JE BUGEAUD

de la porte de Neuilly, fut exécuté peu de temps après. Elle établissait une communication entre Passy et Saint-Denis, par la route de la Révolte; elle fut classée comme route départementale n° 9 par l'ordonnance royale du 28 août 1840.

Elle a reçu, par décret du 24 août 1864, son nom actuel, qu'elle doit à la prise du bastion Malakoff par l'armée française placée sous les ordres du maréchal Pélissier; ce fait d'armes décida de la prise de Sébastopol, le 8 septembre 1855. Aimable-Jean-Jacques Pélissier, né en 1794, capitaine dans la garde royale en 1827, chef d'escadrons à la prise d'Alger en 1830, colonel en 1843, commandait l'aile gauche à la bataille d’Isly, fut nommé maréchal de camp en 1846, général de division et gouverneur général de l'Algérie en 1850 et commandant en chef de l’armée d'Orient en 1855. La prise de Sébastopol lui valut le bâton de maréchal de France, le titre de duc de Malakoff et une dotation de 100.000 francs.

Les travaux d’abaissement et d'achèvement (1) de cette avenue ont été exécutés, pour la partie voisine du Trocadéro, en 1877-1878, et pour le surplus en 1888 et 1889.

L'avenue Malakoff a été pourvue, en 1897, de trottoirs réglementaires entre la place Victor-Hugo et l'avenue du Boïis-de-Boulogne; des becs à incandescence y ont été installés en janvier 1900.

Le baron de Pontalba, qui avait été page de Napoléon I‘ et aide de camp du maréchal Ney, a demeuré au n° 38 de l'avenue de Saint-Denis. La maison construite au n° 81 de l'avenue par M. l'architecte Le Voisvenel a été primée par la Ville de Paris au concours de façades de 1900.

La partie de l'avenue Bugeaud comprise entre la place Victor-Hugo et la rue Spontini a été ouverte en 1826, avec une largeur de 15 mètres; la seconde partie, qui s'étendait autrefois jusqu'au bois de Boulogne, fut percée peu de temps après, sur les terrains du parc de la Faisanderie. La nouvelle voie reçut le nom d’ «avenue Dauphine », en l'honneur de la duchesse d'Angoulême, dauphine de France. La seconde partie de cette avenue a été remaniée lors du percement de l'avenue du Bois-de-Boulogne.

Le décret du 24 août 186% a donné à l'avenue Dauphine sa dénomination actuelle, en l'honneur de Thomas-Robert Bugeaud de la Piconnerie, duc d'Isly (1784-1849), qui s'engagea dans les vélites en 180%, au camp de Boulogne, fil les campagnes du premier Empire, se retira dans son pays (Dordogne), à Exideuil, pendant la Restauration, fut nommé maréchal de camp et élu député» réprima à Paris, en 1832 et 1834, les insurrections républicaines, gagna sur les Marocains la bataille d'Isly, ce qui lui valut le titre de duc, et eut un rôle prépondérant dans la conquête et la colonisation de l'Algérie, dont il fut gouverneur général. Il était très aimé des soldats et favorisait l’agriculture; sa devise : Ænse el aratro, explique les efforts de toute sa vie.

Le pavage en bois a été établi, en 1899, sur la partie de l'avenue zugeaud

(1) Les travaux de 1877-1878 ont été exécutés, à l'avenue Malakoff, sous la direction de M. l'incénieur Bartet et de M. le conducteur Léon; ceux de 1888-1889, sous la direction de M. l'ingénieur Babinet et de M. le conducteur Lepeltier.

La voie sous-minée a été consolidée sur une longueur de 332 mètres, entre la place du Trocadéro et la rue Saint-Didier. La distance du $ol au ciel de la carrière est de 16,95 devant le n° 5, de 19,54 de 219,50 à l'angle de la rue

aint-Didier. La hauteur des galeries d'exploitation est de

1%,90 au premier point, de 12,55 au second et de 1%,75 au trois

au puits de service à l'angle de la rue de Longchamp, et

comprise entre les rues Spontini et de la Faisanderie. Le chemin de fer métropolitain passe sous l'avenue Bugeaud, où se trouve une de ses stations terminus, celle de la porte Dauphine.

La rue Lauriston (1) a été établie, en 1826, par la Société des terrains de la plaine de Passy, sur l'emplacement du chemin du Bel-Air (ancien chemin de Versailles, allant du chemin de Longchamp à la barrière de l'Étoile), qui avait en 1825 une largeur moyenne de 7 mètres. Cette nouvelle rue, ouverte avec une largeur de 9,75, s'appela «rue Neuve-du-Bel-Air », puis «rue du Bel-Air » et « rue des Peupliers ». Le décret du 2% août 1864 à donné à cette rue sa dénomination actuelle, en l'honneur de Jacques Alexandre-Bernard Law, marquis de Lauriston (1768-1828), petit-fils du financier Law (2). Il entra, en 4784, à l'École militaire, où il se lia avec Bonaparte; nommé lieutenant en 1785 et capitaine en 1791, il refusa d'émigrer et fut chef de brigade dans l'artillerie à cheval en 1795: aide de camp du premier consul, il fut nommé général en 1800 et porta à Londres la ratification du traité d'Amiens. Général de division en 1804, commandant de l'artillerie de la garde à la bataille de Wagram, il dirigea l'arrière-garde de l’armée française pendant la retraite de Russie, fut fait prisonnier à la bataille de Leipsick et rentra en France à la paix. Il fut nommé par le roi Louis XVIII pair de France et capitaine des mousquetaires gris en 1815, ministre de la maison du roi en 1820, maréchal de France en 1823. Le maréchal de Lauriston était un des principaux actionnaires de la Société des terrains de la plaine de Passy.

En 1848, on exécuta des travaux de remise en état de viabilité de la rue du Bel-Air (Lauriston), entre la rue de Longchamp et la rue Boissière, pour occuper les ouvriers sans travail.

La rue du Dôme, qui à une largeur d'environ 9",85, a été ouverte en 1895, comme voie privée, sur les terrains de la Pelouse; elle a été classée comme voie publique par l'arrêté préfectoral du 3 octobre 1855 et elle communique par un escalier avec l'avenue Victor-Hugo. Son nom paraît dù à ce qu'elle se trouve dans une situation culminante d'où on peut voir le dôme des Invalides.

La rue Cimarosa a été ouverte à 8 mètres de largeur, en 1895, et fut nommée, à cette époque, « rue Saint-André », prénom d'un des actionnaires de la Société des terrains de la plaine de Passy. La délibération municipale du 2% août 1856 a crédité les travaux nécessaires pour remettre en bon état de viabilité cette rue, dont la largeur a été portée à 12 mètres, par arrêté préfectoral du 18 juin 1866. Sa dénomination actuelle lui a été donnée par le décret du 24 août 186%, en l'honneur de Dominique Cimarosa (1754-1801), qui a composé plus de 120 opéras italiens, sérieux ou bouffons, parmi lesquels on peut citer : le Directeur dans l'embarras (Impresario in anguslie) et le Mariage secret (Il Matrimonio segrelo). Un médaillon, qui reproduit les traits de Cimarosa et qui rappelle les dates de sa naissance et de sa mort, a été placé dans la façade de la maison située à l'angle de la rue de ce nom et de l'avenue Kléber.

La rue Copernic, qui va de l'avenue Kléber à la place Victor-Hugo, a été ouverte, en 1825, avec une largeur de 12 mètres ; elle prit le nom de « rue

{1) De 1887 à 1889, le sol a été consolidé sur une longueur de 117 mètres, entre les nos 117 et 127; devant le n° 116, la distance du sol au ciel de la carrière est de 11,65 et la hauteur de la galerie de 5%,60.

(2) Voir aux annexes (p.417) l'article intitulé : « La fille de Law au rond-point de l'Étoile ».