LOIR NAVIGABLE

(*) Registre 5, f° i et suiv.

(2) A son avènement à la couronne, Henri IV avait chargé des commissaires de procéder au paiement de ses dettes. A cet effet, ceux-ci vendirent la plus grande partie des biens composant le domaine du duché de Vendôme, entre autres, en 1693, la forêt de Gastines, la plus grande du duché. A ce sujet, ils agitèrent la question de savoir s'il serait possible de rendre navigable la rivière de Châteaurenault, distante de Gastines d'environ trois lieues, et si en bateau ou à flot, elle pourrait porter le bois, pour en faciliter le transport et la vente. Ils dirent aussi « qu'il « serait advysé s'il serait plus expédient de rendre navigable la rivière « du Loir, qui est du duché, et n'est éloignée de Gastines que de demi- « lieue ou environ. » (Archives départementales des Basses-Pyrénées, E. 889.)

1699- Le II juin suivant, les habitants de Vendôme s'assemblèrent pour donner leur avis à ce sujet. Ils chargèrent deux de leurs échevins, les sieurs de la Touche et Girard, de comparaître avec le procureur du roi, M. Jabre, devant M. Augry, subdélégué de l'intendant, pour déclarer en leur nom que le projet de rendre le Loir navigable et flottable leur paraissait fort utile pour le public, et demander qu'il y fût donné suite, ainsi qu'il était porté dans l'arrêt du Conseil.

Seuls les représentants des chanoines de Saint-Georges et les religieux Bénédictins avaient émis un avis contraire, disant que rendre la rivière navigable et flottable n'était d'aucune utilité pour le public, mais préjudiciable pour les particuliers. Le 2 février 1704 une nouvelle assemblée générale se déclara encore favorable au projet ; néanmoins il n'y fut donné aucune suite (*).

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