CHAPITRE X
Quelle est l'importance de nos conquêtes?
Le plaisir de ceux qui passent et de ceux qui demeurent
tABLE DES MATIÈRES. 429
Pages.
Les routes romaines de l'ancienne Gaule 49
Leur solidité, leurs travaux d'art , . . 49
EUes bravèrent l'incurie pendant des siècles ; puis, usurpées, démolies, vendues,
elles s'eftacèrent sur le sol 49
Sens du mot « route » au moyen âge, piste en terrain varié 50
Sécurité prime commodité 50
• Guide des chemins de France •, en 1553 50
« Forêt dangereuse • 51
La maréchaussée 51
Un guide du Bois de Vincennes à Saint-Denis en 1479 52
Les routes « rhabillées » 52
Douze heures pour faire six heues 53
Une statue de Louis XIV attend 21 ans sous un hangar 53
Démontage des voitures pour la traversée des Alpes 54
Réaumur raccourcit les essieux des petites roues 54
Ponts pieux du moyen âge 55
• Fères pontifes », « Sœurs maçonnes s. Construction défectueuse 55
Le pont de Bergerac de 1444 à 1835 56
Rareté des ponts en pierre 56
Ponts de bateaux et bacs 57
Mansart 57
Le pont de MouUns parti pour Nantes 57
Les routes cliangent de tracé par suite d'écroulement de ponts 58
Chemin suivi d'Auvergne en Artois, par les habitants de Montferrand transportés
à Arras (1479) 59
Les pavés de Gand allant (1782) à Brest par Vieux-Condé,Pont-sur-Selne, Paris,
Orléans et Nantes 60
Bagages de Boulogne-sur-Mer à Nice par Bordeaux, Toulouse et Cette 61
Minimum de réparations, pour un minimum de viabiUté 62
On « accoutre » les chemins trop dangereux 62
Routes dans la forêt de Fontainebleau pour les chasses de Louis XIV 63
Sully ne réussit pas à créer une voirie 63
Budget des Ponts et Chaussées en 1640 64
Au xviii' siècle, sous Fleury, on décrète la levée en masse des bêches et des
pics 65
Six jours de corvée par mois 65
Le propriété réquisitionnée comme le travail 66
En 1775 on commence à paver le mUieu de la grande avenue dans les
Champs-Elysées 66
A la campagne, on vole les pavés ; on dépave les routes pour s'approprier la
pierre 67
Fossés et plantations en bordure 68
Nouveauté des t alignements », de la largeur uniforme des routes 69
14 mètres aux grands chemins 70
Lacunes dans les chaussées des routes postales 71
