DES GAGES DU PARLEMENT

lions supplémeataires qui leur sont réservées. Mais, au renouvellement de janvier, protestations de la série paire qui se plaint de n'avoir été entendue et court le risque, en cas d'une suppression du régime, au cours d'un semestre, quel qu'il soit, de perdre tout ou partie des gages de ces six mois. Le roi se laisse convaincre et décrète le paiement par XII"'^*, mais à dater du second renouvellement seulement, l®"^ juillet 1555, pour que les deux séries puissent toucher cette première année complète *.

Le 3 juillet 1555 ^, nouvelle contradiction, rétablissement provisoire du service par VI'"*^*, jusqu'à plus ample audition des intéressés et solution définitive. En fait, la solution ne vint pas, de toute la durée du régime. La dernière délibération ^, avant ledit d'abolition du 15 janvier 1558, est encore consacrée au rapport d'une députation envoyée près des cardinaux de Sens et de Lenoncourt pour prier le roi de pourvoir aux gages de la présente série (paire), « en sorte que pour s'estre, par ordonnance dud. Seigneur, retirés en leurs maisons, l'espace de six mois, ils ne soient privés de leurs gages et que l'équalité soit gardée entre les ofHciers d'icelle Cour ».

Gomment expliquer cette incohérence ? intrigues d'une moitié de la Cour contre l'autre, précautions égoïstes contre des retards trop certains? supputation par le roi du bénéfice possible des extinctions, décès, promotions ? hypothèses également vraisemblables.

Inutile de dire que le service par VI"^''^ avait été lui-même un paiement par quartiers, aux échéances les plus capricieuses, sans autre loi que le pur arbitraire ^.

La responsabilité du roi dans ce désordre une fois établie, quelle part en pouvait revenir aux propres receveurs du Parlement ? c'est là un dernier point qu'il n'est pas hors de propos d'élucider. Cette part est indéniable et, quelque soin que la compagnie apportât à surveiller la transmission de leurs offices ^, devenus de bonne heure

1. XI* 8619, f' 29i V, 398. septembre 135i et 7 février 1555 ; P. 2309, f" 915, S19.