DONNÉES DE LA LIGNE DU NORD-EST
DIVISIONS
kîlonètm.
«a Ifiwr»
du firtlTf,
PENTE en melrei.
Ligne achevée (l).
SI
sr.sa
Ligné en conttructio*.
or, as
6tK AS
ss
La grande ligne de navigation créée par l'État dans cette partie du bassin de la Susquehannah aura ainsi pour données principales , en supposant qu'on ne dépassât pas -Athènes :
Pente rachetée toUle. . .
par kilom.
Nombre des barrages 5
Si I on y joint la navigation le long du Chemung et le long de la Susquchannah, jusqu'à la frontière de New- York , on a les résultats suivants :
Développement de la navigation 275 1
Avec la rigole navigable de Lackawana , qui a 1 kilom. de long, le développement est de. 276 Pente rachetée totale, environ 29"
(1) Elle était livrée au commerce dès ta fin de 1833.
(î) Le rapport des Commissaires des Canaux du 8 décembre 1856 porte l égation du bassin du Lackawana au-dessus de Northumberland, à S-,56 (11 pieds) de moins.
m SECO.NDE PARTIE. SECTION II. CHAPITRE XII.
La distance do Philadelphie à la frontière de l'État de New- York sera :
Par le chemin de Ter de Columbia , de 529 • kilom.
Par le chemin de fer de Harrisborg, de 5*9
Par les canaox da Schuylkill et de l'Union , de 595 ;
Il y aurait du môme point à New- York :
Par le canal Chemung , le lac Seneca , le canal Éi ié et l'Hudson. . 712 kilom. [t). Par le canal Chenango, le canal Érié et l'Hudson. ......... 636 (2).
Par le chemin de fer de New-York au lac Érié et à l'Hudson. . . 459 (S).
Le tableau suivant résume quelques-unes des données des grandes lignes de navigation entreprises par l'État et achevées au 1er janvier 1838, dans la vallée de la Susquehannah, depuis le canal de la Juniata jusqu'au Tangascootack, d'un côté, et jusqu'au Lackawana de l'autre.
DONNÉES DES GRANDES LIGNES ACHETÉES dans U bassin de la Susquehannah , en amont de la Juniata.
