Ci-dessus, p

4. F*** (J.-L.), Voyage de Paris à Strasbourg et principalement dans tout le Bas- Rhin pour s'assurer de l’élat actuel de l'agriculture et des ressources de ce département depuis la fondation de la République française (s.1., an IX), p. 50.

3. F*** (Jean-Louis), Description physique el morale de la République française par départements, cantons el communes, n° [*, Bas-Rhin (Nancy, an VID), p.50.

ture de coton, il l’installa à Guebwiller. « À cette époque, où la « machine à vapeur existait à peine !, la première condition néces- « saire pour fonder une industrie mécanique était d'avoir une « force hydraulique. La Lauch, qui passe à Guebwiller avec une « pente assez considérable, donna la force cherchée et la pre- « mière filature fut installée dans un moulin que l’on acheta à cet effet?. » De mème l’on voit en 1816 Hartmann Weiss créer à Soultzmatt une filalture mue par l'eau°, en 1818 Herzog construire au Logelbach des filatures (sur l'emplacement de quelques moulins dont il réunit les chutes d’eau‘), en 1819 Jacques Hartmanon ériger à Munster une des filatures de coton les plus considérables de la région(c’étaient les eaux du canal quimettaienten mouvement « les deux grandes roues qui font aller toutes les ma- « chines? »), en 1826 Schlumberger jeune et C* bâtir une manufacture de toiles peintes à Cernay « sur un cours d’eau quia «-une chute de 20 à 30 chevaux; c’estce moteur qui fait marcher « les diverses machines 6 ».

Dans le Bas-Rhin, comme dans le Haut-Rhin, l'industrie se développe principalement dans les vallées de montagnes. Strasbourg, malgré sa situation commerciale, ne peut devenir un centre d'industrie cotonnière. Voici des faits probants à cet égard : « La filature de coton, au moyen de mécaniques, que M. Albert « de Strasbourg a introduite le premier de l’Angleterre en France, « a été essayée à Strasbourg par MM. Malapert et Heywood:; ils « ont transféré depuis leurs ateliers à Schirmeck, où le salaire des « ouvriers est moins élevé, et où l’eau met leurs machines en « mouvement. M. Müller fils a formé un pareil établissement dans « le méme endroit. M. Matth. Pramberger, de Strasbourg, a érigé

1. On verra que celte restriction même est inexacte, l'importance de l’eau étant restée essentielle, malgré la substitution du moteur à vapeur au moteur hydraulique. « Il est indispensable » écrivent, en parlant du moteur à vapeur, Hæffelé et Dupont (Aide-mémoire pralique de la filature du coton, Paris-Nancy, p. 308), « de « disposer au total de 300 litres d'eau par cheval-heure indiqué pour la conden- « sation ».

2. Schlund, Aperçu historique sur l'industrie de Guebwiller et de ses environs (Miltheilungen der Philomathischen Gesellschaft in Elsass-Lothringen), Strasbourg, 1895, p. 5.

3. Histoire documentaire de l'Industrie de Mulhouse el de ses environs au dix-neuvième siècle (Mulhouse, 1902), p. 467.

4. Foltz, Souvenirs historiques du Vieux Colmar (Colmar, 1887), pp. 383-384.

5. Aufschlager, L'Alsace. Nouvelle descriplion historique et topoyraphique des deux déparlemens du Rhin (Strasbourg, 1826), t. II, p. 136.