‹ Histoire et description des voies de communication aux Etats-Unis et des travaux d'art qui en dépendentChapitre 10 sur 228 · CLASSES DE LA POPULATION · texte numérisé non relu

CLASSES DE LA POPULATION

AOCMOTATIO»

centièmes.

/ Blancs

Population libre.

v Personnes de couleur.

Dans l'ensemble de l'Union , les diverses classes étaient , en 1830 , dans les rapports suivants :

( Blancs 81,9 \

Population libre. . { . ' } 84.4

r v. Personnes de couleur. 2,5 )

Esclaves 15,6

Total 100

Dans les États à esclaves, la population libre représentait, en 1830, 65,7 pour cent de la population totale , et en 1790 , 66,6 pour cent.

Le progrès de la population des États-Unis dépasse tout ce qui a lieu en Europe. De toutes les grandes puissances européennes , l'Angleterre est celle qui a gagné le plus en population depuis la fin du dix-huitième siècle. En ne considérant que la Grande- Bretagne seule, parce que, selon M. Porter (Progrcss qf thenation, volume 1 ), les renseignements relatifs à l'Irlande avant 1821 sont contestables , on a les chiffres suivants pour les quatre recensements de 1801 à 1831 :

Alin<«i.

Ainsi la Grande-Bretagne proprement dite éprouve dans chaque période décennale un accroissement qui n'est pas tout à fait égal à la moitié de celui des États-Unis.

Y compris l'Irlande, l'accroissement correspondant à la période décennale de 1821 à 1831 est le même que pour la Grande-Bretagne seule , car en Irlande la population pullule beaucoup malgré une effroyable misère. L'insouciance pour l'avenir qui résulte d'une détresse sans pareille y produit, sous le rapport de la population, le même effet qui , aux États-Unis , provient d'une confiance illimitée dans un avenir prospère.

Eu France, la population n'augmente que lentement. Voici en effet ce qui résulte de cinq recensements :

PopuUlioa,

Ânmêat. Tupulalioa. kettu inanX «s «MllMan

Nous joignons ici un tableau qui montre le progrès successif de la population de quelques métropoles commerciales dont nous aurons souvent à citer les noms :

New-York

Philadelphie. . . .

Nouvelle-Orleaiw (1).

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