APPAREILS DE CHAUFFAGE ET D'ÉCLAIRAGE

d'une installation facile. Il possède le grave inconvénient de produire une odeur infecte, due aux poussières brûlées au contact du poêle ; on y remédie en faisant filtrer l'air extérieur, qui vient s'échauffer, à travers une couche de coton arrêtant les poussières.

Eau chaude. — Les Romains chauffaient déjà leurs thermes avec de l'eau chaude. Evelyn, en 1675, en Angleterre, et Bonnemain, en 1777, en France, imaginèrent de chauffer les édifices par une circulation d'eau chaude. Une chaudière, installée à la partie inférieure de l'édifice, communique par un double système de conduites avec des cuves situées dans les différents appartements, le tout étant complètement plein d'eau. L'eau chaude de la chaudière monte dans les cuves, se refroidit au contact de l'air des appartements qu'il échauffe, puis redescend se chauffer de nouveau dans la chaudière. Ce double mouvement est dû à la différence des densités de l'eau chaude et de l'eau froide. Ce procédé de chauffage se développa surtout à partir de 1830, pour les grands monuments publics, les hôpitaux et les serres.

Vapeur d'eau. — En 1745, le colonel Willcook imagina de distribuer de la vapeur d'eau dans des tubes en communication avec des récipients situés dans les appartements d'un édifice. La vapeur se condensait dans ces récipients et l'eau retombait dans la chaudière. Ce système est très sain, mais d'une installation difficile ; les fuites sont difficiles à éviter. Il existe cependant à New- York une distribution de vapeur d'eau à domicile. Ce mode de chauffage se généralise dans toutes les usines et établissements possédant une machine à vapeur ; la vapeur est amenée dans des tubes de fer, armés de plaques qui offrent une large surface pour la dispersion de la chaleur. On construit également des poêles, à surfaces de dispersion, chauffés au moyen de la vapeur d'eau venant s'y condenser.

L'industrie emploie le bois et la houille comme combustibles solides, la houille le plus généralement. On a construit récemment des fours où le combustible, réduit à l'état de poudre, arrive par portions successives et mécaniquement. Ce système