‹ Histoire générale des beaux-arts, contenant plus de 300 illustrations d'après les œuvres les plus célèbresChapitre 185 sur 424 · GOMMENT IL SORT DE L'ART ROMAN · texte numérisé non relu

GOMMENT IL SORT DE L'ART ROMAN

croisant diagonalement, forment dans cette travée des compartiments angulaires. Les auteurs du moyen kge appellent crux augiva (peut-être d'augere, augmenter, renforcer) les croisées-nervures qui renforcent les voûtes. Or ce procédé n'est pas absolument un trait distinctif du style ogival; il existait anciennement dans le roman, et son usage s'y était généralisé. Nous préférons cependant le mot ogival au mot gothique, parce que si ce mot fait contresens, ce contresens porte sur un mot technique peu connu, auquel on peut donner un sens inexact tout en "ui faisant re])résenter une idée juste; tandis que le mot gothique apporte avec lui un contresens complet, direct et qui donne simplement une idée fausse*. D'ailleurs, ogival est aujourd'hui employé presque aussi usuellement que le mot gothique, et l'on en est arrivé à donner au mot ogive la signification d'arc brisé formé de deux arcs de cercle qui se coupent, et de l'opposer au mot plein cintre. Il n'y a donc plus là une idée fausse, mais un nom mal donné qui ne préjuge rien sur l'origine.

L'arc brisé n'est pas l'élément unique du nouveau style, nous le verrons plus loin; mais, quoi qu'on en ait dit, il en est l'élément le plus apparent, le plus frappant; il y domine, tandis qu'ailleurs il n'est que plus ou moins accidentel. Aussi s'explique-t-on que les Anglais aient donné au style ogival le nom de style pointu (pointed style). Mais indiquons d'abord comment l'art ogival a succédé à l'art roman, en résumant sur ce point la doctrine de Quicherat.

Passage de l'art roman à l'art ogival. — Éléments du nouveau style ; l'arc brisé. — Nous avons vu que dès ia fin du X® siècle les architectes se préoccupaient de construire des voûtes larges, élevées autant que solides. Or, plus la voûte est élevée et plus elle est large , plus les chances d'écroulement sont grandes. Les constructeurs avaient remarqué que, par suite de la poussée des maté-

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