CHAPITRE DIX-HUITIÈME
autant pour le produit en argent, que par le travail qu'elle procurera a la classe laborieuse1.
Avant sa réunion a la France, le Roussillon fabriquait beaucoup de sel k Canet. L'abandon de ces salines l'avait rendu tributaire du Languedoc pour une quantité de 5.500 hectolitres, non compris celui de Cardone, que la contrebande introduisait par les montagnes limitrophes de la Catalogne. La saline établie depuis quelques années à Saint-Laurent, pourrait fournir au-delà de la consommation du pays.
Les sommes considérables qui entrent annuellement dans le département, par l'exportation de ses divers produits agricoles, sont compensées en très-grande partie par celles qu'il emploie a se fournir des objets qu'il ne produit pas. 11 reçoit les toiles et les draps fins, les étoffes de soie et de coton, presque tous les papiers, la verrerie, la faïence, la porcelaine, la poterie, divers articles de droguerie et de mercerie; en général, tous les objets de luxe et de modes. Il reçoit encore des bois, du charbon, du plâtre, des bœufs pour la boucherie et le labour, des chevaux, des mules, des cochons, de la morue, des harengs, du savon, etc.
Les exportations ou les importations ont lieu par mer ou par terre. Dans le premier cas, les chargements et déchargements se font sur la plage de Saint-Laurent, ou dans les ports de Collioure et de Port-Vendres. Les transports par la voie de terre , s'opèrent au moyen des routes que nous allons décrire (Append., n° 23).
La plus importante est celle de Paris en Espagne : elle traverse le département, du nord au sud, passant par
I On doit chercher surtout à rendre l'éducation des Ter» à soie en quelque sorte popalaire. Il n'y a pas de rwtit propriétaire qui ne puisse aisément faire éclore une ou deux onces de graine, et, en général, on réussit mùuix qne dans le» grandes exploitations.
440 HISTOIRE DU ROUSSILMM.
Salses, Perpignan, le Bolo, le Perthus. De la frontière du Languedoc k Perpignan, elle a 10.974 toises, sur six au moins de large; de Perpignan aux limites de l'Espagne, elle a 15.518 toises sur cinq de large. Son état sérail satisfaisant , si l'on trouvait des ponts sur le Tech , le Réart et la Cantarane f .
Une autre route traverse le département , de Test a l'ouest, allant de Perpignan à Mont-Louis et k Puycenh, par le Soler, Saint-Féliu, Me, Vinça, Prades, (Nette. Bourg-Madame ; elle a vingt-quatre pieds de large jusqu'il Villefranche, sur 24.324 toises de long; de là k Puyeerda, elle devait avoir dix-huit pieds de largeur, sur 32.340 toises de long. Elle n'était achevée que jusqu'à Serdinya : on se prépare à la terminer*. La première partie de cette rotfe exigerait au moins deux ponts, l'un sur le Bolèa, l'astre sur le Lentilla.
La route de Perpignan k Toulouse, par Peyrestortes, Estagel, Maury, Saint-Paul, Caudiës et le col de Saint- Louis, a, jusqu'à ce point, 27.252 toises de long, dont 12.552 seulement sont terminées: on travaille a la perfectionner.
La route de Perpignan à Port-Vendrest a vingt-quatre pieds de largeur, sur une longueur d'environ 14.000 toises. On a construit dernièrement un pont en fil-de-fer sur le
1 Du \iv* Mit le à la fin du xvir, cette roule passait par Hivesaltes. comamne a;aat akw plus d'importance relative qu'à présent, où celles de la Salanqoe, notamment Saiet-Lana* en ont beaucoup acquis. La nouvelle route fut tirée en ligne droite, de Sais» aa naneai di Véniel : ou fixa la base de vérification des opérations de Méchain et DeUnare , à tes dm extrémité*, par un pilon solide en maçonnerie. On a plusieurs fois provoqué' le rétahlisseaca; de l'ancien tracé , et projeté l'exhaussement d'une partie inondée lors des crues . facilitait k cours des eaux par une série de passages voûtés ; mais l'ancienne direction alloaf trait b distance de 900 mètres, et la submersion, pendant un ou deux jours, est aa bien avoua* mal que la réduction de l'espace libre, d'où résulterait, d'ailleurs, aa acccoujeacal irc»datigcieiix de la \uesse, au débouché des ponecanx.
• lu II» r>l inmiiiee ju><|u'a Moul-Loui».
