S HOTES
mens des (Mumres, et c'était particulièreinent leur coifiiiie qnî brillait de peries et de pierres précieuses. Les deux seies employaient les fourrures d'Asie jusqu'à im profusion ; on n'en faisait pas seulement usage pour le yétemeatî mais on les étalait mtoe aui funérailles et dans lessaDet des grands banquets.
Chap. V. — Barcblohk.
Page 989. — Commerce de F Andalousie.
Selon Uzzano ^ , on tirait de Grenade des maroquins rouges, du sucre en poudre, un peu de soie et de cire de bonne qualité , et des fruits secs. Les marchands itidiens y apportaient de l'épicerie , de la draperie , surtout de la florence , de grosses étoffes et des papiers. A l'égard de ce dernier article je ferai remarquer que Ton avait au mojeo âge du papier de lin et du papier de coton *.
Un lieu qu'Uzzano appelle la Lamia , et qui est probablement le port d'AIméria , expédiait des cotons. Sérille fabriquait du savon qui surpassait peu en qualité celui de Lisbonne. Ces deux villes fournissaient également do kermès^.
Chap. VI. — France, Pats-Bas, Anglbtbrrx. Page 978. — Papier d'Egypte,
Mabillon prouve que le papier d'Egypte a été en usage, tant en France qu'en Italie, jusqu'au neuvième et même jusqu'au dixième siècle ^.
(1) Pnittica deila Mercatura, chap. cxziii. (i) Dans le tarif de Sicue on fait mcntioD de • carte bamiNigine da scrivcre. •» Dciia Décima &c. , vol. IV. (3) Prattica délia Mercatura, chap. LXIV. (1) De rc diploiuatica, liv. I , chap. viii.
eo Angleterre, gagnèrent noD-teulement an transport, mais ib haussèrent aussi la yaleur da mëtal par le raffinage. Venise surtout apprit à raffiner IVtain d'une manière supérieure. Les Italiens transportaient l'étain en Egypte, en Sjrie, a G>nstantinopIa, à Caffii, et jusqu'à Tauris.
ToM. II. Chap. Vin. — Consulats.
Pag. 11. — Consub sur les navires.
L'ordonnance de Philippe m, dont Torigine remonte à ce qu'il paraît à saint Louis, fut confirmée dans la suite; le roi Jean , par une ordonnance de Pan 1 350 , prescrit à la cour royale dans ce port d'autoriser, sur la réquisition des consuls, pour chaque voyage d'outre-mer, un des habitans du lieu qui s'embarqueront sur le navire a exercer une juridiction pleine et entière sur tous les marchands français, les matelots et sur les familles des gens de Pequipage. Ce consul remettra, lors de son retour, les fonds provenant de Pexercice de sa juridiction (probablement les amendes) à la cour royale, qui le récompensera selon ses peines et son mérite *.
Ces consuls de navires paraissent avoir été en usage chez tous les peuples de la Méditerranée; il en est fait mention plusieurs fois dans le livre du consulat de mer, comme de fonctionnaires habituels dans les navires *• Ce
(!) • Ad reqnisitîonem coninliuii teneatur cnria noftrm in fingalit viagiit maritimis dare plenam juridictionem uni ex habiCa- Coribos loci à coosnlibiu pnetenUUo qui ierit in dicto viagio, f oper omnet de regno nostro mercatoret &e. « Privilèges d*Aignes- Mortes, dans le tome IV des Ordonnances des rois de France.
(i) Livre dn consulat de mer, chapitres cccxii , cccxxix tt
CCCXZXIII.
Page. 300.— jPa&n'jfaftfér de LmLguedœ,
Carcassonne fabriquait, outre les draps, .de la passementerie en coton , comme on le voit par une ordonnance de Philippe de Valois en faveur des pareurs ou passementiers de cette ville ^.
Uzzano indique les prii des pièces de quelques draps languedociens et provençaux; les plus chers, et par conséquent les plus fins « étaient ceux qu'il appelle misehi da Utto, ib se vendaient vingt à vingt-cinq moutons la pièce ; les blancs, hiacci da letto, valaient seize i vingt moutons; les misehi de Grasse dix-huit à dix-neuf; les blanciB de Narbonne quatorze a quinze', &c.
Page 340. — Étain de Comouaîlles.
Le débit de Petain de Cornouailles a du être coiw sidërable dans l'Orient, selon la conjecture de J. HawkînSy auteur d'un mémoire sur le commerce de cette province^. Pendant long-temps on ne connut d'autres mines de ce métal que celles de Cornouailles, et les Orientaux avaient l'habitude d'etamer tous leurs vases de cuisine.
Avant que les marchands italiens vinssent chercher directement l'etain en Angleterre, il paraît qu'il se de'bitait à Bruges, et que de la il passait, soit dans Tinterieur de l'Allemagne, soit à Marseille, pour être transporté plus loin.4jes Italiens , en Tachetant dans la suite directement
(1) « Cufuslibet panni qui fiât in Carcassonâ de cotono ten bombace idbà &c. » Ordonnance de Tan 1335, dans le tome II dea Ordonnances des rois de France.
(3) Prattica deila M ercatura , chap. lziii.
(3) Transactions of (he roy. Geoiog. Society of CornwaK. ▼ol. III, 1898.
en Angleterre, gagnèrent non-teulement au transport, mais ib haussèrent aussi la valeur du mëtal par le raffinage. Venise surtout apprit à raffiner l'etain d'une manière supérieure. Les Italiens transportaient Fe'tain en Egypte, en Sjrie, à G>nstantinopla, à Caffii, et jusqu'à Tauris.
ToM. II. Chap. Vin. — Consulats.
Pag. 11. — CoiMub sur les navires.
L'ordonnance de Philippe III, dont Torigine remonte à ce qu'il paraît i saint Louis, fut confirmée dans la suite; le roi Jean, par une ordonnance de Pan 1350, prescrit à la cour royale dans ce port d'autoriser, sur la re'quisition des consuls, pour chaque voyage d'outre-mer, un des habitans du lieu qui s'embarqueront sur le navire à exercer une juridiction pleine et entière sur tous les marchands français, les matelots et sur les familles des gens de Pequipage. Ce consul remettra, lors de son retour, les fonds provenant de Pexercice de sa juridiction (probablement les amendes) à la cour royale, qui le récompensera selon ses peines et son mérite*.
Ces consuls de navires paraissent avoir été en usage chez tous les peuples de la Méditerranée; il en est fait mention plusieurs fois dans le livre du consulat de mer, comme de fonctionnaires habituels dans les navires *• Ce
(!) • Ad reqnisitîonem coninliuii teneatur cnria noftrm in fingolit viagiit maritimit dare plenam juridictionem uni ex habiCatoribos loci à coof nlibiu pnetentato qui icrit in dicto viagio, aoper omnet de regno noitro mercatores &c. « Privilèges d*Aigiies- Mortef , dans le tome IV des Ordonnaiicea des roif de France.
(i) Livre dn consulat de mer» chapiues cccxii , cccxxix et
