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Litom. par myria

En comptant le délai qui est encore nécessaire au complet achèvement de tous ces travaux, on trouve que ce jeune État de New-York qui, à cause du chiffre de sa population, resterait inaperçu en Europe parmi les puissances du troisième ordre, aura accompli, en un quart de siècle, une entreprise devant laquelle les plus puissants empires de l'ancien monde auraient reculé. La précision , la vigueur, la rapidité , l'ensemble et l'esprit pratique avec lesquels s'opère cette vaste œuvre d'amélioration publique , dans l'État de New- York, contrastent singulièrement avec la lenteur , la mollesse, l'ignorance des principes fondamentaux de l'industrie et du commerce, et, fait que le génie national rend plus extraordinaire , l'absence d'un plan général et unitaire , qui après avoir signalé chez nous l'entreprise de la navigation artificielle, entamée ou reprise

!<) Voir pages 132-193 et 187-188.

en 1 82 1 , semble devoir indéfiniment entraver notre marche dans celle des chemins de fer. Le Français, qui compare, sous ce rapport, son pays à l'État de New-York , éprouve une vive crainte devoir ln Fronce abdiquer an profit d'antres nations , dans la carrière nouvelle où la civilisation onde de toute part , la supériorité qui , jusqu'à ce jour, lui avait appartenu dans la sphère des grandes choses, et dont elle était si fière et si heureuse. On se demande ce que sont devenus les attributs que l'histoire «l'une longue suite de. sièc les autorisait à considérer comme inséparables du nom français. On serait tenté de désespérer de l'avenir si Ton ne se souvenait que nous excellons à regagner le temps perdu, et si l'on ne se disait -pie. pendant les vingt dernières années, notre énergie, notre ardeur, notre faculté de largement concevoir, notre vivacité dans l'exécution, ont été absorbées ou paralysées, d'abord par nos combats de géants contre l'Europe conjurée, el ensuite par des luttes intestines dont la fin irrévocable doit avoir pourtant sonné.

En ce moment, le royaume-uni de Grande-Bretagne et d'Irlande a environ 4,500 kilom. de canaux, tous achevés. D'après l'exploration récente de M. Bineau, qui en a exposé les résultats dans un important travail, l'esprit d'association, excité par les brillants résultats du chemin de fer de Liverpool , y joint 3,594 kilom. de chemins de fer terminés ou en cours avancé de construction , sur une superficie de 31,200,(100 hectares et avec une population de 27 millions d'àmes, en élaguant même tons les chemins de fer où la force motrice est autre que celle de la vapeur. Sur ce total , 3,176 kilom. sont dans l'Angleterre proprement dite et le pays de Galles, qui comptent 15,500,000 habitants sur 15,100,000 hectares. La France a de même 4,50 kilom. de canalisation et 725 kilom. de chemins de fer, livrés à la circulation ou en cours d'exécution , sur une superficie de 52,709,000 hectares et avec une population de 34 millions et demi. Ainsi les voies de communication perfectionnées sont , en Angleterre et en France, dans les rapports suivants avec la superficie et avec la population :

par myriam. carré, million d'hab.