CHAPITRE XXXIII

GHAN6*HAI

Un grave événement qui se passa le 3 mai 1874 dans la concession française de Chang-Haï nous amène à parler de celle ville, le plus considérable des ports ouverts au commerce étranger.

Au dernier siècle, lors des difficultés des Anglais avec les autorités de Canton, il avait été question de transporter le commerce britannique dans un autre port; outre Amoy et les Chousan, Chang-Haï fut un des points désignés; c'est une ville du Kiang-Sou, par 3i^iV33'' lat. N. et iig^^S'ô/i" long. E. Le rapport de Frederick Pigou, chef de la factorerie anglaise à Canton, qui concluait à Tadoption de ce dernier point, resta dans les cartons.

Le pays dans lequel se trouve cette ville, devenue le centre le plus important du commerce de TExtrême-Orient, a subi de très grands changements. Sous les premières dynasties chinoises, il faisait partie de Yang-tchéou, Tune des neuf provinces établies par Yu le Grand ; sous la dynastie Soung, au commencement du viii° siècle, la ville de Soung-kiang se nommait Iloua-ting et son port Houa-ting Haï est le moderne Chang-Haï. Le pays était autrefois appelé Hon-tUy et c'était là que la rivière dite de Wou-soitng, d'après le nom du village qu'elle baigne à sa barre, se jetait à la mer. Jadis,