TONNEAUX

NOUBRX

La prépondérance du pavillon français dans la navigation à vapeur est surabondamment prouvée par les chiffres qui précèdent et qui se résument ainsi :

V Le nombre des vapeurs français qui était déjà supérieur au nombre des vapeurs étrangers, dans la proportion de 31 0/0 en 1855, le domine, en 1874, de 45 0/0.

2" Le tonnage des navires à vapeur français a progressé d'une manière plus sensible encore. Il entrait pour 59 0/0 dans le mouvement général de la navigation, en 1855, et il atteint, en 1874, la proportion de 74 0/0. Il domine le tonnage des navires à vapeur étrangers, de 49 0/0.

De 1855 à 1874, l'effectif des bateaux à vapeur attachés au port de Marseille, s'est accru dans une proportion considérable.

1855 73 navires jaugeant 20,537 tonneaux.

1874 204 id. 107,280 id.

Augmentation. ... 131 navires jaugeant 86,743 tonneaux.

Soit une augmentation de 176 0/0 sur le nombre des navires à v^eur, et de 437 0/0 sur leur tonnage.

Cette augmentation a été pour tous les ports réunis, de 163 0/0 sur le nombre des navires et de 428 0/0 sup leur tonnage (1).

(i) TaUeaux &•• 22 et 28.

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