MM. Babonneau, à Nantes, et de Raffin jeune et Cie, fabriquent aussi des chaînes-câbles et le jury de 1834 les a récompensés l’un et l’autre par la médaille d’argent.

§ III. Constructions hydrauliques, portes d’écluses. — « (1) Les bois de grandes dimensions propres aux constructions civiles et navales deviennent chaque année plus rares. Par une conséquence naturelle, le prix de ces bois s’élève de plus en plus, et par un progrès opposé, le prix du fer et de la fonte de fer diminue graduellement; depuis quinze ans, il est réduit d’au moins un quart. Le résultat de ces faits est qu’il y a chaque année plus d’avantage à remplacer le bois par le fer, dans les grandes constructions. Déjà nous voyons des navires entiers construits en fer, et dans les autres navires, des mécanismes fort importants, jadis en bois, ne présentent plus qu’une combinaison de fonte et de fer. Les travaux des ponts et chaussées ont dû suivre une marche analogue; à des ponts, en bois ou en pierre, on a substitué des ponts, les uns massifs et les autres suspendus, construits avec la fonte et le fer. Il y a plus de vingt ans que M. Bruyère, inspecteur général des ponts et chaussées, proposait, pour les canaux, des portes d’écluses à châssis en fer forgé recouvert, sur les deux faces, avec des madriers à joints

(1) Rapport du jury central.

270 expositions de 1823, 1827 et 1834.

croisés ; une porte de ce genre fut exécutée au canal de Saint-Quentin. »

«En 1830, M. Accolas prit un brevet d’invention pour de nouvelles portes d’écluses en fonte de fer, coulées d’une seule pièce, suivant un système dont il est l’inventeur : vingt portes furent fondues d’après ce système , à Paris , par MM. Davidson et Pmbertson, et posées en 1832. Ces portes, exécutées avec des améliorations très-sensibles de M. Accolas même, ont réussi nonobstant quelques légères imperfections; »

Le 25 mars 1832, M. Émile Martin obtint de faire six nouvelles portes- écluses, à membrures de fonte, bordées ou revêtues en tôle de fer.

M. Poirée, par un troisième système, s’est rapproché de celui qu’a décrit l’auteur des Voyages dans la Grande- Bretagne. , en y portant seulement des modifications d’exécution judicieusement conçues. MM . F uzelier et Le Laurin , de Nevers, ont fondu ces portes : ce système est le meilleur des trois.

§ IY. Machines hydrauliques. — Le jury de 1823, à l’occasion de machines hydrauliques exposées, rappela la médaille d’or obtenue, en 180(3, par M. Gensoul, de Lyon, pour le chauffage à la vapeur de l’eau des bassines dans lesquelles on opère le tirage des cocons.

Celui de 1834 exprima son regret de n’avoir pas vu figurer à l’exposition la roue hydraulique inventée par M. Poncelet : « Elle eût, dit le jury, mérité la récompense du premier ordre, à raison de l’économie si notable, de 20 à 25 p. 0/0, qu’elle apporte dans l’application de la force hydraulique aux travaux de l’industrie. C’est un