CHALCOGRAPHIE. W

CHAMBORD (Comte de;. V, 77,

CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS. ObservaUoDS de M. Le Hardy de Beaulieu au siget de son autorité sur les affaires publiques. U*, 29.

CHAMBRES DE COMMERCE. U>. Droit de nomination, demande de suppression, 10 — v*. Mode de nomination, 8i. — 177*. Suppression, 148. — X>, 240. — Y*. Pr de M. d*Aspremont-Lyndeii, 326-328.

CHAMPAGNE MOUSSEUX (Pr. de frapper d*an droit de 50 c. par bouteille loj. B', 51 .

CHAMP DES MANŒUVRES. W*. A Anvers ili, 175, 180. — Y^ A Bruxelles, 315.

CHARLEROI. U*. Démolition des fort i 6 cations. 45. — X«, 270. — Y«. Garnison, 322, 523. z^. Appropriation des terrains militaires, 371. - A'. Criminalité, AU. — D^. AugmeiitaUoD da nombre des échcvins, 1 19. Casernes, 125. Dédcableitient de la justice de paix, 143, 144.

CHASSE. V*. r. de M. Wouters, 85. — A'. Au chien courant sans fusil, 425. — B^. Pr. de I. df M. Delcour, 14

CHAUDIÈRES A VAPEUR. Z«. SurveiUance, 577. -

CHEMIN DE FER. U*. Liquidation du minimum d*intérét garanti aux chemins de fer de la Flandre occidentale et de Lierre à Turnhout, 13. r. de M. Brasseur, 16. Réforme du tarif des voyageurs (tarif Wasseige), 12, 15, 16, 17. Ligne d'Athus à Givet, 12, 15, 16, de Hal à Maestricbt, d^Horrues k Tubize , station de Trois -Ponts , Bovigny- Gourtil, Isières, lignes de Frameries à Cbîmay, tfe Gand à Anvers par Lokeren. Encombrement des stations d'Anvers, Lokeren et Termonde, 12. Nonexécution du chemin de fer de Virton, tracé de la ligne, 12, 14. Chemin de fer de Jemeppe à la Meuse, 12, 14. Raccordement des stations de Bruxelles, 12, 15 Ligne de ceinture à Liège, 12, 17. Trace d'Ostende àArmentiëres, 13 Interdiction d'entrée dans les gares, cr. de 6,500,000 fr. |)i>un le maté riel, 13. r. de M. dTAndrimont. Insuflisance da matériel pour le transport des charbons. Station d« Vaux>sous-Chèvremoi)t. Ligne de Tlrlemont ao camp de Beverloo, 15 r. de M. Pety de Thozée, 16. Id. de Hesbaye-Gondittz, 15, 16. Id. de Roulersà Dixmude, d*Aiis à Breda, d'Herenthals k Moll, d'Anvers à Gladbaeh, d*Anvers à Tilboarg par Hoogstraeten, 15 Réclamations de la ville de Wavre, 15, 16 Stations de Louvain et de Naniur, Nessonvaux, Pepinsler, llgnedes Plateaux de Hervé. d'Houdeng à Soignies, 15, de Bonne-Espérance à Beaumont, 15, 16, de Salnt-Ghislain à Atb et d'Atii à Belœil, 15, 16, de Saint-Gbislain k Erbisœul Ajournement, 17, d'Anvers à Solte$:em. Station de Gharleroi. Lignes d'Anvers à Douai.

TABLE ANALYTIQUE DES MATIÈRES

Vol commis à la station du Midi k Bruxelles, i5. Stations de Termonde, de Tournai, lignes du Limbourg, de Tarrondissement de Huy, station de Malines, cautionnement des employés, Id Chemin de fer de ceinture de Gand ; stations de Bruges, de Verviers, 17. Pr.; d'enquête de M. Orts sur les tarifs, 28. Compte du matériel roulant; rails laminés et martelés ; encombrement à la gare de IJEnlrepôt à Bruxelles, 46. Tarif Wasseige, 48. Ligne directe de Cbarleroi à Bruxelles, 49. — V*. Construction de matériel, cr. de 12,090.000 fr. r. de M. Vermeire, 85, 86. Ligne d'Athus à Givet, 85, 89, 90, 91, de la Vire, 85, 89» 90, 91. Crise des transports, 85, 86. Demande d'enquête sur l'exploiUtion, 86, 87, 88, 89. Rachat de la ligne du Luxembourg, 85, 86, 92. Effets du tarif Vanderstichelen, 86, 87, 88, 89. Ligne de Bruxelles à Aix-ia-Chapelle, 89, 90. Rachat du Dendre-et- Waes, 89. r. de M. Demeur, 90, 92. Landen à Huy, Bastogne à Gouvy, Luttre à Bruxelles, Hal à Maêstricht, Anvers à Gladbach, Saint-Ghislain à Ath, 90, 91 , 92. Intérêts de Wavre et Nivelles, 90. Tracé de Tirlemont à Diest, 90, 91. St-Ghislain à Erbisœul, 91. Sottegem à Anvers, 91. Bonne- Espérance à Beaumont, 90, 91. Travail du dimanche, 91. Stations de Namur, Tamines, Quaregnon,

91 . Nécessité d'établir les tarifs par voie législative; transport des engrais; insuffisance du matériel, 91 ; tarif Wasseige, 92. Station de Tournai ; lignes de Comines et de Menin à la frontière de France,

92. — '^JV*. Traité avec la Hollande pour le passage du chemin de fer d'Anvers-Gladbach sur son territoire, 140, 141. Publication des recettes et dépenses des compagnies qui jouissent d'un minimum d'intérêt, 144. Construction d'un chemin de fer d'Athus à la Meuse, 148. Rachat de Pepinster à Spa, 14H, 149. Système d'expropriation exposé par M. Pirmez, 149. Marché de rails fait par M. Moncheur avec des industriels anglais, 148, 149. Lignes de Hesbaye-Condroz, 149, 158. Cession du chemin de fer du Luxembourg, rachat, 149-157. Demande de rachat du réseau de la Flandre occidenUle, 150, 157, 158; de la Flandre orientale, 158. Obligations de la société des Bassins houil- 1ers, t51. Lignes de l'arrondissement de Thuin, 151. Convention du Grand Central avec la compagnie du Luxembourg, 151. Ligne de Saint-Ghislain à Erbisœul, 157. Accidents k Rixensart et à Groenendael; promesse par M. Moncheur, m. /., d'un rapport sur toutes les questions relatives aux chemins de fer; lignes d'Anvers à Aix-la-Chapelle, de Gembloux k la Meuse, de Luttre à Bruxelles, de Roulers k Dixmude, de Saint-Ghislain à Jurbise, de Tirlemont k Diest, d'Anvers k Douai, d'Anvers k Woensdrecht;travailliu dimanche; tarif des voyageurs, 157. Mode d'expropriation; location de matériel; responsabilité de l'Etal en matière de transports ; lignes de Thourout k Ypres, de Marbehan k Virton, de Thielt k Lichtervelde, de Tubize k Jodoigne, 158, de Bruxelles k Mayence, d'Audenarde k Roubaix, de Saint-Ghislain k Ath, de Biaton k Ath et Beaumont ; tarifs sur les ligne du Flénu; tarification des petites marchandises; station du Luxembourg k Bruxelles; péages, lignes de Vivegnis k Bleyberg ; tracé de Tirlemont k Diest, 159, 160. ~ X>. Demande d'opérer de nouvelles reprises, 237. Ligne de Luttre k Bruxelles, 243, 244. Station d'Ottignies, contrat entre la compa-