FRANCE, PAYS-BAS ET ANGLETERRE

Commerce maritime de Marseille. — Enyois en Syrie. — Juifs.

— Transports de pèlerins. — Épiceries , soie , pelleterie. — Commerce d*Aigues - Mortes et d* Avignon. — Fabriques de draps en Languedoc et en Roussiilon. — Débit de ces draps en Orient. — Drogueries de Montpellier. — Foires de Champagne.

— Draperies du nord de la France. — Transit des laines d* Angleterre. — Commerce de La Rochelle. — Grand commerce manufacturier en Flandre, à Bruges, à Gand, &c. — Ligue anseatique. — Foires du midi de f Allemagne. — Commerce maritime de TAngleterre.

Tournons actuellement notre attention vers la France. Marseille, fille de la Grèce, n'avait jamais cessé d'avoir des relations intimes avec le Levant. Ce fut une ville florissante par son commerce maritime sous f empire romain, comme du temps où elle se gouverna en république. Elle ne cessa point de recevoir les marchandises d'Egypte lorsque la Gaule eut été envahie par les Francs. On voit par les historiens du temps qu on tirait de l'Egypte du papier, des épi-

ceries^ du lin fin, et même des légumes ^ II abordait à la côte de France des Syriens pour y faire le commerce ou pour se livrer à Tétude^. Marseille avait probablement des communications avec la côte de la Syrie y à cause des pèlerinages qui se faisaient à la Terre -Sainte, et plusieurs auteurs présument avec raison que les hospices fondés en Orient pour les pèlerins furent les premiers entrepôts du commerce de l'Europe chrétienne avec les Sarrasins^. Jacques de Vitry dit qu'on se rendait à Jérusalem tantôt par spéculation, tiintôt par dévotion^. Plus dune fois les deux motifs, qui en effet ne s'excluaient pas fun l'autre, auront été unis. Marseille était favorablement située pour le commerce avec le Levant , et pour l'embarquement des pèlerins et des marchands qui se rendaient en Egypte et en Syrie. Dès que les croisades commencent, on voit les Marseillais s'y intéresser et y participer. Ils transportent les croisés et les pèlerins; ils approvisionnent les armées françaises en

(1) Voyez Agatias , Hist. &c. — P. de Lumina, Histoire de Lyon. — Ruffi ) Histoire de Marseille.

(2) Grégoire de Tours , iiv. IV, chap. xxxviii ; liv. V, chap. ii; iiv. VI, chap. II ; liv. VII , ch. xxix. — Voyez aussi de Guignes, Me'moire sur ie Commerce des Français dans te Levant.

(3) De Guignes, loc. cit. — Pouquevilie, Voyage dans la Grèce.

(4) « Alii causa ncgotiationis tracti, alii causa devotionis et peregrinationis. »

Orient; les nobles de Marseille se croisent, la ville prête de largent, ou fait des dons aux seigneurs firancs qui obtinrent des principautés orientales. On voit des relations intimes exister pendaift toute ia durée de la domination des Francs en Syrie entre ceux-ci et la cité de Marseille. En 1163, Rodolphe, évéque de Bethléem , ayant emprunté aux Marseillais» deux niille deux cent huit besans sarrasins, leur remit pour gage le château de Romadet et les maisons que iuT et soii chapitre possédaient auprès du Temple de la viile d'Acre ^ En 1190, ils aidèrent à assiéger la même ville, et obtinrent, pour prix de leurs services, des avantages commerciaux dont il sera question plus bas.

Quelques années après, ayant prêté dix -huit cents besans au roi de Chypre, ils reçurent encore des franchises dans les états de ce prince, qui leur fit même présent d'un château^, peut-être fortifié. Les seigneurs de Tyr et de Bérite, à qui ils avaient rendu des services du même genre , les récompensèrent pareillement, en accordant des facilités à leur commerce dans les échelles du Levant. En 1 279, ils envoyèrent des grains au grand -maître de l'ordre de Jérusalem : aussi confirma -t- on leurs franchises mercantiles en

(1) Pièces des archives de i'hôtel-de-ville , citées par Rnffi, Histoire de Marseille.

(-2) Ibiil.

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Palestine*; et après la conquête de l'île de Mayorque, le roî d'Aragon y à qui les Marseillais avaient fourni des secours, leur céda dans cette île trois cents maisons, une ancienne mosquée, treiTte - neuf fabriques , des prés et d autres terres*. Lliistoire de Marseille cite plusieurs services de la même espèce, que cette ville rendit aux princes, et dont le prix fut presque toujours quelque franchise commerciale , ou la confirmation d'anciens privilèges.

Les vicomtes de Marseille avaient permis à la marine des ordres du Temple et de Saint-Jean de Jérusalem, en Syrie, de fréquenter le port de Marseille. Lorsque la commune de Marseille se fut affranchie de la juridiction des vicomtes , elle refusa de reconnaître la franchise de la marine des ordres militaires , et leva sur elle des impôts vexatoires. Les deux ordres s'en plaignirent au connétable du royaume de Jérusalem , et on allais saisir les navires et les effets marseillais dans le port d'Acre , en Syrie ; mais une négociation entamée à Marseille prévint heureusement la rupture. En 1234, les bourgeois, convoqués au son de la cloche et de la trompe à l'hôtel-de-ville de Marseille , permirent par un acte solennel, dressé par un notaire, aux deux ordres du Temple et de l'Hôpital de Saint- Jean de Jérusalem d'envoyer chacun deux navires par

(1) Pièces des archives de l'hôtei -de- ville.

(2) Ibid.

an dans leur port *, savoir à Pâques et à la Saint-Jean, pour y charger et décharger les objets qu ils voudraient, en se soumettant aux droits de coutume ^ Chaque bâtiment pouvait prendre à bord tant de marchands qu'il s!en présentait pour faire le trajet, et quinze cents pèlerins. Si les Templiers et Hospitaliers avaient besoin de plus de navires pour transporter des cargaisons appartenant à leurs couvens, il leur était per^ mis de les envoyer ; mais ces navires supplémentaires ne pouvaient prendre à bord ni marchands, ni pèlerins.

Puisqu'on accordait par exception à la marine des ordres religieux et militaires la faculté de transporter six mille pèlerins par an, il fallait qu'il y eût à Marseille une quantité prodigieuse de ces pieux voyageurs, empressés de faire le trajet de la Méditerranée. Ordinairement il partait deux grands convois par an , lun au printemps, l'autre en été. A ces deux époques, la ville devait être pleine d'étrangers, riches et pauvres, qui attendaient le départ des convois. Dans le temps de la grande ferveur religieuse, la concurrence des

(1) Concordia stabilita tra i fratri Templarj e Ospedalieri e i cittadini di Marsiglia , &c. Charte n.o 116 du Codice diplomat. del S. mil. ord. Gerosolimit. , del P. Seb. Pauli.

(S) Ibid. « Et in unaquaque nayi recipere usque ad M. et D. peregrinos tantùm, et de mercatoribus quantum volucrint, salvo jure dreitune etusatico commun. Massiliœ. «

patrons de navires était telle qu'il fallut assigner^ par le tirage au sort , a chaque bâtiment^ son tour pour le chargement et ie départe Pour chaque passager, la commune percevait douze deniers. Les ordres religieux de THôpital et du Temple étaient exempts de ce droit. Marseille pouvait bien faire quelques concessions à des corporations monacales et militaires qui possédaient en Syrie de riches étabiissemens, y jouissaient dune grande autorité, et qui pouvaient rendre aux Marseillais beaucoup de services dans ces contrées lointaines.

Les navires des deux ordres religieux étaient exempts aussi d une obligation que la ville de Marseille imposait à tous les bâtimens qui venaient d outremer, celle de fournir à son arsenal un arc qu'on appelait baliste ; cependant si les navires des Templiers et frères Hospitaliers transportaient des marchands, ceux-ci étaient tenus* à fournir la baliste^. La ville d'Arles, qui se chargeait aussi du transport des pèlerins, exigeait également une baliste pour son petit arsenal ^.

(1) Statuts de Marseille de Tan 122 8, chap. : De sortibus nayiuni.

(2) Statuta cîvitatis Massiiiae, iiv. I , chap. xlvi. On voit par un pacte conclu avec le duc d'Anjou que l'obligation imposée aux marchands de fournir un arc à l'arsenai fut abolie en 1262, et restreinte aux étrangers.

(3) Statuts de la, yiiie d'Arles, manuscrit de ia Bibliothèque du Roi, n» 4768 A.

Avant leur départ , les navires marseiliaîs qui transportaient des pèlerins devaient être visités par des prud'hommes désignés par le commerce. Les patrons s'engageaient par serment à prendre soin des pèlerins, en santé et en maladie, à la vie et à la mort. S'il en décédait pendant le trajet, le patron devait recueillir leurs effets , et les déposer, à son arrivée à Saint-Jeand'Acre ou à Marseille, dans une 'maison religieuse, avec l'assentiment du recteur ou du consul , jusqu'à ce qu'ils fussent réclamés par ieur famille ^. Chaque pèlerin pouvait prétendre, dans le navire, k un espace de deux palmes et demi de haut, sur six et demi à sept de long, pour se coucher^. Des patrons avides, au mépris de ces précautions, entassaient pèlerins» et ballots dans des bàtimens mal conditionnés : aussi la commune ordonna-t elle un sévère examen des navires qui devaient faire le trajet d'outre-mer K Les matelots avaient quinze sous par mois de paie : on ne pouvait recevoir par bâtiment plus de quatre marins étrangers*. Chaque navire devait être muni d'armes pour pouvoir repousser une attaque.

Tous ceux qui s'embarquaient sur des navires de Marseille, à l'exception des pèlerins, contractaient

(1) Statuta civitatifl Massiliae, liy. IV, ch. xxiv, xxviii et zxx.

(2) Ibid. , liv. IV, chap. xxv.

(3) Ibid. ; Comp. les StatuU de Tan 1988.

(4) Ibid., liv. IV, chap. XV et XVIII.

ENTRE LE LEVANT ET l'eUROPB. 285

f obligation de défendre les Marseillais et leurs propriétés partout où le navire irait , et de se soutnettre à leur juridiction consulaire, dans le port où i on aborderait; de leur côté,' les Marseillais avaient le devoir de protéger les étrangers embarqués sous leur pavillon *, qui, muni de la croix, devait toujours flotter sur les bâtimens de la ville ^. Dans ses statuts municipaux, code fort remarquable pour le temps où il a été rédigé, c'est-à-dire le milieu du treizième siècle ^ mais dont plusieurs dispositions sont plus anciennes, Marseille établit en principe que, iors même que Ion est en guerre contre une ville ou un état, il faut respecter les propriétés particulières des sujets de cette ville ou de cet état^; principe qui honore la cité où il a été proclamé. H est vrai que la loi avoue que c'est à cause du profit que l'on retire des relations avec les étrangers ; cependant il faut encore iouer les Marseil-

(1) StatuU ciyitatis Massiiiae, iiv. IV, cbap. xii. « Statuentes similiter quod homines Massiliœ et consales in terra iilà constituti teneantnr jurare, et jurent manutenere , saivare et defendere boné fide omnes navigantes cam eis , tanquam homines Massiliœ. »

(2) Ibid. , Iiv. IV, chap. xiv.

(3) Statuts municipaux et coutumes de la ville de Marseille publies par François d*Aix , in - folio. — Je me suis servi du manuscrit de la Bibliothèque du Roi : Statuta civitatis Massiliae , in-folio , n^ 4660 B , qui contient aussi les statuts faits poste'rienrement à la rédaction du corps des statuts, c'est - à - dire après Tan 1255.

(4) Ibid. , Iiv. V, chap. xxxiii et xxxiv.a Quod proptcr illam

lais du moyen âge d avoir senti que la justice est d une bonne poUtique. Cette vérité netait pas bien comprise alors. D'autres vilies du midi imitaient up exemple aussi louable : Avignon avait déclaré inviolabiés ies propriétés des étrangers^ tant en paix quen guerre *.

La différence des religions ne nuisait point à la liberté du commerce avec i étranger. Par un accord fait entre i'évéque et la commune , il avait été stipulé que chrétiens^ juifs et sarrasins ^ auraient tous le droit devenir librement à Marseille avec leurs marchandises^ de décharger leurs navires ^ de vendre et d acheter à volonté*. Un bureau appelé la Table de mer percevait les droits sur l'entrée et sur la sortie des marchandises; trois ofBciers municipaux^ ayant le titre de Clavaires, avaient la gestion dé cette caisse de douanes. Un denier pour livre était le droit habituel

gnerram nihilominus res prœdict» sint safyœ forestaoeis dictis , cum ntiliùs sit civibus MaisHiœ res et pecnniam forestaneornm posstderc, et cnm eisdem fiicrum facere, qiiam prsedictis rebns carere^ •

(1) aSaiy» remaneant eis res ilis tempore pacis et guerrae. . . neque à curià neque ab aiio capiantnr. » Statuts de la ville d'AvignoD.

i%) Stat. civ. Massil.y manuscr. cit. : Pacta episcopi Massif., de 1990. « Cives et homines supradicti, sive sint Christiani , Sarraceni vel Judfei, possint libéré et secnrè intrare et manere et exire in civitate vicecomitali, et negociari , et suas merces et avéra vendere et emcre, &c. »

ENTRE LE LEVANT ET l'EUROPE. 287

qu on levait sur ce que les étrangers introduisaient dans le port ^ Les bourgeois de Marseille en étaient affranchis; toutefois il paraît que les navires du Levant étaient mis dans une catégorie différente ; car on exigeait pour les marchandises de la Syrie deux besans et demi par livre ^; pour celles d* Alexandrie, un besan et demi , et pour celles de file de Gerbe , sur la côte d'Afrique, trois et demi.

Quant aux étrangers, ils payaient, pour les marchandises d'Alexandrie, outre le droit de claverie ou de douane,- c est-à-dire outre le denier par livre, un droit d'entrée dû à ïa commune, et se montant à six deniers par besan de la valeur des importations. Si un navire étranger, dans le port de Marseille , prenait à bord des pèlerins ou des cargaisons pour le Levant, il était astreint à payer à la commune le tiers du noli^ Ainsi Marseille savait, aussi bien que les républiques d'Italie, réserver à sa propre marine le bénéfice du commerce du Levant.

Marseille tirait d'Alexandrie, des ports de la Syrie, et peut-être plus encore de Venise , les épiceries dont on avait besoin en Provence.

Nous avons vu plus haut que les bâtimens de

(1) Statuts de Marseille de 12S8.

(2) Ibid.Les marchafidises importées de la Sicile e'taient taxeV» à une once par trois livres.

(3) Ibid. , De tertiariâ peregrinorum. ,

Venise fréquentaient assez les côtes de Provence et de Languedoc pour avoir donné lieu à un règlement relatif à ces voyages K li existe un tarif «des douanes de Marseille de ian 1228 : toutes les épices et drogues , ies principaux draps de France, les autres tissus, enfin les marchandises qui avaient cours dans te commerce du temps , y sont spécifiées. Le sac de poivre ou de gingembre, la charge de bois dé brésil ou de teinture, la caisse de corail , la balle de draperie , y sont taxées à quatre deniers; la caisse de sucre ou le sac de coton, à trois deniers; la livre de safran ou de clous de girofle, ou de noix muscade, et le quintal de soufre ou dalun, à un denier^.

La ville délivrait gratuitement aux communautés religieuses une quantité de poivrç et autres épices , prises ou achetées sans doute dans les magasins de la douane^. Une grande partie du commerce des épiceries, en Provence, était probablement d'abord entre les mains des juifs, qui avaient des communautés dans la plupart des villes de cette province. Aussi les redevances annuelles auxquelles on les assujettissait consistaient souvent en épices. Les juiveries d'Aix, de Saint-Maximien, de Lambesc, &c. , payaient tous les

(1) Decreto dei maggior coDsiglio, de Tan 1373, cité par Marin , Storia de! commercio de* Veneuani , tome V. (3) Statuts de Tan 1338, manuscr.

(3) Statata civitatis Massiliœ, liy. I , chap. lxiv.

ENTRE LE LEVANT ET l'eUEOPE. S89

ans une à deux livres de poivre à Tarchevêque d* Aix * ; ceites de quelques villages n'en payaient qu'une demi»ïivre, La juiverie du village de Malaucène était taxée à un cens annuel consistant en une' livre de poivre, une de gingembre et une de cire, pour le droit d'avoir un cimetière particulier et une école hébraïque; car les juifs payaient pour tous les objets, et à leur tour ils faisaient payer cher toutes les transactions auxquelles les spéculateurs Israélites étaient appelés. En 1385, le roi de Provence imposa à toute la nation juive de ses états un tribut consistant en soixante livres de poivre*.

II est fâcheux que nous ne possédions pas plus de renseignemens sur le commerce que les juifs faisaient en épiceries. Probablement ils les recevaient de leurs co-religionnaires d'Italie, qui correspondaient peut* être avec les juifs de TOrient. En Provence, on ne les empêchait pas de vendre leurs marchandises; mais on mjettait des entraves à leurs relations directes avec le Levant^. C'est ainsi qu'on leur permettait de

(1) « Judœi de Aquis pro oratorio cnm rotalo et lampade et cemeterio in festo Paschatis persolvant duo lib. piperis snbtilîs, &c. • Charte de Tan 1S83, insérée dans les Annales de Téglise d^Aix, par Pitton. Voyex P. Bougeref, Me'moire snr les juifs de Provence, dans le tome II de la continuation des Mémoires de littérature et d'histoire, de Saiengre; Paris , 1796.

(8) P. Bongerel , loc. cit.

(3) Statuta civitatis Massilis, liv. IV, chap. xxii.

S^dO HISTOIRE DU COMMERCE

s'embarquer pour tous les ports, excepté celui d* Alexan* drie, ce qui était à-peu-près leur interdire le commerce direct avec TÉgypte. Onïeur défendait de s*embarquer plus de quatre sur le même bâtiment; en sorte que leurs expéditions mercantiles se trouvaient nécessairement à la discrétion des chrétiens. Comme cette nation se livrait beaucoup à I étude de la médecine^ le commerce de la droguerie du Levant entrait probablement dans ses spéculations^ ainsi que la composition des médicamens,. quoique plusieurs fois on leur eût interdit la médecine et ia pharmacie. Elle vendait aussi de la cire, que Ton tirait en partie de ritalie,.et que Ton apprêtait en Provence à l'usage des élises. La même nation partageait avec les chrétiens le commerce des draps et autres étoffes de laine.

C'est de Marseille que la cour papale d'Avignon et les dauphins du Viennois tiraient leurs provisions en sucre, du moin^ en partie. On essaya en Provence la culture des cannes^; mais elles n'y réussirent point, à cause du vent mistral. Long-temps après la découverte de la route de l'Inde par le Cap, et après k transplantation de la canne dans les îles de l'Amérique, Marseille continua de faire venir son sucre du Levant, quoiqu'il dut être plus cher que celui que les

(1) Fauris de Saint-VÎDcent, Mémoire sur i'etatda commerce en ProTence dans le moyen âge ; dans le tome VI des Annales encjclope'diqnes de Miliin, 1818.

ENTRE LE LEVANT ET l'eUROPE. 291

Portugais apportaient directement de Tlnde ou de leurs colonies; pour ne pas renoncer à la routine^ on se persuadait qu il. était meilleur.

A legaVd de la propagation des vers à soie, la Provence avair e'té un peu pïus heureuse que pour la canne à sucre. Les vers s acclimatèrent, et ia soie devint la parure des classes riches. C était un article de luxe dont on chercha en vain de restreindre i usage par des lois somptuaires : la mode l'emporta sur les défenses. Il en fut de mémepourles fourruresde l'Orient, surtout de l'Arménie, dont se paraient les deux sexes, dans les hautes classes. Les autres se contentaient de vairs de Bretagne et du pays, qui livrait au commerce des peaux d'^neaux et des fourrures de renards*.

L'industrie n'était pas aussi florissante en Provence que le commerce : on ne savait guère l'encourager au-* trement que par des restrictions* A cet ^ard, les sta-^ tuts de Marseille, d'ailleurs si sages, et remplis de vues généreuses , laissent percer souvent les préjugés et les erreurs du temps; ils donnent des préceptes minutieux sur les arts et métiers, et gênent dans leurs dépenses les riches^ qui pourtant font vivre les artisans. D'après ces statuts, rédigés à la vérité dans un temps oii ii existait encore une simplicité gros-

(l) « Agneïline di Nerbona, di Provenza. » Tariï des doaanes de Pise , publie par Uzzano , Prattica délia Mercatura. — a Volpe proTenzaiescha. » B. Pegoietti, Prattica délia Mercatura, cb. xlvii.

sière, les parens ne pouvaient donner à leur fiile, pour son mariage y que deux vétemens en iaine; et pour la noce^ on ne pouvait inviter que trente personnes au pius^ II avait été défendt( à toutes femmes de porter à leur coiffure pour plus de cinq sous dornemens^ et de se parer d'or et de perles^ : interdiction qu'il fallut révoquer dans ia suite^ On défendait aux tailleurs de prendre plus, de douze deniers pour la confection d u|je mantille » et les prix de la couture pour chaque pièce de vêtement étaient tarifés^ par les mêmes magistrats qui fondaient des consulats en Syrie, en Egypte et en Barbarie. La longueur des pierres que l'on vendait pour la bâtisse ^ h pesanteur des sacs de blé que Ton portait au moulin y ia forme des tonneaux, tout était réglé par les statuts. Ne croyant jamais assez prévenir les infractions aux devoirs, la commune exigeait des sermens de probité de presque toutes les classes de la société; elle faisait jurer les officiers de la Table de mer qu'ils n'enlèveraient pas la caisse; et les tailleurs, qu'ils ne rogneraient pas le drap'^; elle prescrivait aux tisserands en toiles de faire leur seiçe en chanvre femelle, et aux

(1) Statuta cÎTitatis Massiliœ, iiy. II , chap. XLi. (i) Ibid.

(3) Ibid., Statut de Fan 1S87.

(4) Ibid.; iiv. II, chap. xxxyiii, et Statut de Tan 1S87.

(5) Ibid. , Iiy. I , chap. ii , et liv. II , chap. xxxviii. — Comp. les Statuts de la yiiie d*Ayiguon.

tisserands en coton ^ de ne pas mêler le coton com* mun et celui d outre-mer*. ^

La commune était très -vigilante pour le maintien de la liberté civile de ses citoyens : elle leur défendait de reconnaître aucune juridiction étrangère, et de se soumettre à aucune charge féodale. Quant à ia liberté industrielle, on la gênait, tout en croyant la favo* riser.

Une des branches d'industrie les plus lucratives était la draperie; ii y avait des fabriques de draps à Marseille, Arles, Grasse, &c. On teignait la laine en kermès, en garance et en bois de brésfl*. Qn tirait beaucoup de kermès de la Romanie, de TEspagne et de Narbonne ^, La Provence même en fournissait et en exportait. La laine venait en partie de la Barbarie; la Provence en produisait d'une très -bonne qualité. Sans être d'une grande finesse^ les draps de Provence étaient pourtant recherchés par les étrangers ^ surtout

(1) Ibid.y f. IJIscli. ^xviix. «.Corderii oinii.e»de Massilià tenean-; tar spécial! sacramento se non factures per se vel per alips guinevas Tel amançs,^ vel ostas, nisi de cannabo femello et filo subtili.* — Ibid., Statut de l'an 1293. o NuIIa personna pfîvata veï extrapea immisçeat vel façiat immisceri cotonum simplicem , vel filatunii^ cum cotono siipplici, yel fila^o u{tramarino, yel Siciliœ, vel Ça* labriœ. »

(9) a Faix de bre'sil. v Statuts de Tan 1238. « Tinctuirius qui |:mget de grand , vei de brezilio, yel de royà. » Statuts dç Tan 1287^

(3) Statut» de l'ap ^287^

par les Génois, et on jugea à propos d'empêcher ce» Italiens de charger de draps leurs navires sur les côtes de Provence ^ quand il y avait des navires marseinais et autres bâtimens provençaux disposés à charger*.

On tissait des homhasines en coton du Levant et en chanvre de Bourgogne*, et diverses espèces de serges en fil de chanvre. On répandait dans les mar-* chés d'Espagne et d'Italie les cuirs de Marseille , qui s'apprêtaient dans un quartier particulier, appelé la Cuiraterie. La corporation des tanneurs était considérée \ la communey prenait constamment des consuls, des échevins et conseillers municipaux ^. Dès le treizième siècle, on fit à Marseille du papier d^ coton : c'est sur ce papier que sont écrits, en langue vulgaire, les registres de la ville*, et probablement aussi une partie des actes judiciaires du temps*. Marseille et le reste de la Provence fournissaient d'ailleurs peu d'as-

(1) Pièces des archives deriiâter-de-yiiiede Marseille, citées par Ruffi , Histoire de cette Tille.

(2) Statuta civitatisMassiliœ, Statut de ran 1393. « Qasiibet bambazaina sit de cotono ultramarino filato eqaisciso decem librarum , et sex de filo canapi de Borgondiâ ; et qnœlibet pecia pon* deret sexdecim libras. »

(3) Fauris Saint- Vincent , Mémoire sur le Commerce en Provence , &c. — L*Ami du bien , journal de Marseille , août 1836.

(4) L*Ami du bien , journ. de Mars. , 1 836 , n<> 1 .

(5) Les Statuts de Fréjus de Tan 1335, chapitre : De Officio tabellionis, fixent le taux d*une expédition , par feuille de papier, à six deniers, et par feuille de parchemin, k huit deniers. Statut»

EIO'KE LE LEVAirr ET l'eUROPS. S95

sortfanens de marchandises pour ie commerce d'outrexner^ et ce n'est pas sous le rapport des exportations des objets fabriqués que cette province pouvait se comparer aux villes maritimes de Tltalie. Marseille laissait entrer, moyennant * des droits modiques , la draperie de France, la toilerie de Bourgogne , les ma-* roquins, les savons, les soies, ia pelleterie, les ouvrages en fer, et dautres produits des fabriques étrangères.

C'est au milieu du treizième siècle que le commerce de Marseille avec le Levant fut dans sa plus grande prospérité. Tant que la commune eut un établissement à Saint- Jean -d'Acre, son commerce trouva un appui solide. Aussi lorsque, obligée de renoncer à son régime républicain, elle se soumit au comte d'Anjou, et reçut un lieutenant de ce prince dans ses murs pour la gouverner suivant ses statuts communaux; elle stipula qu elle aurait le droit de faire des traités de commerce avec les Sarrasins, et le comte d'Anjou promit d'employer tous ses efforts pour rétablir les Marseillais dans leurs droits et prérogatives à Saint- Jean-d' Acre, en Chypre et dans d'autres places de la Syrie , et de favoriser leur commerce dans ces parages^.

bajul. forojul. , manuscrit de la Bibliothèque du. Roi, n^ 4768 , petit in-folio.

(1) Statata eiyitatii Massili» : Traite arec ie comte d'Anjoa , de Fan 1957.

Cependant les croisades ayant cesse , et Saint-Jean^ d'Acre étant retombé au pouvoir des Sarrasins^ les convois qui partaient auparavant de Marseille cessèrent aussi; la viiie se dédommagea parle commerce quelle put faire en Sicile , sous la protection de la maison d'Anjou I quoique troubles quelquefois par les ennemis de cettfî famille. Quand Tambassade envoyée par le duc d'Anjou au roi de Casftifle, en 1378, revint par mer en France, le patron du navire qui la portait s en* gagea énergiquement à la ramener saine et sauve dans le port de Marseille, où tout le monde, disait-il, était dévoué aux ordres du duc d'Anjou*. Cette dynastie ^e fit en effet aimer en Provence 5 cependant on cite délie peu de dispositions favorables au commerce. Heureusement l'esprit municipal de Marseille, d'Arles, d'Aix, Sçc, suppléait à l'insouciance de leurs maitres^^ sans pouvoir toutefois empêcher la décadence du com* merce.Les capitaux devinrent si rares, que Louis II, au quinzième siècle, dut permettre aux préteurs de prendre cjix pour cent d'intérêt de leurs fonds ^

Des guerres achevèrent d'affaiblir l'antique colonie des Phocéens 2 au point quelle qe put soutenir la

(1) Ambassade du duc d*Anjoa auprès du roi de Castille , en ^378, tome I des Notices çt Extraits des manuscrits de ia Bibliothèque du Roi.

(â) RufiS , Histoire de Marseille. — Les Statuts de cette viiie,, livre II , chap. xvin » ayaient permis aui^ pr^te^n de prendjre troi^ ^niers pour livre par mqis

ENTRE LE LEVANT ET l'eUROPE. 297

concurrence avec les autres places commerçantes de la Méditerranée. Prise, en 1423, et pillée pendant quinze jours par les troupes du roi d'Aragon, elle fut appauvrie pour long -temps. Aussi le roi René accorda en 1 472 un sauf-conduit pour un an « à toutes les nations chrétiennes et infidèles » qui voudraient venir commercer à Marseille; c'était presque proclamer la détresse du commerce de ce port : circonstance ayouée en effet dans le préambule de ledit où René déclare que les Marseillais sont déchus de leur jdorissant état, moins par leur faute que par les caprices de la fortune *. Ce même roi avait pourtant fait un traité de commerce avec la ville de Bonne, sur la côte d'Afrique, et établi des verreries en Provence; mais il aurait fallu y relever en jfïême temps la marine, et ranimer ou provoquer f esprit manufacturier.

Aigues-Mortes partageait avec Marseille les affaii^s maritimes de la Provence. C'est à ce port qu'aboutissait la route commerciale par laquelle les rois de France faisaient passer les toiles, les laines et les draperies destinées à l'exportation; les épices, drogues et autres denrées du Levant, qui devaient être envoyées dans Fintérieur du royaume, étaient mises en entrepôt à Aigues-Mortes à fépoque oîi Marseille n'appartenait pas encore à la France.

(1) M. de Villeneuve, Histoire de René d*Anjoa ; Paris ,^ 18S5» VOUÏI.

Les navires provençaux y apportaient de Chypre des cargaisons de coton ^ àe sucre ^ de bois de teinture, d alun*, &c.

La claverie, ou douane de ce port, levait un denier pour cent sur toutes les marchandises importées par les Italiens, même sur celles qu'ils introduisaient dans les galères armées, sans les décharger. Ils pouvaient transporter de là les marchandises à Nîmes, où ils payaient encore'deux deniers par livre pour tout ce qu'ils vendaient. Ils ne pouvaient exporter du port d'Aigues-Mortes sans une licence le kermès, la laque ^ l'indigo, l'alun, et d'autres matières employées à la teinturerie; il leur fallait également une licence pour recevoir par ce port les peaux d'agneaux d'Angleterre et de Bourgogne*. «

Pour diriger les marchandises du nord et du centre dt la France sur Aiguës -Mortes, les Italiens avaient des facteurs et des comptoirs à Avignon, où depuis la translation de la cour de Rome s'étaient établis en outre beaucoup de banquiers de Florence et d'autres parties de l'Italie. Aussi l'usage des lettres de change y était déjà général au treizième siècle *. Les comptoirs étran-

(1) Baid. Pegoletti, Pratdca della Mercatura , chap. XTlil.

(â) Bald. Pegoietti , loc. cit. , chap. lu et liv.

(3) Voyez les Statuts d* Avignon, manuscrit petit in-P», vP AQSTt^ de la Bibliothèque du Roi , Statut : De litteris cambii. Ce Statut eit d'une e'criture moins ancienne que le reste du manuscrit.

ENTttE LE LEVANT ET l'EUROPE. 299

gers tenaient dans Avignon des dépôts pour les draps qui devaient être expédies par Algues-Mortes , et dont une partie venait de Bruxelles et de Paris. Ces comptoirs, ou d'autres, se chargeaient aussi de fournira la France les belles étoffes de soie et les velours dont ritalie pourvoyait alors FEurope. On tissait aux environs beaucoup de toiles , et la ville tenait en outre des dépôts de toileries de Bourgogne, de Besançon et d'autres provinces. Ces toiles s'exportaient par mer, et les magasins de la ville recevaient, en échange, de i épicerie, des sucres et des papiers*.

Une industrie importante enrichissait le Languedoc^ Je ne parle pas de l'exportation des productions indigènes, quiélaien^ à-peu-près les mêmes que celles de la Provence } mais ce que le Languedoc avait de plus, c'étaient de grandes manufactures de draps fins , dont les produits passaient en Europe et au Levant, y étant transportés par les peuples qui commerçaient avec les Sarrasins, c'est-à-dire par les Catalans, les Vénitiens et les Génois. Narbonne, qui déjà du temps des Romains s'était distinguée pour ses teintures de pourpre, Béziers, Carcassonne, fabriquaient des draps estimés dans les marchés , ainsi que Perpignan et Toulouse. Ces villes étaient les plus renommées; mais bien d'autres participaient à cette branche d'industrie*

(1) Uzzano, Prattica della Mercatura , chap. lxi.

Uzzano, auteur commercial du quinzième siècle, nomme de plus Signac, Casteinaudari ^ Montréal, Limon, &c., en tout une vingtaine de villes et boui^s qui fabriquaient de la draperie \ Les draps s'embarquaient au port de Cette; il y en avait d'incarnats, de bleus d'azur, de roses; en général, le Languedoc fournissait des draps de toutes les temtes^. Des marchands italiens les portaient à G)nstantinople. Selon Bald. Pegoletti, une partie de ces étoffes se débitait aussi sur la côte de Syrie. Satalie demandait tous les ans deux cents pièces de drap de Narbonne et de Perpignan , vingt de Châlons, et quarante de draps lombards ^ Altolocco payait les draps de Narbonne à raison de quatorze florins d'or la pièce ^. Les draps de Languedoc destinés pour la Syrie étaient de couleurs vives et tranchantes : c'étaient probablement des draps fins et légers comme les ont toujours préférés les Orientaux.

La teinture par le kermès était réglée par des statuts, ce qui prouve l'importance qu'on y attachait. A Montpellier, on ne permettait pas de se servir d'autre couleur pour le rouge fin, et on ne souffrait pas que

(1) UzEano f loc. cit. , cbap. lxiii : Valata di panni de Iiogm\ d*oca.

(2; Ibid.

(3) Divisamenti di paesi e di misnrc, &c., chap. x,

(4) Ibid. , cbap. ix.

ENTRE LE LEVANT ET l'eUROPE. 301

des étrangers vinssent y teindre en kermès des draps blancs apportés du dehors ^

L'île de Chypre recevait également beaucoup de draps languedociens : il s en exportait sans doute par les Catalans pour Alexandrfe^ où s'expédiait de plus le miel de Narbonne; cette denrée allait aussi en Candie. Beaucaire, Fréjus, Montpellier, tenaient des foires, fréquentées surtout par les peuples du midi; le débit des draps y était considérable. Les Florentins avaient un motif particulier de fréquenter les foires du midi de la France. C'est par ce pays qu'ils se procuraient les laines anglaises nécessaires à leurs manufactures de draps. Ces laines, arrivées par mer jusqu'à Bordeaux, ou jusqu'à Libourne, remontaient la Garonne; elles passaient par Montpellier, et c'est à Aiguës -Mortes qu'on les embarquait pour Fltalie. Balducci Pegoletti, qui vit ce commerce au quatorzième siècle, ajoute que chaque balle de laine, pesant quatre quintaux de Provence, coûtait en fret et en droits jusqua Aiguës- Mortes neuf florins d'or^. Pour l'assurance, depuis Londres jusqu'en Italie , on payait en outre douze à quinze florins, suivant les périls du transport^, dont la

(1) Statats de la ville de Montpellier. « NuIIns extraneus homo aliquos pannos leucos in Montepess. potest tingece in grand ye! aliqno colore. » — Comp. les Statuts de la ville de Marseille.

(â) Divisamenti di paesi e di misure^ &c.) chap. ix.

(3) Uzzano , Prattica della Mercatura, chap. xxi.

France gagnait probablement la moitié. La laine ne coûtait pas à la France aussi cher quaux Italiens, et elle pouvait fournir la draperie à meilleur marché ; mais les Italiens possédaient plus de moyens d échange et plus de débouchés.

Avant qu Aigues-Mortes fût fréquentée par les navires de la Méditerranée, la ville de Montpellier, centre du commerce du Languedoc, duYivarais et de quelques provinces voisines, expédiait et recevait des marchandises par le port de Lates, pratiqué à l'embouchure de la rivière de Lez, et qui communiquait à Montpellier par un chemin pavé. La surveillance de ce port était une des principales obligations des consuls de mer que nommait cette ville chaque année; ils se rendaient quelquefois en grande cérémonie à Lates^ pour proclamer la protection accordée par la ville au commerce maritime dans ce port^. C'est par Lates que les n^ocians de Montpellier faisaient leurs envois à Marseille, Gènes, Pise, la Sicile, Venise, Barcelone, aux îles de May orque, Chypre et Rhodes, à Coiistantinople , sur les côtes de Syrie, et jusqu'en Arménie. Des actes du treizième siècle, conservés dans les archives de Montpellier^, font foi des traités par lesquels la ville avait su s'assurer des avan-

(1) D^AigrefeuilIe , Histoire de la yille de MontpeQier; Montpellier, 173"^, in-folio.

(3) Ibid.

ENTRE LE LEVANT ET l'eUROPE. 303

tages dans plusieurs contrées de l'Orient. J'indiquerai dans un autre chapitre les dates de quelques-uns de ces traites de commerce.

La monnaie d'argent frappée à Montpellier sous le règne de Jacques P', roi d'Aragon, avait cours à Alexandrie et dans les états barbaresques ^, et i!aIoi des monnaies de Montpellier, ainsi que celui de son orfèvrerie, servait d'étalon aux monnayeurs et orfèvres de tout.le midi de la France^

Le doge de Veftise avait promis sûreté et protection aux marchands de Montpellier dans tous les états vénitiens. Hubert Palavicin, podestat de Crémone, Plaisance et Pavie, invita les habitans de Montpellier à venir trafiquer dans les ports et villes d'Italie; à Bar* celone, leurs consuls représentaient toute la nation française ^ Us soutinrent contre Marseille, à main armée, les droits qu'ils avaient acquis en Syrie , et que les Marseillais voulaient sul)ordonner aux leurs; et les Francs, en Syrie, virent les bâtimens des deux villes de l'Aquitaine se poursuivre avec beaucoup d'animosité.

Tant que les rois de France ne possédèrent pas la

(I) Capmany, Codigo de las costumbres maritimas de Barcelona , pag. 350.

' ^2) Consultez les Statuts de la TilIe d*Avignon de fan 1251, et ceux de la ville de Marseille de lan 1255.

(3) D'Aigrefeuille , Histoire de la TÎUe de Montpellier.

Provence, leur intérêt exigea de favoriser beaucoup le commerce maritime de Montpellier et de Narbonne. C'est au port de Lates qu'entraient, chargées de marchandises du Levant, les galères du riche négociant Jacques Geur; il pouvait les voir arriver du haut de la plate-forme de la loge, ou bourse des marchands, qu'il avait fait construire à Montpellier, où il tenait ses comptoirs. Cette loge existe encore, comme un monument de l'opulence du plus grand négociant que la France ait eu au moyen âge. Dix à douze galères. lui appartenaient; ce fut sur sa marine particulière qu'une ambassade française s'embarqua, en 1446, pour l'Italie ; et ce simple bourgeois avait su donner un tel crédit au commerce français dans les échelles du Levant qu'il excitait l'envie des marchands italiens*. Lorsque les intrigues de cour eurent causé sa ruine , la ville de Montpellier, gratifiée de la belle loge de Jacques Cœur par Charles VII, et autorisée à eflàcer ses armes et ses emblèmes, les conserva néanmoins, sans doute par un mouvement de reconnaissance pour les services rendus par sa maison à cette ville commerçante.

Montpellier avait le dépôt de Tépicerie et de la

droguerie, que le commerce du Levant faisait arriver

(1) Voyez Bonanij) Mémoire sur les dernières annëes de la vie de Jacques Cœur, dans le tome XX des Mf^moireS de rAcadëmie des inscriptions.

à Lates. On conserve encore une note de la maison du roi d'Angleterre Henri III, à Bordeaux, qui, en 1232, commanda à Montpellier, non - seulement vingt pièces d étoffes de soie et quatre de drap écarlate, mais encore trois gourdes de gingembre confit*. Il y avait dans ia ville une corporation , ou plutôt une confrérie de marchands de poivre, que Ion appelait la caridad, ou la charité dos poivriers. Était-il de cette confrérie le cardinal Talleyrand de Périgord, qui faiaait au quatorzième siècle le commerce des denrées de l'Orient, et qui légua, en mourant, à son neveu toute la provision de poivre qu il avait h Montpellier, ainsi que dix mille florins dor, dus par un marchand de cette ville ^? Ceux qui faisaient le commerce en gros n étaient probablement pas con. frères des marchands détaillans.

On préparait dans cette ville , à 1 aide des herbes de rOrient, des épices , baumes , etc., les électuaires, conserves, et d'autres substances servant, soit à la médecine, soit au rafinement du goût et à la gourmandise. Peut-être avait-on appris dans le Levant le secret de

(1) « Rogayit dominus rex Gailardum Colam qnod emi fs^ciat ad, opus domini régis apud Montepessutannm viginti pannos sericos et quatuor pannos de scarlettâ et très curdas de gyngibracco. •* Rôles français de la Tour de Londres extraits par Brequigny.

'(2) Voyca ce testament dans l'Histoire des cardinaux français , par François Duchesne, tome II.

quelques-unes de ces compositions; peut-être ces secrets avaient-ils été enseignés par les médecins juifs ou arabes, dont les écrits instruisaient la célèbre école de médecine de la même ville. Des marchands ambulans débitaient dans l'intérieur du royaume ces conserves et électuaires sortis des laboratoires de Montpellier, témoin ce passage de la vieille Bible de Guiot, où 1 on se plaint de la cherté excessive des débitahs :

S*ils reviennent de Montpellier, Lor iectuaires sont moult cbier; Lor dient-iis , ce m*est avis , Quils ont jingembre et p lins.

Et diadragant et rosat.

Et péntdium et violât, ,

II s'agit, dans ce passage, de gingembre confit, d'une sorte d'épice préparée au sucre, et appelée ^/im , de la gomme adragant, d'un onguenl-miel au sirop rosât, d'un autre violet ou apprêté aux violettes, enfin du sucre à forge, que l'on appehhpcnides ou pénidium^. On était habitué en France à voir débiter les drogues et les épices de l'Orient par les mêmes marchands; pendant long-temps il y eut des apothicaires-épiciers, et même au dix-huitième siècle encore, les apothicaires et les épiciers ne formaient qu'une seule corporation ^

(t) Voyez Notices et Extraits des manuscrits de ta Bibliothèque du Roi t tome IV, notes , page 506.

(â) Arrêt du conseil, du 8 décembre 1703, portant que les apothicaires seront et demeureront unis au corps des épiciers.

Cest que Fart de la médecine opérait, au moyen âge, essentiellement par les épices; c'était dans des mélanges de poivre, gingembre, cannelle, sucre, clous de girofle, et surtout de muscades, que l'on cherchait des remèdes contre les maux de tête, de poitrine, d estomac; les ëlectuaires contre la peste netàient que des extraits d epices\ On aromatisait les vins, les mets étaient épices; en un mot, la médecine, comme lart culinaire, s'appuyait sur 1 épicerie. Aussi les lois défendaient-elles l'association des épiciers et des médecins, comme des complots contre les malades.

Quand la Provence fut réunie à la couronne, en 1480, Marseille devint bientôt le principal port des côtes du royaume sur la Méditerranée; Aigues-Mortes, favorisée par des privilèges aux dépens d'autres petits ports, conserva pourtant une partie du commerce du Levant; mais le port de La tes fut négligé et abandonné : bientôt les graux , par lesquels les navires avaient pénétrés, s'ensablèrent et ne purent plus servir; enfin Montpellier cessa d'avoir une marine marchande.

Narbonne aussi avait commercé avec le Levant;

(1) Livre de médecine de Benoît Olaï, 1578, et Traité sur la peste par Siméon Berchett, 1589, cités par Flintenberg, Notes sur les épices employées en Saède au seizième siècle ; dans le tome VIII de Kong!. Vitterhets, Historié ^och Antiquitets Acad. Handiingar.

cette ville avait obtenu des empereurs grecs quelques avantages pour son commerce à Constantinople^ ; les grands maîtres de Tordre de Saint-Jean-de-Jérusalem avaient aussi accordé aux Narbonnaîs un établissement à Rhodes*; on assure même qui! y en eut un à Alexandrie; nous ayons vu qu au quinzième siècle encore, une de leurs galères visita les ports de rÉgypte et de la Syrie. En Chypre ils étaient favorisés autant que les Pisans et les Catalans^ n étant assujétis qu'au paiement de deux pour cent de leurs marchaii» dises*. Ils avaient des alliances étroites avec Messine, Gènes et Pise, surtout jivec la dernière de ces villes, où s'étaient établis beaucoup de marchands de Narbonne*. Ces alliances furent troublées quelquefois par des hostilités ; mais Tun et lautre partis eurent toujours intérêt à rétablir le bon accord.

Le Italiens, surtout les Floreiitins*, exerçaient à Narbonne, Montpellier, Nîmes, Lyon, etdahâ d'autres villes du midi, letat de banquiers et de chan-

(1) Voyez plus bas , cfaap. VIII.

(3) D. Vaissette , Histoire générale du Langaedoc , tome IV, page 517.

(3) Bald. Pegoletti , Prattica della Mercatura, chap. xvii.

(4) Actes de la yiile de Narbonne cités par D. Vaissette, Hist. génér. du Languedoc , tome IV.

(ô) Voyez ia liste des négocians florentins établis en France rers 1469, dans le tome II de Pagnini, deila Décima &c. , Docuraens , no 13.

ENTRE LE LEVANT ET l'eUROPE. 309

geurs y ils apportaient des capitaux de 1 argent ils savaient faire une marchandise : aucun autre peuple n en tirait aussi bon parti* Souvent , abusant de leur habileté; ils portaient trop loin leurs avides spéculations; aussi les mots de Lombards et de Cahursins, sous lesquels on les désignait, finirent par être regardés comme synonymes d'usuriers. Une ordonnance du roi les menaça; en 1274, de les chasser du Languedoc s'ils ne renonçaient à leurs rapines. Quatre ans après , le roi leur accorda néanmoins ^ à Nîmes, la même protection qu'aux bourgeois de Paris, afin de les attirer, dit-on, de Montpellier, ville qui appartenait alors aux rois d'Aragon ^ Cependant, ayant encore commis des exactions sur le peuple du Languedoc, ils déterminèrent le gouvernement à les condamner, en 1289, à de fortes amendes ^de sont apparemment les Italiens qui ont introduit Tusage des lettres de changes; elles paraissent avoir été en usage dans le commerce du midi de la France dès le milieu du treizième siècle^.

. Quelque fertile que fût le Languedoc , la disette n'affligeait que trop souvent cette province, à^cause de la mauvaise culture et du peu de sûreté qui ré-

(1) Trésor des cliartes de Nîmes, cité pafD. Vaissette , loc. cit. (3) Ibidem.

' (3) Voyez le Statut : De Litteris cambii , parmi les Statuts de la ville d'Avignon , manuscrit déjà cité dans ce chapitre.

gnait dans les campagnes. Dans ces cas de détresse ,' c'était en Italie et dans le Levant que les navires des ports du Languedoc allaient chercher des grains , et voilà un motif puissant pour les habitans d'entretenir des relations avec les pays d, outre -mer. Leurs convois tentaient l'avidité des corsaires; la plupart des puissances maritimes de la Méditerranée avaient alors de ces écumeurs de mer, qui troublaient les expéditions paisibles des marchands. Dés Génois, des Aragonaiset des Mayorquins, enlevèrent, en 1334, les cargaisons de grains que les marchands de Montpellier, de Narbonne, et d'autres villes du Languedoc, avaient fait venir d'outre- mer*. Les plaintes faisaient peu d'effet ; on ne pouvait qu'user de représailles sur les corsaires , chose peu facile pour une province qui ne possédait qu'une faible marine. Dans les années d'abondance, Fexportation des grains contribuait à la prospérité du Languedoc; aussi, en 1488, cette province se fit -elle assurer la liberté de la traite des grains par Charles VIII, le même roi qui, peu d'années auparavant, lui avait confirmé la liberté du commerce et de la navigation, surtout pour les épiceries et pour la droguerie apportées du Levant^. Le Roussillon qui, pendant le moyen âge, était

(1) Pièces de î'Hôtei-de-vilîe de Nîmes cite'es par D. Vaissette. (9) Histoire ge'nc'raie du Languedoc, tonie V, page 69.

ENTI^ LE LEVANT ET l'EUROPE. 311

soumis aux rois d'Aragon , participait de f esprit industriel qui vivifiait le Languedoc. jPerpignan florissait par ses manufactures de draps, surtout de cadis^^ et faisait beaucoup d'affaires de banque. On prétend que dans la première moitié du quatorzième siècle près de trois cent cinquante maîtres et chefs de famille y exerçaient letat de tisserands en laine ^. Ils travaillaient en partie pour des négocians de Florence, qui faisaient des expéditions au Levant. On embarquait ces draps au petit port de CoIIiourc , qui était connu déjà au milieu du treizième siècle y pour les arrivages de la Syrie; son tarif de douanes, rédigé en catalan, spécifiait la plupart des épices et drogues du commerce levantin*.

C'était en général, et principalement, par les draperies que la France payait ses achats de denrées du Levant. Chàlons rivalisait avec les villes du Languedoc; Provins était renommé pour ses couvertures*, Reims pour ses toiles et serges : Paris et Saint-Denis

(1) Uzzano, Prattica delIa Mercatnra, chap. xxv : Condizioni di panni di Perpignano. Uzzano indique Ie8 prix des principaux fabricans de draps de Perpignan , et les frais de transport de leurs marchandises.

(3) Capmany, Memor. histor. , tome I, partie III.

(3) Trasiado de la tarifa de las leudas, &c. de Fan 1353; Capmany, 1. c, tome II , charte 8^. Compar. charte 13<^.

(4) An quatorzième siècle , Provins avait jusqu'à trois mille deux cents métiers de draperie. Voyez le Règlement de Charles VI, de

312 HISTOIRE DU COMMERGJff

avaient leurs fabriques et leurs dépôts de draperie, dont les assortimens entraient également dans les cargaisons pour les pays d'outre -mer; Paris recevait beaucoup de draps de Bruxelles^^ et les expédiait au dehors avec les siens et ceux de Saint-Denis. On connaissait ^ dans le commerce^ les bouracans de Beau vais et de Rouen, lessayesde Caen, les corda ts de Chartres et d'Étampes, les draps de Lôuviers, la grosse draperie du Berry et de Montreuil^. En Picardie, et surtout en Flandre, les fabriques de draps abondaient: Lille était remplie de tisserands, surtout de sat/è tiers et de bourgetiers , de teinturiers, de tondeurs, de peigneurs et de cardeurs de draps. Ces fabriques étaient renommées pour la saye blanche, ie bourrât vert, rouge, ou d autres couleurs; les changeants, étoffe qui probablement avait tiré son nom du reflet de son lustre; les gros-grains, autre étoffe imitée

l*an 1399, dans le tome VIII des Ordonnances des rois de France. Les marchands italiens appelaietit les étoffes de Provins co/^erfure di Prô.

(1) Une ordonnance rendue en 1375, par Charles VI, sur la plainte des drapiers de Bruxelles , défendit anx marchands parisiens de faire passer d*aùtres draps que ceux de Bruxeliçs sons !e nom de cette yilie. Voyez Textrait de cette ordonnance dans le chapitre iide la Notice de Verhoeven sur le commerce des Pays-Bas.

(2) Bald. Pegoletti, Prattica délia Mercatnra, chap. lxx. Les tarifs de douanes de Marseille , de Tan 1338, nomment « les estan- • fortz de Saiiit-Omeret d'Arras, les cordats de Stampas et de Chartres, les baracans de Bcivez et de Rhoam, et les draps de Loiers. »

d'un tissu levantin; les irippes, sorte de velours ou de pluche : elles fabriquaient même des soieries.

Philippe rV chercha d'attirer à Lille l'entrepôt de laines anglaises qui existait en Flandre** Cette ville faisait, en outre, des opérations de banque, et correspondait, d'une part, avec tout le Nord, et de l'autre, avec la France, l'Italie et l'Espagne. A la fête magnifique du Faisan- d'or, en l'an 1464 , les bourgeois de Liïïe étalèrent, à i'envi, de superbes parures en étoffes de soie brochées d'or et d'argent, en velours, draps d'or, fourrures de martre, vaisselle d'or et d'argent, cristaux, &c. Tous les chevaliers qui servaient au banquet du duc de Bourgogne étaient vêtus de costumes en damas, et les écuyers et simples gentilshommes étaient habillés en satin^. C'était la fête de l'industrie florissante d'une ville rivaîe d'Amsterdam et d'Anvers. Les petites villes d'alentour imitaient ce mouvement industriel qui enrichissait toute la Flandre. A Cambrai, on fabriquait du camelot ou camelin^, ainsi que des draps, comme à Saint- Orner, Douai, Valenciennes et Arras. Les fabriques de cette dernière

(1) Lettres de Philippe IV à Edouard II , Pièces de la Tour de Londres.

(2) Voyez Godefroi , Histoire de Charies VI , chap. vu.

(3) « De vert de Gand ne de Douay, » Ne de cameiin de Cambray. »

PoCme manuscrit cité par Dncaage, GIoss., au mot camelinum.

ville exécutaient des tentures magnifiques pour les pa-** lais des rois; on en envoyait jusque ds^ns le Levant*. Armentières fournissait des draps et des étamines; en temps de paix, cette petite ville exportait jusqu'à vingtcinq mille pièces de drap par an, et ses tissus , appelés des quatre-couleurs , étaient recherchés en Italie, et même à Constantinople ^. AbbeviHe devait son état florissant à la même branche d'industrie dont, suivant les termes d une ordonnance royale , « la plus grant » et saine partie de tout le commun bourgeois et ha- » bitans d'icelle se vivent et entremettent, et que n plusieurs marchands estrangers ont accoustumé » d acheter et mener en estranges pays*. »

On spéculait sur ies laines anglaises, dont on avait besoin dans tous les pays manufacturiers. Les rois de France même' ne dédaignaient pas quelquefois de réclamer en faveur des bourgeois de France, qui, se livrant à ce commerce, avaient été spoiiés par des corsaires ou tourmentés par le fisc ou ies douanes^.

Les foires de Champagne furent pendant long-

(1) Lors de la captivité du comte de Nivernais chez les Turcs , on envoya à Bajazet une tenture d'Amis, représentant les batailles d'Alexandre.

(3) Guichardin , Description des Pays-Bas.

(3) Règlement de Charles VI pour ia draperie, d'AbbevilIe , de Fan 1399, dans le tome VIII des Ordonnances des rois de France.

(4) Voyez les lettres du roi Philippe et du comte d'AIençon au roi d'Angleterre , de l'an 1279. « Cum ex parte Aifonsi de Borgis

temps des points de réunion pour les marchands d'Italie, d'Espagne et de France. On voit par les saufconduits français accordés aux marchands italiens, que le commerce au-delà des Alpes prenait beaucoup de part à ces foires^ alors un des grands moyens d'échange et de trafic, entre le Nord et le Sud. C'est probablement là que les marchands du Jlidi choisissaient lès draps de France, pour les assortimens destinés au Levant, et apportaient à-Ia-fois les productions du midi de l'Europe, et les marchandises et denrées des contrées orientales. II y avait à Troie les halfes d'Ypres, de Douai, de Provins et de Châlons*. La Bourgogne envoyait à ces foires ses toiles, et la Catalogne ses maroquins^; les Florentins, les Génois, les Vénitiens, y apportaient des soieries; les ' épices qu'ils vendaient s'expédiaient de là à dos de mulets ou par chariots, dans' l'intérieur de ia France, ou passaient à l'étranger. Les foires commençaient par la vente de la draperie et des autres marchandises; ensuite les Lombards ouvraient leurs comptoirs pour les affaires de banque et de change'.

civis nostri Senoneosis nobis datum. sit intelligi quod lan» et qusedam aliœ merces suœ per gentes vestras in Angiiâ sine causa rationabili detinentur arrestats , &c. » Pièces de la Tour de Londres.

(1) Courtalon-Deiaistre , Topographie historique de ia ville et du diocèse de Troyes , vol. II ; Troyes , 1 783.

(2) Voyez plus haut, au chapitre pre'ce'dent.

(3) Balducci Pegoletti , Prattica delïa Mercatura , chap. lv.

Pendant tout le moyen âge il parait y avoir eu peu de communications par mer entre les ports français de la Méditerranée et ceux de FOcéan. Si la marine avait été habituée au passage dune mer à l'autre, comment aurait-on vanté, comme une entreprise nouvelle et hardie, la tentative faite sous le règne de Louis XII^ en 1513, de faire passer quatre galères de Marseille à Brest*?

Les ports français de TOcéân ne se signalèrent point, au moyen âge, par leur commerce avec l'Asie, et il ne paraît pas qu'ils aient été beaucoup fréquentés par la marine étrangère. Par un reste de l'ancienne barbarie, les lois, ou plutôt les coutumes, y maintenaient la spoliation des naufragés^; majheur au navire qui se brisait en vue des côtes de France ! L'équipage avait-il gagné la grève, il y restait nu et délaissé; car d'avides habitans, forts de la vieille coutume, ou le* seigneur, en vertu de ses prérogatives féodales, s'emparaient des débris de cargaisons que la mer rejetait sur le sable. D'ailleurs les guerres entre les Anglais et les Français désolaient fréquemment ces rivages, habités par un peuple plutôt pauvre que riche. Le mar-

(1) Legrand d'Aussy, Mémoire sur la marine française an commencement du quatorzième siècle, dans le tome V des Mémoires de rinstitut national : Sciences morales et politiques.

(2) Voyez Pardessus, Collection d'anciennes lois maritimes» tome I , chap. vu, pag. 315 et suivantes.

chand étranger devait éviter des contrées inhospitalières^ et infestées en outre par les corsaires, et préférer de porter sa marchandise en Flandre, où il pouvait compter sur un meilleur accueil et sur une plus grande sûreté.

Cependant toute la côte n'était pas aussi délaissée : Bordfeaux appartint long -temps aux Anglais, et c'est là qu'arrivèrent, comme nous l'avons vu plus haut, les laines de l'Angleterre , pour être distribuées dans le midi de la France, et pour être embarquées dans les ports de la Méditerranée pour d'autres destinations. Vraisemblablement Bordeaux fut pour les Anglais un entrepôt des denrées du Levant consignées pour la Grande-Bretagne. Les vins de Bordeaux étaient un article d'exportation considérable. Edouard F" en favorisa, l'an 1302, l'introduction en Angleterre, en ne demandant qu'un droit d'entrée de deux sous par barrique^; la Ligue anséatique, malgré le peu de sûreté qui régnait sur la côte, desirait fonder à Bordeaux une factorerie; mais elle ne put réussir.

Un autre port de l'Océan renomn^ par son grand commerce était La Rochelle, qui recevait les épiceries du Levant et d autres denrées, moyennant un tarif très- modéré^. C'était presque un port franc: on y embarquait pour l'étranger les vins de la Sain-

\y) Livre rouge de I*£chiquier, à la Tour de Londres.

(3) Balducci Pegoletti y Prattica deiia Mercatora , chap. lxiv.

tonge. Du temps des Templiers, cet ordre ayant ujie maison à La Rochelle s'y livrait au commerce, comme on le voit par une charte de Henri lH, roi d'Angleterre et duc de Guienne, qui révoque la permission donnée aux Templiers d'exporter sur leurs navires les vins de La Rochelle*. Les Templiers d'Europe étaient en relation avec ceux de i'Orient , et il ne serait pas téméraire de supposer que les navires des Templiers de La Rochelle allaient gagner les côtes de la Syrie avec leurs cargaisons de vins. En Saintonge, ils paraissent avoir fait des exportations assez considérables pour exciter les plaintes des maîtres des galiotes de Baïonne et d'autres ports de la Guienne. Henri III leur notifia la révocation du privilège des Templiers, comme pour apaiser le ressentiment de ces marins laïcs. Son prédécesseur, le roi Jean, leur avait accordé, en 12 13, la permission de tirer des laines de l'Angleterre pour les vendre au-delà de l'Océan ^.

Les Flamands venaient embarquer à La Rochelle peut-être plus de quarante mille pièces de vin par an^.

(1) a Vobis manaamus firmiter injungentes quod. ... de cetero non permittatis quod Templarii, vel homines sui, vel aliqui aliqua vina, vel res alias abducant de Rupeiià, vei iiluc adducant. ...» Charte de Tan 1943 , à ia Tour de Londres.

(2) Voyez la Charte de 1213, dans le 1. 1 de Rymer, Fœdera&a, page 115.

(3) Beaucourt, Commerce de Bruges, cite par Verhocyen, Notice sur le commerce des Pays-Bas.

Dans un seul convoi flamand, revenstnt de La Rochelle en 1388^ et attaqué par les Anglais, il se trouva neuf mille pièces de vin , si toutefois l'auteur qui rapporte ce fait na pas été induit en erreur. La marine des Pays-Bas apportait en échange le beurre, le suif, et probablement aussi les draps et toiles de leurs fabriques.

Harfleur était visité, au quatorzième siècle, par les Castillans, par les Portugais, et par d autres étrangers. Dans une ordonnance royale de Tan 1398, cette place est qualifiée de a noble ville, assise sur un port de mer V où affluent et descendent de jour en jour grande » quantité de marchands étrangers qui y amènent » plusieurs et diverses marchandises pour le bien n commun du royaume ^ » Lés Portugais avaient fait, en 1341 , avec la France une convention particulière pour le commerce à Harfleur^.

Comme les Italiens cherchaient toujours à inonder l'Europe des denrées qu'ils achetaient au Levant, le gouvernement français , pour ne pas laisser perdre sa marine marchande, employée à ce commerce, et pour suivre l'exemple des autres états maritimes , défendit en 1468 l'entrée dés épiceries, et autres marchandises du Levant, qui ne seraient pas importées sur des

(1) Lettres de Charles VI, dans le tome VIII des OrdonnaDceg des rois de France.

(3) Charte de Jean II, de Tan 1350, au Trésor des chartes p à Paris.

batîmens français*. Vingt ans après ^ un autre érfît royal défendit d'introduire à l'avenir dans le royaume les ëpices, aromates et autres productions de l'Orient, avant qu elles eussent été mises à terre à Aiguës* Mortes, ou dans d'autres ports du Languedoc, pour en acquitter les droits d'entrée'. Cet édit priva les ports français sur l'Océan de toute participation au cpinmerce du Levant ; cependant la force des choses a fini par leur procurer une part plus beile dans les rapports maritimes des nations.

A ce grand commerce des peuples chrétiens de la Méditerranée avec l'Orient se liait intimement celui que les Pays-Bas faisaient avec eux ; car c'est en partie des Pays-Bas que Ton tirait, au quatorzième et au quinzième siècles, les tissus de laine qui entraient dans les cargaisons destinées au Levant, et c'est dans les Pays-Bas que s'écoulait une bonne partie des denrées que l'on tirait de l'Asie.

Depuis que Baudouin , comte de Flandre, avait été élevé sur le trône de Constantinople, ies Flamands avaient fréquenté avec leurs navires les parages de

(1) Edit de Lonis XI cite par M. Ponqueville , Mémoire historique et dipiomatique sur le commerce et les ëtablissemens français au Levant, par extrait dans ia Revue encyclope'dique, juiifetl8â8y tbme XXXIX.

(2) Edit de i'an 1488, au Tre'sor des chartes, cité par de Guigne, Me'moire sur le commerce des Français au Levant.

(3) Verhoeven , Notice historique et critique sur le commerce et

ENTRE LE LEVANT ET L^ÇUROPE. Sil

rOrient, soit comme guerriers, soit comme mar^chunds. Ayant observé Findustrie et le génie commer* cial des républiques italiennes, ils avaient imité leur exemple : ifs étaient devenus fabricans. Dans la Flandre, ainsi que dans le Brabant., il se développa un esprit de commune qui sut se procurer d*importantes insti* tutions municipales; et à labri de leurs franchises civiles, les habitans s'adonnèrent avec un zèle merveilleux à l'industrie manufacturière. Un grand nombre de viHes> très -rapprochées les unes des autres, riva* Usèrent de travail, de goût, d'inventions; elle se peu*plèrent, s'embellirent, et -se remplirent de magasins et de fabriques. La nav^ation sur l'Océan étant encore dans un état très -imparfait, les peuples du Nord et du Midi trouvèrent commode de s'arrétci* et de se rencontrer dans les Pays-Bas, d'y déposer et d'y échanger leurs marchandises^

Ce fut à la fin du treizième siècle, ou au commencement du quatorzième, que les Italiens commencèrent a fréquenter les marchés des Pays-Bas*, et que les

findustrie des Pays-Bas , parmi Iles Mémoires qui oiit rémpbrtë le iprix à t* Académie de Bruxelles , 1778, in-4". — De Reiffenberg, De fetftt dt iâ population , des fabriques et manufactures , et dti commerce dans les Pays-Bas, pendant le quinzième et le seizième siècles; Bruxelles , 1833, in-4<>;

(1) En I3l8, les pk-emiers navires yénitiens apportèrent à Art- Vers de Te'piceri'e , de la droguerie iBt des e'tofles de soie. — Gui* Chardin , Belgii Dcscript.; Amsterdam , 1C13 , in-foiio. I. 21

villes allemandes qui dans !a suite formèrent la ligue ansëatique y établirent des comptoirs^* Bientôt les marchés de Flandre furent au nombre des mieux approvisionnés de f Europe : chaque nation y trouvant ce qui convenait à ses goûts et à ses besoins, les denrées orientales y affluèrent, pour être répandues de là dans le nord de l'Europe ; les fabriques de Flandre fournirent une grande variété de tissus pour les assortîmens destinés au Levant. Toutes les nations trouvèrent sûreté et protection sous le régime des comtes de Flandre. Ceux-ci se contentaient d'impôts modiques; ils purgeaient les côtes des corsaires ennemis, autant qu'ils le pouvaient; enfin ils respectaient les biens des naufragés. Tout prospérait sur les bords de f Escaut et de la Meuse.

Pour les approvisionnemens en laine, les Pays-Bas dépendaient de l'Angleterre : nul autre pays ne pouvait alors alimenter les fabriques de draperie. Aussi des guerres et des querelles avec l'Angleterre produisaient une stagnation subite dans l'industrie belge. Edouard III désespéra les fabricans par sa défense d'exporter la laine d'Angleterre , et il les combla de joie en permettant, en 1341, l'exportation de plus d'un millier de balles. Ainsi le sort de l'industrie dépendait tout-à-fait de circonstances fortuites, même du caprice •d'un souverain étranger.

(1) Sarlorius, Gescbicbte des Hanseatischen Bundes, 1. 1.

EmUE LE LEVANT ET L*EUftOPE, 323

Le temps amena d'autres combinaisons, quand les ducs de Bourgogne devinrent maitres de ces contrées industrieuses. Des soulèvemens de communes^ fières de leurs richesses, et impatientes du joug ; des répressions violentes de la part des ducs ; des guerres avec i étranger, affligèrent les Pays-Bas, et troublèrent le commerce et Tindustrie. On y accueillit avec moins d égards les marchands étrangers ; les naufrages mêmes de leurs vaisseaux cessèrent d'être un motif de compassion et de secoues* ; les grandes manufactures tombèrent, lesi /Ouvriers s*e^îftii^ent, les villes déchurent; cependant 'telle avait été la prospérité des villes de la Flandre et du Brabant, quii fallut des siècles pour {anéantir.

Dans le temps de la splendeur du commerce des Pays-Bas, Bruges et Anvers étaient les principaux entrepôts des marchandises étrangères. Bruges conclut au quatorzième siècle des traités de commerce avec 1 empire germanique, TEspagne, l'Irlande, ie Portugîil, rÉcosse, r Angleterre, les villes anséa tiques, et au quinzième siècle, avec Venise, Gênes et TAragon, sans parler des traités que la ville fit avec des provinces ou des villes de France, d'Espagne, &c. Robert, comte de Flandre, recommanda en 1314 au roi Edouard II les marchands flamands qui commerçaient en Angleterre, et promit de protéger l'étape des laines et

(1) Voyez CapmaDj, Memor. bistor. , tome II.

324 HISTOlflE DU COMMERCE

(Tautres marchandises des* Anglais dans la ville de Bruges ^ Les navires italiens et espagnols apportaient au port de l'Écluse les épiceries et autres denrées da Levant; ainsi que celles du midi de l'Europe; des bateaux on des cfaarriots conduisaient ces marchandises à Damme^ qui avait de vastes magasins; et de là on les portait à Bruges. Damme servait aussi d'entre* pôt pour les vins français venus de La Rochelle. Les épices fines payaient à Bruges deux deniers par livre; les soies ; quatre fois autant. Cependant les Vénitiens, quand leur convoi annuel arrivait à f Écluse , n'étaient taxés, pour les soies, qu'à la moitié du tarifa. Deux grandes halles servaient au débit de la draperie en gros et en détail; les étrangers pouvaient y mettre leurs draps en vente, en payant quatorze deniers par balle. A ta fête du tir qui fut donnée à Tournay en 1392, et où s'assembia l'élite des bourgeois de quarante-huit cités marchandes ^ les bourgeois de Bruges eflfacèrent parleur luxe ceux de toutes les autres villes : parés de vêtement de soie et de mousseline, avec de grosses chaînes -d'or, ils représentaient bien la cité la plus opulente des Pays-Bas. Il y avait dans cette place dix-sept comptoirs étrangers'.

(1) Lettres de Robert, daRsBymer, Fœdera &c., tome III; — et Damonty Corps diplomatique , tome I, partie II.

(9) Balducci Pegoietti , Prattica deila Mercatura, chap. lviii. (3) a Septemdccim regnorum negociatoresr tàm Bragissuac«rta

Jusqu'en 1485, Bruges fut la plus grande ville de commerce qu il y eût dans le Noixl ; mais dans la suite, Anvers attira presque toutes les affaires , et après la découverte du cap de Bonne -Espérance, ce fut dans ce port quabordèrent les vaisseaux de l'Inde avec les denrées de l'Asie et de f Afrique. Déjà au quatorzième siècle, Anvers avait un entrepôt considérable de marchandises d'Orient et d'Occident : les marchands allemands anglais, génois et florentins y déposaient leurs marchandises, en vertu de privilèges obtenus du duc de Brabant. Chaque navire payait quatre sous à rentrée du port; un sac de laine, une baHe de pelleterie ou de maroquin, et un quintal d'épicerie, étaient taxés à huit deniers; une balle de drap, à un sou; enfin une balle de soierie ou de toile peinte, à six deniers ^

Toutes les villes qui entouraient Bruges étaient remplies de manufactures, fournissant des tissus pour le grand commerce entre le Nord et le Midi, entre rOrient et l'Occident. Ses draps et velours étaient renommés. Des bottines de velours de Bruges passaient dans le Nord pour un présent digne des rois^. Gand eut jusqu'à quarante millf métiers pour le tissage des

habuere domicilia ac sedes, prseter complares incognitas penè génies quœ undique confluebant. » Mayer, Annal. Flandr. , pag. t8.

(1) Bald. PegoIct(i , Praltica dclla Mercatura , chap. lxi.

(3) Scbrqpdcr, Observai, de luxu auia; Magni Smek, reg. Sueciae

toiles et des draps : elle fournissait des sei^;es^ des fif* taineSy des ostades, des tapisseries; Courtray eut, aa quinzième siède^ six mille tisserands de draperie ; et Ypres/ quatre mille ^ qui tissaient des draps très-fins^ surtout de^ écariates , dont il est fréquemment question dans les tarifs des pays méridionaux. Daprès les actes des cortès de Toro, en Espagne, de fan 1386 , !*aune de lecariate d*Ypres est taxée à cent dix maravédis, et celle de l'écarlate de Gand, à cent. Une ordonnance du roi de Castille, de fan 1442, taxe les étofies superflues d'Ypres à trois mille maravédis la pièce, et le velours superfrn de Malines à quatre mille ^ Sans doute une partie de ces riches étoflfës passait dans les cours opulentes de fOrient, La halle aux draps de la ville d'Ypres passait pour un des pins beaux édifices de la Flandre.

Audenarde fournissait des tapisseries qui rivalisaient avec celles d*Arras. Poperingès fabriquait des velours et des soies ; et Tournay, des serges ^ Au milieu du quatorzième siècle, Lou vain occupait quatre mille métiers de draperie ; Malines en avait trois mille quatre cents. Bruxelles était renommée pour ses tissus de laine,

et Nonreg. , ex occas. \eteris membranœ 1340 ; dans le tome VIII des Nova Acta Soc. scient.; Upsal, 1891.

(1) Cronicade D. Juan II , publiée par fe P, Sae» ; 1787, Apend.« Col. 107. — Capmany, Memor. histor. sobre la marina de Barcelonais tome III, partie IH, chap. if.

(9) De ReiQenberg, De letat de la population , des fabri<|ucs&c.

Lières et Vervîns fabriquaient aussi des draps *. Par lettres-patentes de Charles VI, roi de France, de Tan 1 399, les draps de Bruxelles, de Malines et de Lières obtinrent une libre entrée au marché de Provins ^ .

Dans la Hollande, les Anglais avaient un grand entrepôt de laines; celui de Middelbourg, qui attirait les marchands étrangers^, entre autres ceux é'Italie, d'Espagne et de Portugal. Ils y spéculaient à-Ia-fois sur les productions du pays et sur les objets manufacturés. Depuis le treizième siècle, les Hollandais alljiient chercher la laine en Angleterre, et y apportaient les marchandises de leur pays. La Zélande fournissait beaucoup de draperie; Harlem tissait une quantité extraordinaire de toile fkie, des velours recherchés par les Italiens et les Espagnols, et de la draperie: dix à douze mille pièces de draps sortaient annuellement de ses fabriqués. Vers le milieu du quinzième siècle, la première flotte hollandaise se rendit dans lès parages de la Syrie; mais le commerce n'en fut pas iobjet^

Les Pays-Bas recevaient de Venise de lepicerie,

(1) Voyez les tarifs de Florence, de Pise et de Siène, dans ie tome IV de Pagnini, DelIa Décima &c.

(9) Ordonnances des rois de France, tome VIII, page 339.

(3) Voyez ies chartes du duc Albert, des annëes 1389 , 1383 et 138G, dans le toine III de Mieris, Groot Charterbook der GraaTen van Holland. Leyde , 1 775 , in-folio.

(4) De Reiffenberg, De iVtat de la population , &c.

de la droguerie^ des parfums, du coton ^ des couleurs^ des tissus de soie. Gênes, Florence, Ancone, Bologne, envoyaient également des soieries, des draps d'or et d'argent, des camelots, des perles, du coton et de la soie fdée , de Talun , des huiles , &c. La France expé* diait pour les Pays-13as ies draps fins de Paris et de Roueif, du cramoisi de Tours, des bourats de Chantpagne, du fd de Lyon , et surtout des vins. Nous avons vu que les navires de Flandre iienaient en prendre une quantité énorme à I^ Rochelle. En 1461, les villes de Brabant, de Flandre, de Zélande et»de Hollande obtinrent du roi de France la faculté d avoir des comptoirs dans ce port et dans d autres places de commerce ^ L'Espagne t^oncourait avec les villes d'Italie pour l'expédition du sucre, du coton filé, du bois de teinture. Les corsaires anglais troublèrent souvent ces expéditions^ mais en 1340, les villes de Gand, d'Ypres et de Bruges obtinrent d'Edouard III, roi d'Angleterre, un sauf- conduit pour la marine marchande de Catalogne, de Castille et de May orque. Cependant, peu d'années après , deux navires chargés de marchandises précieuses, et expédiés par des négocians de Barcelone et de Valence pour la Flandre^

(1; Balducci Pegoletti ; — Uzzano., Prattica délia Mercatura. - — De Reiffenberg , De i*c'tat de la population , des fabriques et manufactures, &c.

furent encore pris par des corsaires baïonnais, et conduits dans un port d'Angleterre ^

L'envoi des denrées du Levant pour les Pays-Bas eut surtout une grande activité en Catalogne et à Mayorque au commencement du quinzième siècle: un consul catalan résidait alors à Bruges ^

Pour les villes de la Méditerranée, les expéditions mercantiles vers la Flandre étaient des entreprises longues et pénibles ; et il n'y avait que le grand profit qui pût les engager à sy livrer. Pour les Catalans ^ le voyage, avec le retour, exigeait cinq à six mois; pour les Génois et les Pisans, six à sept; et pour les Vénitiens, huit^. Les négocians des Pays- Bas ne commerçaient guère dans les marchés dé rOrient; un seul d entre eux, Floris Berthaut, est connu dans l'histoire pour être devenu millionnaire par ses grandes spéculations maritimes; il correspondait avec Alexandrie, le Caire et Damas; il avait plusieurs galères : on était ébloui de la quantité de perles et de pierres précieuses exposées dans sa maison ; et on disait de lui, pour me servir des expressions de Froissart : « C est le plus riche homme d or et d ar-

(1) Rymer, Fœdera et Acta publ. Augl., tome II, partie IV, pag. 148. — Capmany, Memor. histor. , tome I , partie II, iiv. II, chap. X,

(2) Ibid. , tome III , partie III , chap. iv.

(3) Ibid. , tome I , partie II , livre II , cliap. x.

» gent quon sache en nul pays, par les grands faits » de marchandises qu'il mène par mer et par terre ^ » Sous la domination des ducs de Boui^ogne, les habitans des Pays-Bas acquirent, au sujet des contrées de rOrient , des idées plus justes quils ne pouvaient en obtenir des marcliands italiens ou catalans. II y avait un reste d'esprit chevaleresque chez ces princes, que l'Eglise sollicitait de s'illustrer par des croisades. £n 1396, Jean, duc de Boui^ogne, en combattant les musulmans, avait été fait prisonnier avec beaucoup de nobles, devant Nicopolis; et il avait fallu une rançon de deux cent mille ducats, fournie par les villes de Bruges, de Gand et d'Ypres, pour faire recouvrer à ce prince sa liberté ; cependant le goût des expéditions militaires ne s'éteignit pas dans la maison de Bourgogne. Quelques-uns de leurs gentilshommes allèrent provisoirement reconnaître ces contrées, qu'il s'agissait de reconquérir sur les mécréans. Un écuyer tranchant, Bertrandon de la Brocquière, eut le courage de s'arracher à la table de son maître , pour jouer le rôle d'explorateur dans le cœur de la Syrie. Ces gentilshommes bourguignons ont laissé à la postérité des relations qui n'ont pas encore perdu tout leur intérêt*. Je leur ai emprunté, dans les cha-

(1) Froissart, Chronique, t III. — Pontan. , Hist. Geidriœ. — Verhoeven, Notice h'istor. et critiq., &c., citée ci-devant.

(3) Voyez le préambule de Legrand d'Aussy pour le Voyage de

ENTRE LE LEVANT ET l'eUROPE. 331

pitres précédens y plusieurs renseignemens sur les coU'; trées orientales.

Transportées de l'Inde en Syrie ou en Egypte , de là en Italie y et puis en Flandre, les épices et les autres denrées de TOrient n'étaient souvent pas parvenues au terme de leur voyage : quelquefois il leur restait à parcourir encore peut-être un tiers de iespace qu*eiles avaient déjà franchi. C'est pour rAIIemagne, le Danemark, la Suède, la Pologne et la Russie qu'on les achetait et les embarquait en Flandre, en les échangeant contre les pelleteries , les fourrures, les grosses toiles , le bois, le suif, les plumes, la bierre et les métaux du Nord. Devenant alors i objet de nouvelles spéculations, elles se trouvaient sous la protection et au pouvoir d'une association singulière, dont la prospérité a été favorisée , comme celle de cinquante ou de cent peuples divers, par ces mêmes épices qu'il avait coûté si peu de recueillir sous le ciel fortuné de rinde, et dont le prix allait toujours en haussant ^ à mesure qu'elles s'éloignaient de leur source.

Le besoin avait inspiré l'esprit d'association aux villes du Nord, qui, désirant se livrer au commerce, et n'ayant pas de protecteur, envoyaient des navires ou des marchands au -dehors; réunies d'abord pour leurs spéculations à Tétranger, au nombre de trois ou

Bertrand, de la Brocqaière, et le préambule deM. Webb pour le Voyage de Lannoy.

332 HISTOIRE DU COMBIERCE

quatre^ elles finirent par être plus de cinquante, tant de l'Allemagne que de la Hollande, du Danemark et de la Suède, et par s'organiser en une grande communauté mercantile^ Si elles avaient eu une prévoyance de la hauteur du rôle quelles jouèrent, et si elles avaient été de la même nation , elles auraient pu s ériger en une seule république; mais ne pouvant former un tout homogène, elles se lièrent du moins assez étroitement pour se montrer à l'étranger comme un seul corps, une seule compagnie, que l'histoire commerciale signale sous le nom de ligue anséatique, et dont les premiers documens connus ne datent que du milieu du quatorzième siècle^. Antérieurement on voit des marchands allemands chercher des marchandises en Flandre et en Angleterre , et obtenir des privilèges pour leurs villes; mais ce n'était pas encore leur ligue. Cette association , quand elle se développa, prit un grand caractère : elle tendit à s'emparer du monopole, et à devenir despote, comme le sont souvent les états commerçans favorisés par la fortune.

Sur trois points de l'Europe, à Bruges en Flandre, à Bergen en Norvège et à Novogorod en Russie, elle avait établi de grands comptoirs y qui absorbaient presque tout le commerce. Elle y envoyait des commissaires,

(1) Voyez Sartorius, Gescbicbte des Hanscatischen Bandes j Gocttinguc, 1802-1803 , vol. I et II, ia-8o.

(2) Ibid.

ENTRE LE LEVANT ET l'EUROPÊ. 333

des facteurs^ des marchands qui dépendaient toujours de la régence centrale à Lubeck. Ils ne pouvaient en* trer en communauté dlntéréts avec des étrangers , ni confier leurs marchandises à des navires autres que les anséatiques* Toujours occupée à étendre ses privilèges^ et à s'emparer des affaires mercantiles ^ la Ligue était haïe par les étrangers, et ses com-^ ptoirs étaient fréquemment en butte aux fureurs populaires. Quand la Ligue n'obtenait pas justice des affronts qui lui étaient faits, elle fermait ses magasins, et se retirait. Plusieurs fois elle a transporté ses bureaux de Bruges à Dortrecht , en Hollande. Avec elle disparaissaient les grandes spéculations, les achats considé* rableset le numéraire; des villes rivales en profitaient; c'était une calamité pour les places où les comptoirs avaient été long -temps établis; elles suppliaient pour lors que la Ligue revînt ; elles faisaient des concessions, offraient de nouveaux privilèges, et les comptoirs, cédant à ces prévenances, s'ouvraient de nouveau. A Bruges, où régnait fhabitude du commerce, et où l'on vivait dans une trop grande prospérité pour dépendre absolument d'une compagnie étrangère, la Ligue ne put montrer son caractère entier; elle eut besoin de ménager un pays où elle trouvait de beaux assortimens des marchandises les plus estimées alors , les denrées de l'Orient, forfévrerie et les soieries de f Italie, les vins du Midi, et la draperie de Flandre;

334 HISTOIRE DU COBIMERCE

mais dans ie Nord elle fut arrogante et despotique ^ elle prétendit soumettre à sa sanction ravénement des rois de Danemark au trône ; à Bergen die poursuivait avec acharnement les étrangers qui voulaient y faire quelque commerce; à Novogorod elle se conduisit de manière à s'attirer la colère des Russes ; elle faisait des guerres maritimes ^ comme une puissance d'Europe, et plus d un roi du Nord éprouva les ravages terribles causés par la marine de la Ligue anséatique. Lapéclie du hareng, dans la Baltique, était entre ses mains; à faide des harengs elle pouvait acquérir des épices. Dans les chartes de privilèges qui furent accordés à la Ligue, tant par les ducs de Brabant que par les ducs de Hollande^, sont spécifiés la plupart des articles d épiceries recherchés alors en Europe, tels que poivre, cannelle, gingembre, muscades et cubèbes, et on y fixe les impôts auxquels la sortie et l'entrée de ces denrées étaient assujetties^.

(1) Voyez la charte du duc Jean de Brabant, de Tan 1315» cbez Lûnig, Codex German. diplomat. , tome II; — et celle du duc Albert de Hollande et Zélande, de Tan 1363, dans Mieris, Groot Charterbook der Graaven van Holland , tome III. — Comparez Sartorius, Geschichte des Hanseat. Bnndes;. tome I, Pièces justificatives.

(S) Sur Je tarif compris dans la charte du duc Jean de Brabant, on lit : « Item, pro quolibet quiutallo croci, giugiberis, cinamomi, piperis, galuugœ, zeduacris folii, cucubœ (cubebœ) et cujusiibet alterius speciei , confects vcl non confect» , octo deu. tur. »

ENTRE LE LEVANT ET l'eUIIOPE. 335

Quoique la Ligue eût aussi des comptoirs a Londres et à Anvers, c était pourtant à Bruges que résidait sa factorerie principale, et c'est là cp ont dû se Élire la plupart des opérations pour facbat et le transport des marchandises de TOrient, jointes à celles de ritalie et de ia France. La Ligue avait bien quelques relations avec ce dernier royaume; mais jamais ces établissemens commerciaux n'y ont eu quelque importance.

Lorsque Bruges déchut de son haut rang parmi les villes commerçantes , la Ligue déchue elle-même, à cause du changement qu'avait éprouvé le commerce^ cessa aussi de figurer avec éclat ; elle se maintint encore à Anvers; mais cete ville dépérit comme Bruges.

Le midi de l'Allemagne avait d'autres voies et d'autres entrepôts pour se procurer les denrées du Levant en échange des siennes. J'ai déjà signalé les relations que Ratisbonne, Augsbourg et Nuremberg, eurent avec Venise et Gênes, aiwi que celles qui mirent l'Autriche en communication par le Danube avec Tempiregrec. Ennset Ratisbonne, villes situées toutes deux sur le Danube, avaient de grandes foires, où les denrées du Levant arrivaient d'abord de la Romanieou de l'empire grec, puis de la mer Noire, par Kiew en Russie, terme des caravanes. De là elles étaient expédiées en Allemagne par Breslau, Brûnn et Prague. A la grande foire d'Enns en Autriche, qui se

336 HISTOIRE DU COMMEftCE

tenait vers la Pentecôte, on voyait venir non-seulement les marchands de la Souabe, et le grand bateau de Ratisbonne avec les marchands et les drapiers de cette ville, ayant à leur tête un hansgraf, espèce de consul chaîné de la police, mais aussi les Bohémiens, les Hongrois, et même les marchands de Metz, Cologne et Aix -la -Chapelle. II y a quelques motifs de croire que la .France orientale recevait, par Enns, une partie des denrées du Levant et les pelleteries de la Russie^ ainsi que fe cuivre et le plomba Un exilé de Cornouailles avait découvert des mines d*étain en Bo- |iéme; ce fut un nouvel article de commerce pour le midi de f Allemagne.

Cependant les croisades et les guerres civiles en Russie ralentirent beaucoup lactivité de ce commerce, et firent préférer la voie de l'Italie , pour Texpéditioii des denrées du Levant, à la voie du haut Danube. Cest alors que commença pour les villes d'Augsbourg et de Nuremberg^ une époque de prospérité qui se soutint pendant quelques siècles.

L'Angleterre ne prit pas au moyen âge beaucoup de part au commerce du Levant , et on était loin de prévoir qu'un jour elle dominerait dans Tlnde. Pendant long -temps elle ne put fournir que des matières pre-

(1) Voyez M. de Lang, Bruchstucke einer baierischen Hatidefsfcschichte vom Jahr 1253 bis 1294; Munich, in-4".

mières^ savoir des iaines et de la pelleterie ^ Les étrangers lui apportaient le grand nombre d'objets qui lui manquaient^ et prenaient en retour ces deux articles. Des marchands florentins venaient traiter avec les abbayes pour Tachât de toutes leurs tontes, pendant une ou plusieurs années*. On expédiait des cergaisons considérables de ces laines sur la Guienne et le Languedoc, doit elles passaient en Italie, comme je lai dit plus haut.

Les Anglais exportèrent eux-mêmes la laine pour la Flandre, lorsque les marchés de ce pays eurent attiré les peuples du midi et du nord de l'Europe. Il y avait chez eux des fabriques de draps ; mais elles ne fournirent pendant long-temps que de la grosse draperie , tandis que les serges d'Irlande trouvaient déjà un débouché en Italie^. Cependant les communes d'Angleterre, animées de l'esprit si rétréci des corporations^ voyaient avec jalousie les étrangers apporter des marchandises, et être accueillis avec faveur par le roi , qui tirait de gros bénéfices des douanes , et était servi dans les momens critiques par la marine des peuples commerçans.

(1) Consultez Anderson, History and chronol. déduction of trade and commerce , &c. ; Londres , 1801 , vol. I et IL

(S) Voyez la lettre d^ayis de la compagnie de Gherardi , de Tan 1284, charte n*' 16 du tome II de Pagnini , Délia Décima e deiie altre gravezze.

(3) Transactions of the roy. Irish Academy; vol. I, pag. 90; vol. XV, p. 112.

Cette jalousie poursuivit long -temps même les fabricans étrangers qui venaient introduire des branches d'industrie pour lesquelles l'Angleterre était tributaire de ritalie, telles que la fabrication des velours et des

soieries*.

Déjà le roi Jean , à la fin du douzième siècle y avait accordé un sauf- conduit à tous les marchands du dehors; en 1303 , Edouard I peimit à tous les étrangers ( il nomme dans sa charte ceux d'Allemagne ^ de France, d'Espagne, de Portugal, de Navarre, de Lombardie^ de Toscane, de Provence, de Guienne,. de Toulouse, de Cahors, de Flandre, de Brabant) de faire dans son royaume le commerce avec les indigènes et les étrangers, de vendre en détail de la mercerie et des épiceries , et d'exporter librement toutes les marchandises achetées en Angleterre, après avoir payé seulement les droits de douane ^. Mais en même tems les marchands s'engagèrent à payer un nouvel impôt, surtout pour les laines et les cuirs, et pour l'importation de la cire, des draps d'écarlate, et d'autres ai^cles : c'était une espèce de don gratuit , qui leur

(1) Bili concernant Jean Damico, sous Je règne d*Edouard IV, extrait des Archives de la chancellerie , dans le tome I des Calenders of the proceedings in chancery; Londres, 18i7.

(2) Eduardi I régis Angliœ prÎTiieginm insigne datum negotiatoribus quoramdam exteroram, &c., dans Haeberiin, Anaiecla mediisvi, n» 4. — Hackiuyt, Voyag., t. 1, pag. 133. — Rymer, Fœdera, &c. ; tome II, partie III.

ENTRE LE LEVANT ET l'eUROPE. 339^

valait les privilèges spécifiés dans ia charte du roi. Dans le tarif, il est question aussi des draps de Tarse, de la soie et des soieries. Edouard III confirma ensuite cet acte, dont lexécution fut fréquemment troublée par les pirates anglais, qui infestaient le détroit de la Manche.

Les marchands allemands avaient obtenu de bonne heure à Londres un établissement commercial, sous le nom de guildhall; dans la suite, la Ligue anséatique sut attirer à elle presque tout le commerce de TAngleterre avec le Nord^ Cependant, vers le milieu du quatorzième siècle, une compagnie anglaise, qui avait pris le nom de Thomas Beckett, se chargea elle-même de l'exportation des draps anglais. Depuis qu'Edouard III avait appelé et protégé des tisserands de Flandre, la draperie anglaise avait été perfectionnée. Au lieu de vendre encore des laines brutes aux étrangers, et d acheter deux des tissus fins apprêtés avec ces laines, les Anglais fabriquèrent euxmêmes des draps fins, qui furent exportés par les marchands allemands, concurremment avec les draps de Flandre, jusqu'en Russie. Au quinzième siècle, on vit même la draperie anglaise dans les marchés d'Italie; Rome et la Toscane en recevaient; cependant Florence n'en permettait l'entrepôt que dans le port de Pise ^.

(1) Sartorius, Geschichte des Hanseatischen Bui]^es,YoI. I et II' (3) Uzzano, Prattica della Mercatura, chap. xxi.

Les communes de la Grande-Bretagne ne cessaient de provoquer des mesures prohibitives contre Tindustrie du dehors : elles avaient obtenu la défense de l'importation des tissus étrangers; en 1381^ dies firent défendre également les exportations et importations par navires étrangers. Henri VII s'engagea par un traité à envoyer au port de Pise, sur des bâtimens anglais, la laine demandée par les fabricans florentins, et à n'en fournir à aucune autre nation, Venise exceptée*.

Depuis lors la marine anglaise commença de^ fréquenter la Méditerranée, après que les villes. d'Italie qui commerçaient en denrées du Levant eurent trouvé pendant long-temps, en Angleterre, un marché avantageux pour le débit d une partie de leurs cargaisons. Ce ne fut qu'au seizième siècle que les premiers bâtimens marchands de l'Angleterre déployèrent le pavillon de cette puissance sur les côtes et dans les îles de la Syrie, pour y échanger des tissus d'Europe contre les épices, les aromates, et d'autres denrées du Levant.

La G>rnouaille fournissait au commerce du moyen âge son étain, qui aujourd'hui encore fait sa richesse. On l'envoyait brut dans l'île de Mayorque, en Pro-

(1) Traite de Tan 1490, dans le tome V de Rymer, Fœdera et Acta pubî. Angl. ; partie IV. — Pagnini , DeHa Décima &c. ; t. Il , charte 2*.

ENTRE LE LEVANT ET l'eUROPE. 341

vence et à Venise , pour le fondre. Celui qu'on avait apprêté à Venise était le plus estimé dans le Levant*. Le goût du luxe, dans la Grande-Bretagne, n'avait pas attendu les progrès de l'industrie nationale pour se procurer des parures en soie, en perles et pierres précieuses. On cite un comte d'Arundel, qui possédait cinquante-deux habillemens de draps d'or, et une favorite du roi Edouard III dont la succession séquestrée procura au fisc un trésor de deux mille perles et environ dix-huit mille pierres précieuses. La soie et les bijoux étaient même devenus d'un usage général, malgré les lois somptuaires. Ce n'est pas le commerce seul qui les fournissait aux Anglais : par les guerres et le pillage ils en dépouillaient d'autres nations. Leurs invasions en France surtout firent passer dans leurs lies beaucoup d'objets précieux des pays du midi^. On n'éjtait pas encore assez civilisé pour sentir que la paix et l'alliance des peuples les font mieux prospérer que la guerre et l'injustice.

(1) Balducci Pegoletti, Prattica della Mercatura, chap. xxix. (S) Waisingham , Hist. Angl. ; — et Archseologia or misceilaneous tracts pf antiquity; vol. XX, pag 101 et 102, Notes.