CHAPITRE X — XVIIIe SIÈCLE

plus agréable que celle que les Français et les Allemands ont adoptée pour ce petit meuble. Un pareil falot ne coûte pas la moitié des autres.

VII. Lanternes de voitures. — On a fait au xvme siècle de fort jolies lanternes de voitures ordinairement en fer doré ; on se servait de bougies pour les illuminer, mais le célèbre industriel dont nous avons déjà prononcé le nom bien des fois proposa d’y substituer des lampes à liuile qui avaient l’avantage d’être plus brillantes et plus économiques.

En 1760, M. Rabiqueau fait annoncer dans Y Avant-coureur (p. 683) que les fanaux de voitures qu'il vient d’inventer, outre l’avantage d’éclairer le dehors et le dedans de la voiture, avaient celui de suppléer aux tlambeaux par la facilité qu’on avait de les détacher et de les remettre sur-le-champ au moyen d’un tourniquet à bascule. Mais c’était peu encore pour M. Rabiqueau, il a senti que cette invention pouvait être susceptible d’un nouveau degré de perfection, et il le lui a donné en rendant ses fanaux capables d’éclairer non seulement le devant, mais encore le derrière de la voiture, ce qui donne beaucoup de facilité pour remiser.

En 1764, il perfectionna son invention et donna à ses lanternes une forme pins gracieuse. Il déclare qu’il vient d’augmenter la lumière en multipliant les miroirs, ce qui permet de ne se servir que d’une seule mèche ; ce système, ajoute-t-il, peut être également employé pour les antichambres et pour les boutiques.

XVIIIe SIÈCLE.

Planche 66.

LA NT ER NK S RL CARROSSES (Appartenant à l'auteur.)

Fer forgé et tloré.