PARIS

1" En 861, le pont dit le pont au Change, parce que, en Mil, Louis VII y lit établir des changeurs, connu d'abord sous le nom de Grand-Pont, détruit en 1560, rebâti en 1039 avec des maisons dessus, qui ont été supprimées en 1780 et 1787, et restauré tel qu'on le voit aujourd'hui.

2" En 896, celui dit le Petit-Pont, qui fut détruit et rebâti en 1196, puis encore détruit et rebâti en 1206 par les soins de l'évéque Maurice, avec des maisons qui s'écroulèrent, pbis détruit et rebâti jusqu'à huit fois différentes, de 1206 a 1718, restauré en Î810 sous Napoléon, et détruit et rebâti une dernière fois en 1852.

3" En 1325, le pont dit pont aux Meuniers, avec des moulins dessous, successivement détruit en 1195, 128(i, H07 et 1595, puis rebâti en 1609, enliu supprimé au-dessous du pont au Change.

4° En 1378. le pont dit Saint-Michel, bâti en bois avec celui du Pelit-Chàtelet, terminé en 1387 sous Charles VI, détruit en 1 108 par la débâcle des glaces arrivée l'hiver de cette même année, et qui dura depuis la Saint-Martin jusqu'à la tin de janvier. Toutes les maisons qu'il y avait dessous s'écroulèrent. Rebâti de nouveau en 1527, il fut encore détruit en 1610. Puis enfin il fut reconstruit encore avec des maisons dessous; puis, en 1810, Napoléon 1« fit supprimer les maisons et restaurer le pont ainsi que le quai qui l'avoisine.

5° En 1413, le pont en bois dit pont Notre-Dame, avec des maisons dessus qui s'écroulèrent en 1499. En 1507. il fut rebâti en pierre par F. Joyeux et le moine J. Jocondé,

habile architecte. En 1786, les maisons furent supprimées, et le pont lut restauré en 1849.

6° En 1578, le Pont-Seuf, par J.-A. Ducerneau, habile architecte, fut conçu sous Henri III et bâti sous Henri IV. La statue de ce dernier roi v fut placée. Détruite en 1792, elle y lui rétablie en 1818. Napoléon avait projeté d'y élever une colonne triomphale à la gloire des armées françaises.

7° En 1637, le pont Marie, bâti en pierre, puis détruit par la débâcle des places, fut rebâti en 1644 avec des maisons dessus, qui s'écroulèrenten 1658. Les années suivantes, il fut de nouveau reconstruit par la Compagnie de Christophe Marie, entrepreneurs. En 1787, les maisons qui le surchargeaient furent supprimées-, et le pont fut restauré par l'architecte Bloreau, l'une des victimes de 1793.

8° En 1369, le pont de Fust, depuis nommé pont de la Tournelle, fut bâti en bois et détruit par les glaces en 1618, et rebâti en pierre à différentes fois.

9° En 1625, fut bâti le pont de l'Hôtel- Dieu, dit le pont aux Doubles, et pui celui dit de» Malade». En 1824, le premier fut en partie restauré.

10° En If) 27, fut construit en bois le pont Rouge, d'une mauvaise architecture et peu solide. Il s'écroula en 1710, au moment où passait dessus la procession des chanoines de la cathédrale. Reluit i en diverses fois, il fut démoli on 1790 et rebâti cintré eu bois en 1802, sous le nom de pont de la Cité. On le recouvrit de plates planches peintes en gris, et les culées avec piles en pierre seulement. En 1819, le cintre en bois Tut refait à neur sans être recouvert, par la compagnie desTrois Ponts, dite des Arts, d'Austerlitz et de la Cité, moyennant un droit de péage qui fut supprimé en 1818.

11° En 1656, le pont royal des Tuileries, bâti d'abord en bois peint en rouge, fut détruit par l'incendie d'une machine hydraulique que l'ingénieur Jolly avait fait établir pour élever les eaux a cet endroit. Ce pont, de cinq arches et de 432 pieds sur 52, fut rebâti en pierre en 1685, par les architectes frères Romani et, Hardouin Mai isard ; sa dépense fut évaluée h 700 mille francs.

12° En 1787. le pont dit Louis AT/, puis de la Révolution, puis de la Concorde, fut bâti sur pilotis de plus de dix arches en fondation, d'après lo plan du célèbre Perronel, premier ingénieur de France, mort en 1792, a 83 ans, dans le pavillon de ce nom, place Louis XV, et depuis occupé par un restaurant. Ce pont est un des plus solides de Paris. P.-A. Demoustier, ingénieur en chef, en dirigea les travaux. Il eut pour collaborateurs les ingénieurs Briee, Ibuidouard, membre d'une assemblée législative, décédé directeur au mont Simplon; Leseot, décédé aussi directeur au mont Cenis; Souhard, et entiii Prônez, devenu directeur de l'Ecole des élèves des ingénieurs. Dreux lils, Farges, Laçasse, Duchemin, Carrelle, furent conducteurs fies travaux; Jacques llouaid, Duleux, Provost, furent les deux premiers apparcilleurs et le dernier entrepreneur.

La dépense de ce pont, avec les murs du quai qui l'avoisineut, fut évaluée à cinq millions; c'est un des plus élégants et des plus solidement construits de tous les ponts de Paris. Seize pilastres avaient été disposés pour y élever des pyramides qui devaient élre revêtues de plusieurs attributions surmontées d'une couronne. Jusqu'en 1829 et 1830, ce projet resta sans effet. A celte époque, sur douze des pilastres existants à chaque Iront des piles, on plaça douze statues en marhre blanc sculptées, représentant:

Coxde, Du.iiesci.ix, Richelieu, Siliy. Diqiesse, Dk;cay,

SuFFRES, Tol ftVIlLE, CoLBERT, StCER, BaYARU, l'URE.XXR.

Quatre de ces pilastres restaient disponibles, et il avait été proposé d'y placer Trudemme, ministre d'Etat, qui créa l'Ecole des ponts et chaussées; Perronet, premier ingénieur de France, qui organisa cette école; Deparcieux, son prédécesseur; Demoustier, l'un des principaux architectes qui dirigea la confection de ce pont, et qui avait dirigé, à Paris, colle du pont des Arts, d'Austerlitz, et fait commencer celui d'iéna.

Le pout Louis XVI forme cinq arches : celle du milieu n 98 pieds; celles des deux culées, 70; les deux aulrcs, 80 chacune.

13° En 1802, fut construit le pont d'Austerlitz, vis-à-vis le jardin des Plantes; par la compagnie dite de* Trois Pouls •. les culées et les piles en pierre et les cintres en fer fondu, de cinq arches, recouvert d'un plancher chargé de cailloux pour le passage des voitures, et de trottoirs en dalles pour les gens de pied. La dépense se monta a trois millions; le rapport d'un péage à cinq centimes par personne et dix centimes par cheval, qui fut supprime en 1848, moyennant une indemnité que la ville de Paris accorda à là compagnie, était de 400 mille francs par an. Le pont avait coûté 3 millions a construire.

14° En 1802, le pont des Art», vis-à-vis le Louvre, fut construit dans le genre de celui d'Austerlitz, mais bien» inférieur en force et en solidité. 11 a huit arches. En 1852. par suite de l'élargissement du quai de Conti, ou en supprima une. L'inspecteur général des ponts et chaussées, Ccssar. et l'ingénieur Dillon, en avaient fourni le dessin. Il coula 1 ,300,000 francs. Avant la suppression du péage, en 1818, il rapportait 250,000 francs par an.

15" Eu 1806 et les années suivantes, fut construit le pont d'Iéna, tout en pierre, d'une magnifique architecture. Ses arches sont un chef-d'œuvre de cintre. Il coula 4 millions à construire. L'ingénieur Demoustier le commença ; lamandé fds, son élève et son successeur, le termina en

Sur chaque bout des piles de ce pont, avaient été sculptées des aigles déployées entourées de couronnes civiques. Par suite de la haine inintelligente que portaient les Bourbons à tout ce qui rappelait les grandeurs de l'Empire, ces magnifiques bas-reliefs furent détruits en 1815; l'on y sculpta en place la simple lettre L, oui, dans ce lieu, ne représente et ne signifie rien qu'une des sottises du gouvernement des Bourbons.

16° En 1806, l'architecte Poyct présenta aux Chambres législatives assemblées le plan du pont des Invalides pour être construit en Ter d'une seule arche de 450 pieds de. long.

Ce même Poyct avait précédemment présenté le plan d'un nouvel Hôtel-Dieu a construire au Gros-Caillou, à l'endroit dit VUedes Cygne». Les mémoires et dessins qu'il avait conçus à ce sujet furent renvovés dans les bureaux du ministère et restèrent sans effet jusqu'en 1825. A cette époque, Poyet mourut, et l'administration des ponts et chaussées envoya en Angleterre l'ingénieur Navier, professeur-adjoint h l'école des ponts et chaussées, pour prendre connaissance de tout ce qui pouvait avoir rapport a ces sortes d'entreprises.

De retour en France, il soumit au conseil d'Etat les plans qu'il avait rédigés à cet elfel et qui furent adoptés avec quelques changements.

Une compagnie fut chargée de fournir les fonds nécessaires à la confection de ce pont, moyennant le droit de péage.

Les sieurs Croset, Desjardins et Salhcrt furent charges de celte entreprise comme associés et bailleurs de fonds, Albouy comme entrepreneur de serrurerie pour les ferrures, Gignoux pour la charpente; tous sous la direction des ingénieurs S'avier. Eustachc et Stuber.

Ce pout avait 460 pieds d'étendue, 150 mètres sur 10 mètres ou 31 pieds de large. Il est le premier de ce genre entrepris à Paris.

Deux accidents graves, dus au manque d'expérience dos ingénieurs, signalèrent sa construction. Le premier fut le lirage des chaînes destinées à supporter l'ensemble du plancher, qui imprima un mouvement aux colonnes gigantesque» établies pour supporter ces chaînes, au lieu i'arcades comme h celui d'.lntm, qui lui a succédé.

I.e deuxième accident fut le tassement des terres. En septembre 1826, on s'aperçut que l'ensemble de la force des colonnes gigantesques et culées d'arrachement. ne pouvait répondre à la charge et tirage des chaînes. Au moment de terminer les travaux, lorsqu'on se disposait à démonter les échafaudages, ou s'aperçut du manque de solidité, et sa déconfection fut résolue. La dépense pour la confection s'était élevée à 120,000 francs; celle de sa déeonfection s'éleva à 100 mille. Les débris et les matériaux ne purent

en grande partie servir au nouveau pont dit à'Antin, qui le remplaça.

17" Le pont d'Antin, commencé en 1829, est d'une architecture assez régulière. Il lut livré au passage public en 1830, moyennant un droit de péage de 5 centimes par personne et de 10 centimes par cheval.

Ce pont a cinq arches. Deux sont médiocrement bâties en moellons et pierres ordinaires, aux deux culées qui ont environ quatre mètres d'ouverture et cinq d'élévation. Des trois outres arches, l'une, celle du milieu, a 75 mètres d'ouverture-, les deux autres, 25 mètres chacune. Elles sont en planches et bois de chapente suspendu» avec des chaînes fcrgées. L'ensemble a 300 pieds d'étendue, l^os chaînes sont supportées par deux arcades bâties sur pilotis en forme de portique, ayant chacune 6 mètres de l'ace et 20 mètres d'élévation.

Les travaux de ce pont ont été laits sous les ordres et la direction de l'ingénieur Vergel.

18» Le pont de V Archevêché fut bâti en pierre, de trois arches, en 1828. L'entrepreneur Plouard, qui. le 29 mai 1791 avait fondé la Société du point central de» Artt tt Méliert, en avait proposé le plan dès 1803.

19° Le pont d'Arcole fut bâti en 1826, par la même compagnie qui avait construit celui d'Antin, moyennant le droit de péage, pour les gens de pied seulement*, de 5 centimes par personne.

Ce pont, aussi suspendu par des chaînes forgées, est situé, vis-à-vis l'UÔtel de Ville. Il a deux arches d'une architecture très-simple. Il fut d'abord nommé le pont de>la Balance; le balancement qui s'y manifeste quand on y passe lui valut cette dénominlion. L'arcade qui supporte les chaînes ayant servi de barricade h la défense de Paris dans la journée du 28 juillet 1830. ce pont prit depuis lors le nom d'Arcole.

20° Le pont Louit-Philippe, construit a 50 toises plus haut que le pont d'Arcole, en remontant In Seine, se trouve vis-à-vis celui de l'Archevêché. Le plan d'un pont, en cet endroit, avait été proposé en 1803 et 1807, par les éditeurs du Recueil polytechnique.

21° Le pont du Carrouêel. — Depuis longtemps on avilit reconnu la nécessité d'uno voie de communication pour les voitures entre le pont Royal et le pont Neuf, l'ne des grandes artères de Paris, la rue de Richelieu, était barrée par la Seine. Le déblaiement successif du Carrousel, en prolongeant en quelque sorte la rue a travers la place, avait rendu la nécessité de ce passage de plus en plus évidente. En petit pavillon, se détachant en corps avancé de la galerie du Louvre parallèle h la rivière, ayant unearcade de sa base percée, formait déjà une sorte de téte de pont, et semblait indiquer le point précis où devait être ouvert le passage. Sur la rivée gauche, aucune rue. il est vrai, ne correspondait directement avec In rue de Richelieu, et il était à peu près impossible de concilier le mouvement des rues de deux rives. Celles du faubourg Saint-Germain auraient rejeté ce nouveau pont, soit trop près du pont des Arts, soit trop près du pont Royal. La rue de Richelieu, au contraire, tombait presque sur le point presque central du bassin compris entre le pont Royal et le pont des Arts. Et, sans tenir compte de son importance supérieure, celte circonstance décida de l'emplacement du nouveau pont.

Trois arches s'appuyant sur les deux rives et sur deux piles, et d'une ouverture égale de 144 pieds, ont été jetées avec une hardisse qui fait encore ressortir la multiplicité des arches des deux ponts voisins. Cinq arcs liés par des bandes transversales composent l'ensemble de chaque arche. Au lieu des lames de fer employées dans les ponts d'Austerlitz et des Arts pour former les arches, l'architecte du nouveau pont a-adopté des corps cylindriques k base ovale et à faces latérales aplat/es. Ces cylindres sont creux. Ils ont été remplis intérieurement dans toute la longueur de l'arc de neuf planches de pin du Nord, posées à plat les unes sur les autres, et sur toute leur face, dans un étal d'adhésion parfaite, par du bitume qui comble également tous les vides existants entre les planches et les parois de ces cylindres. Cette heureuse innovation offre un grand

avantage. Elle donne aux arches, ainsi composées, plus de force et de résistance contre l'ébranlement et les vibrations. L'expérience, en effet, a démontre que dans les corps cylindriques cotte force est de beaucoup supérieure a celle des lames. Les planches et le bitume qui remplissent la cavité des cylindres, sans les charger, ont pour effet de les conserver en amortissant les vibrations bien plus considérables dans les corps creux que dans les corps pleins; et comme dans un pont le travail et la fatigue y agissent dans une direction horizontale, que les farde aux par conséquent tendent h l'entr'ouvrir plutôt qu'à l'écraser, cet avantage précieux dans toute construction l'était plus particulièrement ici.

Tout dans ce pont ayant été conçu et exécuté dans la pensée d'amortir les effets de la vibration et de l'ébranlement, causes principales de la dégradation et de la ruine des ponts, l'architecte atout dirigé pour les réduire autant que possible.

D'abord le plancher du pont portant sur des anneaux qui diminuent de hauteur a mesure qu'ils approchent du sommet des ares sur lesquels ils pèsent sans faire corps avec eux, l'ébranlement et la vibration n'arrivent nux arches qu'après avoir déjà parcouru une autre partie indépendante, et après avoir eu à franchir un passage intermédiaire.

Ensuite la matière composant les chaussées destinées aux voitures est combinée dans le même but. Des couches alternatives de pierres dures et do pierres molles rendent l'élasticité et les vides difficiles, et celte utilité positive, d'une combinaison savamment calculée, est un des perfectionnements les plus importants qu'offre la structure du pont du Carrousel.

Du reste, maigre l'utilité positive avant tout, présente dans celle construction à la pensée de l'architecte, ce pont ne manque ni de noblesse ni d'élégance. I,a légère grille de fer qui en forme In balustrade, ain.si rapprochée delà masse imposante qu'elle couronne, plail à l'o'il.

Inauguré solennellement par le roi Louis-Philippe, après avoir subi l'épreuve d'une charge d'environ 125,000 kilogrammes sur chacune des arches, le pont du Carrousel fut livré à la circulation, le 1°' novembre 1834.

En 1848. deux statues colossales furent placées à chacune des extrémités, et l'encadrèrent sans le surcharger.

L'architecte de ce pont remarquable est M. Poloneeau, dont le nom se recommandait déjà par la glorieuse part qu'il avait prise dans une œuvre toute romaine, dans la magnilique route du Simplon.

Il existe encore dans- l'intérieur dp Paris, particulièrement sur la rivière de Bièvre, faubourg Saint-Marceau, plusieurs petits ponts que nous croyons devoir nous dispenser de citer, à raison de la simplicité de leur architecture, et de leur peu d'étendue, comme celui île Gramm^nt.

l'ne étude intéressante et curieuse serait celle de rapprocher les nomhreux ponts de tout âge, de toute forme, de toute matière, qui ont successivement lié l'une h l'autre les deux rives parisiennes de la Seine. Un fait à ce sujet nous parait digne de fixer l'attention.

Dans ceux de ces ponts qui appartiennent à une époque antérieure aux dix-neuvième siècle, les progrès de l'art architectural sont absolument insensibles : on dirait tous ces ponts romtoinporains , bien que des siècles de différence marquent leur âge. Entre ceux, au contraire, qui datent du dix -neuvième siècle, la science des poms et chaussées n'a été rien moins que stationuairc, et que chacun d'eux marque, pour ainsi dire, un pas qu'elle a fait en avant. Ainsi, par exemple le pont des Arts 1804; : le pont d'Austerlitz 18071, voient le fer remplacer la pierre dans la structure des arches; le pont d'léna;de I806à 1813 tout en pierres de mille, prouve que l'ouvrier seul, et non pas la matière, avait manqué jusqu'alors. Plus tard, tout le système est changé. Le pont des Invalides, le pont d'Arcole, le pont de Bercy ne sont plus posés sur des arches, mais suspendues à des barres de fer tendues en arc renversé et jetées hardiment d'une pile à une autre. Plus tard encore, une autre innovation substitua dans le pont Louis- Philippe, aux barres de fer, des cibles formés en lil de 1er :

enfin, dans le pont du Carrousel, lu pierre., le bois H le fer ont encore été combinés d'une facou nouvelle par des procédés ingénieux.

Po.nt-.Net t. — Depuis une trentaine d'années le Pont- N«ufavail déjà élé l'objet d'importantes réparations.

En 1820 et 1821, sa pente avait été considérablement adoucie.

Kn 183G, 1837, 1838. la restauration des pieds droits îles sept arches avait coûté 508.00» francs; celle des cinq ardu* de la partie méridionale s'était montée a plus de 200 mille francs.

En 1850, on entreprit des travaux de restauration, dont le coût devait atteindre prés de deux millions.

Toutes ces sommes réunies, employées à une restauration qui sera toujours imparfaite, aurait été sullisaute pour un nouveau pont digne de la grande cité.

Quoiqu'il en soit. après deux ans de travaux consécutifs, sept arches du coté du Nord avaient été reprises en sousuuvre, et abaissées de plus d'un mètre du coté îles clefs.

Les piles et les éperons avaient élé eux-mêmes instaurés pendant les dix-lmit années du règne de Louis-Philippe.

Ces piles ont élé couronnées d'espèces de Unies circulaires, a la place des lourds pavillons c|u'il y avait jadis.

On posa en même temps une corniche, que supportent des têtes mascarouiques. suivant l'idée principale de l'uucien plan.

Cette corniche donnait la mesure de la planimétrie du nouveau tablier du pont, sensiblement abaissé, alin de rendre moins rapides les pentes extrêmes.

Ainsi restauré, le Pont-Neuf a »peu près les mêmes pentes que celles du pont de la Concorde.

Le parapet, accidenté de bancs circulaires d'un joli slv le, a encore, de distance en dislance, de gracieux piédestaux supportant des candélabres pour l'éclairage.

La partie abaissée du pont et les parties des quais de l'Ecole et de la Mégisserie, nouvellement macadamisées, furent livrées a la circulation le 18 niai 1852.

En même temps, les places des Trois-Maries, de l'Ecole et du Pont-Neuf, les quais de la Mégisserie, de l'Ecole et de l'Horloge furent mis en raccord avec le pont. Le trotloir du quai de l'Ecole fut rélargi d'un mètre, et l'abaissement de la chaussée nécessita, provisoirement, l'abaissement des marches qui, sur le coté opposé, avaient été enlevées il y a deux ans, cette partie se trouvant maintenant beaucoup plus élevée que la chaussée.

En avril 1852, l'abaissement du tablier, de tout le coté oriental du pont fut terminé, en ce sens que tout le pavé, les terres et le massif de maçonnerie recouvrant les voûtes nouvelles et faisant partie des anciennes furent enlevés. Puis, lorsque les nouvelles voûtes furent mises h nu, on les recouvrit d'une forte couche de béton, pour rccevorrlclw-last. On garnit d'un épais enduit de ciment romain les parais extérieures de la galerie qui, sous le troltoir, est destinée a recevoir les conduites d'eau et de gaz. Le sol de cette galerie est bitumé dans toute sa longueur, et, de distance en distance, de furies potences, en 1er forgé, supportent les diverses conduites, qui. étant ainsi isolées du sol et des murs, pourront facilement être visitées et réparées en cas de besoin, la galerie étant assez large pour que plusieurs ouvriers a la fois paissent s'y mouvoir il l'aise.

Petit-Pont. — La démolition «lu Petit-Pont ayant été résolue, elle fui commencée le \n mais 1852. Pour obviera l'interruption momentanée que ces travaux devaient apportera la circulation, on construisit, dans l'axe du Marché-Neuf au quai Sainl-Micbel, une passerelle qui n'était .:eeessible que pour les piétons, les voitures devant passer sur les ponts Saint-Michel et de l'Ib'ilel-Dieu.

Les vicissitudes de ce pont, dont la construction actuelle ne remonte qu'à l'année 1719, sont nombreuses et offrent un grand intérêt historique. Treize pouls, avanl celui qu'on démolit en 1852, avaient été emportés, dans cet emplacement, par les inondations, le feu et les glaces.

Sous la domination romaine, un pont existait en cet endroit. On le nommait Petit-Pont, pour le distinguer du Gmnd-Pont, aujourd'hui Poul-au-Clian-e. I»éj:'i six poi ls en bois y avaient été successivement établis, en remplace-

ment de ceux emportés par les eaux, lorsque, en 1185, il fut rebâti en pierre, par la libéralité de Maurice de Sully, évèque de Paris. l)ix ans après, en 1195, la hauteur des eaux de la Seine força Philippe-Auguste, à fuir son palais de la Cité pour se réfugier dans l'anbaye de Sainte-Geneviève, et. quelques jours plus tard, en janvier 11%, le pont était emporté. Kétabli en 1200 et emporté de nouveau par une inondation en 1 220, il éprouva le même sort en 12%, 1325, 137C et 1393. En 1395, on le reconstruisit avec l'argent de plusieurs juifs condamnés a l'anieilde. Charles cp. posa la première pierre au mois de juin, et il ne fut achevé qu'en 1 S00. à la Saint-Martin. Cet édilice ne dura qu'un an, et c'était déjit pour la septième fois que, construit eu pierre, il était emporté par les eaux. La cour et la ville se cotisèrent alors pour le faire reconstruire; il lut terminé le 10 septembre 1409.

La durer de ce pont, après ce nouveau rétablissement, n'est pas bien connue. l-e père Dubreuil et une inscription qu'il rapporte font eonnaitie qu'en I53;i, les maisons qui étaient sur cet édifice furent rebâties dç la même symétrie. Les grands débordements du fleuve, pendan* les* années 1019, 1051 et 1058, le ruinèrent e.roque cniièrenicnt. L'inscription qui devait perpétuer le souvenirde ce dernier sinistre marquait que l'édiliee avait été réparé à grands frais sous la prévôté de M. -do Sève, en 1050. Mais l'année 1718 lui fut plus funeste encore, l.e pont et toutes les maisons qui le couvraient furent détruits par un incendie apporté par deux grands bateaux enflammés et chargés de loin, qui, s'étant arrêtés sous une arche du Petit-Pont, mirent le feu a la maison d'un marchand de tableaux, établi près du lYlit-Chatclct. Malgré la promptitude des seeoms, l'incendie augmentant eu intensité, le pont et les maisons s'écroulèrent bientôt dans les Ilots.

Pour remédier à ce funeste accident, qui ruina un grand nombre de familles, le Parlement, par un arrêt de 1718. ordonnaqu'il serait fait, dans toutes les paroisses de la ville et des faubourgs, une quête générale pour subvenir aux premiers besoins de ceux qui avaient été ruinés. Celle quête produisit 1 1 1,898 livres 9 sous 9 deniers, dont la distribution fut réglée par un arrêt en date du 20 août 1718. l u nouvel arrêt*, du 5 septembre suivant, ordonna la reconstruction du pont, tel qu'il a élé jusqu'en 1852, et défendit d'y élever des maisons à l'avenir.

Sa démolition a été décidée, non parce qu'il menaçait ruine, mais deux de ses arches, n'ayant que six mètres quarante centimètres d'ouverture, gênaient la navigation du petit bras de la Seine, que l'on canalise, et arrêtaient la construction de l'égout latéral de la Seine: enfin, la grande élévation de son tablier en rendait l'accès difficile aux voitures chargées.

Le Petil-Pom devait être reconstruit en une seule arche, au lieu de trois qu'il avait, et dans le système de Virât, semblable il celui de l'Iloiel-hieu. ancien l'ont -aux- Doubles. I n assemblage de meulières reliées entre elles avec du ciment romain, sans pierres de taille dans sa construction, pas même pour les culées du pont, tel était ce système, qui permettait de donner plus d'ouverture aux voûtes el de réunir en même temps la solidité a l'élégance.

Par suite de l'abaissement du tablier, la démolition de ce pont entraînait un nivellement, assez considérable, les maisons formant l'ilot circonscrit entre la Seine, le quai du Marché-Neuf el la rue de la Cité.

Des neuf maisons, qui composaient cet ilo», aucune n'offrait rien de remarquable. , si ce n'est qu'elles étaient bâties, en partie, sur une ancienne voie, qui descendait à la rivière, pratiquée sous leur sol, voie, qui est à ciel ouvert dans certaines parties, nu moyeu de cagnards, qui étaient devenus, depuis longtemps, le réceptacle des immondices de ces proprié tés, et qui entretenaient émane ainsi, au milieu d'un quartier cependant considérablement amélioré depuis quelques années, un foyer pestilentiel pour le voisinage.

Là superficie qu'occupaient ces maisons éiail de 1,12.» mènes 70 cenliiiièlres.

Le moulant des indemnités foncières, qui étaient en de-

mande, de 614,500 francs, et, comme offre, de 432,000 fr.,

furent réglées, par le jurv, à 60o,6no fr.

Ajoutant les indemnités industrielles et locatives 75,720

• Total de la dépense 576,320 fr.

qui devaient être supportées, d'après un traité passé, un tiers par l'Etat et deux tiers par la ville de Paris. , La disparition de pâté de maisons lit plus que jamais »sentir la nécessité de la démolition de la Morgue, monument effrayant et beaucoup trop fréquenté, par cela même

Îu\'l était situé sur un point fort passant de Paris, et qu'on cvaft, disait-on, transporter a l'Hôtcl-Dicu. Outi-e qu'on déblayait ainsi complètement ce quai, on pouvait, dorénavant jouir de Ja vue de la cathédrale de Paris, nui n'était aperçue iusqu alors qu'a une distance très-rapprochée du monument.

Les travaux de démolition du Petit-Pont firent découvrir un acte authentique constatant la date de sa construction. Dans la troisième voussure de la première arche, du côté de la rive droite, on trouva, entre deux feuilles de plomb, une plaque de cuivre de 33 centimètres de hauteur sur 24 de largeur, portant une inscription gravée, dont voici la copie textuelle, orthographe , ponctuation et majuscule comprises :

« Le 6 juillet 1719 «du règne de Louis XV1'; delà Prévôté de Mesure Charles Izudaine, chevalier,Seigneurde Montigny et autres Lieux, Con«'r du Roy et de la Ville, Notaire; Pierre Masson, Ecuyer, avocat en Parlement, greffier de la 5pm,J Chambre des Enquêtes ; Henry deRosnet, Ecuyer, Cône*1 du Roy, quartenier; Paul Bal lin, Ecuyer, Con" du Roy, notaire.

« Etans, Nicolas Guillaume Moriau, Eeuwr-Conseiller, avocat et Procureur du Roy et de la Ville;* Jean Baptiste Jul.eiiTaibout, Ecuyer-Conseiller du Roy greffier; Jacques Boucot Ecuyer Con" du Roy receveur.

« La reconstruction des trois arches du Petit Pont et partie des Pilles qui avaient été très endommagées par l'incendie des maisons qui étaient sur le Pont, arrivé le 27" avril 1718, a été faite des deniers de la ville et relargi avec Banquettes et Parapets en place des maisons; et la première Pierre posée il la pille servant de culée du cote du portail de 1 Hôtel Dieu. Par Messieurs les Prévôt des marchands Echevins, Procureur du Rov, Greffier et receveur assemblés sur les travaux, assistéz'de leurs officiers suivant les dessins et alignemes donnez par M" Jean Beausire, Con" architecte ordinaire du Boi et de son académie, Maître général des bâtiments de Sa Magesté et de l'hotcl de vi le, Inspecteur et contrôleur des bâtiments de la dite n le, garde ayant charge des eaux et fontaines publiques fl Icclle. Et ont distribué aux ouvriers les libéralités de la recette de la ville. »

Une autre découverte, non moins intéressante, fut faite

Monnaie? d* In n- flicc.

1 Ourle» IX. — 1 Henri 111. — a. Charles I (cardinal de Dourhon. |

à l'autre bout du pont, sur la rive gauche. On trouva de nombreux et importants resles de 1 antique forteresse do Petit-Chàtelet. C'est, dans l'axe du pont, une tour carrée, et, un peu de coté, une autre tour ronde, avant 4 mètres 74 centimètres de diamètre, dont les fondations sont environ 10 mètres en contre-bas du sol actuel, soit de plus d'un mètre 56 centimètres au-dessous de l'étiage. Puis enfin, et derrière ces deux tours, des caves et caveaux de di-, verses dimensions, sorte d'in-pace, aperçus seulement eu déblayant les culées du peut

Po.TT-nEs-AnTs. — B\nn\t.F. de la Skixe. — Qi ai Coxti. — lu travail pies important encore que celui de la reconstruction du Petit-Pont fut la canalisation du petit-bras de la Seine, par suite d'un barrage écl usé, fait entre le Pont- Neuf et le pont des Arts, et qui nécessita ta suppression d'une arche de ce dernier pont.

Par suite de ce barrage éclusé, après avoir avoir achevé le chenal • de l'écluse et le chemin de halage établi sur l'égout de ceinture, on rectifia la pointe du terre -plein du Pont- Neuf, et l'on démolit le vieux quai de Comi.

depuis Textrémilé sudouest de ce pont jusqu'au pont des Arts.

Un nouveau quai en pierres sèches, sans ciment aux fondements,' comme les Romains autrefois, et adopté depuis quelques années pour ces sortes de travaux, l'ut substitué il l'ancien.

Ce quai forme une courlie assez marquée contre l'hôtel des Monnaies et le palais de l'Institut, et ses fondations lurent assises à cinq ou six mètres plus près du lit de la Seine, qui a été resserré d'auUint en cet endroit.

La voie publique a bénéficié de cet élargissement, au moyen duquel on a pu éviter la destruction des deux pavillons de l'Instilut, dont la démolition avait déjà été ordonnée sous le règne de Louis XV, par lettres-patentes du 22 avril 1769, par une décision ministérielle du 12 février 1810, et dont il avait encore été question il y a quelques années. Un de ces pavillons est occupé par la bibliothèque Mazarine.

L'écluse établie en amont du pont des Arts, devait être ferméed'après un nouveau svstème. Jusqu'ici les portesdes écluses étaient en bois de chêne épais, fortement relié par des madriers. On avait reconnu le peu de durée de la charpente, que sa permanence dans l'eau tendait a faire pourrir, et l'on devait substituer a ce mode de fermeture un système de portes en tôle, déjà expérimenté sur les éelusos eh aval de Paris. Les portes en métal devaient offrir cet avantage de résister a la corrosion des eaux, et leur entretien serait moins coûteux. La dépense de premier établissement devait s'élèvera près de 60.000 fr.

Par suite de ces travaux, le macadaine devait remplacer, sur le quai Conti, la chaussée pavée.

Après tous les travaux exécutés, voici quelle était définitivement la largeur de la Seine dans son parcours à travers Paris :

Au pont d'Austcrlitz, 166 m.

Au pont de la Tournelle (petit bras), 97

Au pont Saint-Michel ,'peiit bras), 49

Au pont Marie (grand bras) , 82

Au pont Notre-Dame (grand bras), 97

Au pont au Change (grand bras; , 97 Au-dessous du Pont-Neuf, où les deux bras se

réunissent , 263

Au pont des Arts, 84

Au pont de la Concorde, 1 46

Au pontd'Iéna, 136 La plus grande largeur de la Seine était par conséquent au Pont-Nêuf.

largeur du quai est de vingt-deux mètres. Les trottoirs ont chacun deux mètres et demi de largeur.

Devant le pavillon du palais de l'Institut, la largeur conquise est de quatorze mètres , au lieu de huit mètres. Les trottoirs, de chaque côté, uni une largeur de trois mètres.

La pince semi-circulaire de l'Institut, en avant du pont, fut remaniée de fond en comble. On abaissa le sol de manière h faire disparaître le bombement du milieu et le plan incliné qui rendait très-difficile 1e passage aux voitures. Le niveau de la place fut mis en contre-bas du pont, et l'on y arriva par six marches, au lieu de trois. A quelqucs4ignes plus bas, la nouvelle ligne du quai, se terminant an quai Malaquais, se relia à ce dernier par un encorbellement qui

Au nombre des améliorations que présentait le nouveau «' fut achevé aux premiers jours de mai 1852

pavage, il en était une principale, que les ingénieurs de la ville de Paris avaient déjà , à diverses reprises, réclamée infructueusement •.

c'était l'élargissement ■ I u trottoir qui bordait l'hôtel de la Monnaie. Ce trottoir, étroit outre mesure, exhaussé en certains endroits de près d'un mètre au-dessus du sol de la chaussée, constamment obstrué de passants ou de flâneurs arrêtés devant les eslampes et les cartes géographiques exposées en vente le long des murs du monument, oll'rait des inconvénients réels, pour ne pas dire de véritables dangers, elavait été plus d'une fois le théâtre d'accidents plus ou moins graves. Il devait, h la place, en être établi un u'une largeur de quatre mètres.

Ou and les maisons comprises entre la rue Dauphine et la rue Guénégaud auraient été soumises ii l'éloignenicnl ; quaud la partie du quai qui borde la Seine du Pont-Neuf au quai Malaquais serait livrée h la circulation, avec ses

importants travaux d'encaissement de la berge et d'élargisgissoment de la voie publique, les abords de la Monnaie et de 1 Institut ne le céderaient en rien pour la commodité de la circulation et pour l'élégance, a cause de la plupart des monuments dont s'enorgueillit la capitale.

Ces travaux d'amélioration de la Seine, dans la traversée de Paris, étaient dirigés par M. Mirhal , ingénieur en chef, directeur des ponts et chaussées. M. de Lagalisseni était chargé des opérations de l'abaissement du Pont-Neuf. M. Michal dirigeait spécialement les travaux du pont des Ans.

La nouvelle arche jetée sur la Seine, dite l'arche maririoière du pont des Arts» a vingt-un mètres d'ouverture. Les cintres et les armatures de celle arche sont en fer. Les autres arches du pont , qui n'ont que douze mètres d'outure, sont cintrées en fonte.

Le quai Conti, entre le Pont-Neuf et la rue Guénégaud, a aujourd'hui une largeur do quinze mètres, avec bordure de trottoirs, ayaol chacune trois mètres de largeur.

De la rue Guénégaud, formant cul-dc-sac avec le pavillon est du palais de l'Institut , et par conséquent tout le long de la façade du bâtiment de l'hôtel des Monnaies, la

O.M'IIM'" 'tll V. Itl f !.vl'\

ar li

Officie»* — Dames de qonhi.' —Abbé. V«TS 1720.

On a peint les quatre portes du quai Conti couleur de bronze. Audessus de la principale, on a placé l'inscription suivante, en lettres d'or:

Administration de» Jtfbnnaies.

Le trottoir a été abaissé et dallé, la grande façade remise à neuf.

(Je sj.tcii.li.N- édifice fut construit de 1768 à 1775, sur les plans èt sousla direction deJ.-l).

Antoine , membre de l'Institut, né en 1733, et mort en 1801.

Après avoir resté Ion gtemps interdit par suite de ces grands travaux de réparation, ce quai fut rendu u la circulation le 21 février. Appelé d bord quai de Nesle#pi ce que le vaste hôtel At ce nom en occupait loule la longueur, au dixseptième Mèeie. ce quai prit le nom de Gutné- <jaudy et finit par s'appeler quai Conti.

. Pour mettre l'hôtel des Monnaies et le palais de llnstitut en rapport avec les nombreuses restaurations qui Curent faitesau quai Conti, ces deux magnifiques monuments furent 1 objet de grandes réparations extérieures et intérieures. 11 peut paraître curieux de connaître les lettres patentes

Bar lesquelles fut ordonnée la construction de l'hôtel des [onnaies : la voici :

« Louis, elc., par nos lettres patentes du 7 janvier 1767, • nous aurions ordonné, attendu la vétusté de notre hôtel des Monnaies de Paris, qu'il en serait construit un autre sur le terrain vague entre la rue Royale et celle des

<:i>:i!ii].>-K!\-ées , ci-devant appelée rue de la Iloiiue-Mo-

rue), derrière les façades qui servent de décoration à la place oit est placée notre statue équestre : il nous aurait été représente, par nos chers et aines les préMÉte des marchands et échevins de notre bonne ville de taris, que l'exécution de nos lettres patentes pouvait rqfifitir l'activité de commerce de l'orfèvrerie, en ce que l'emplacement destiné pour ce nouvel hôtel des Monnaies se trouverait considérablement éloigné du centre de notre capitale, et que les orfèvres et autres correspondants aux monnaies seraient obligés de perdre un temps considérable pour y porter leurs ouvrages et matières; et comme nous n'avons en yué que le plus grand avantage des habitaus de notre bonne ville de Paris, et la facilité et commodité

HISTOIRE l»K PAHIS.

du commerce, nous avons estimé convenable de déférer aux représentations qui nous ont été faites à cet égard, en assignant an nouvel hôtel des Monnaies, qu'il est nécessaire de construire, uu autre emplacement plus a la portée des orfèvres et autres commerçants et traliquants de matières d'or et d'argent, et en ordonnant tous les autres arrangements que ce changement exige ; nous y avons pourvu par arrêt rendu en notre conseil, Te 18 septembre dernier, sur .equel nous avons jugé nécessaire de faire expédier nos lettres patentes; a ces causes, etc.

« Art. l*r. Le nouvel hôtel des Monnaies, qui devait être à la place où est noire statue équestre, sera établi et incessamment construit aux ancien» qraud et petit hôtel de Coud, appartenant à nolredite ville de Paris, et qui sont actuellement occupés par notre garde-meuble, suivant le plan que nous ayons agréé, la construction duquel nouvel hôtel des Monnaies lait partie des ouvrages que nous avons énoncés par notre édil du mois de juillet dernier, avoir cidevant ordonnés.

« Art. 2. Ordonnons pareillement que les prévôt des marchands et échevius acquerront, pour nous et en noire nom, les maisons particulières situées même quni de Coati, attenant le petit hôtel de Cotili . jtisques v compris celle faisant encoigure de la rue Guénégaud, dont le terrain est nécessaire à la construction dudit hôtel des Monnaies, les propriétaires desquelles maisons ne pourront se dispenser de vendre, etc.

« Donné à Versailles, le l(i avril de l'un de grâce 17fi8, cl de notre règne le cinquante-troisième. Lotis. »

Quant mu pont des Arts, le 2"> mars 185*. la circulation fut rétablie sur le pont après une interruption de six semaines environ. Le revêtement du nouveau quai n'était point encore terminé : on ne pouvait arriver nu pont que par un chemin palissadéen retour d'éuucrre. LaUill'érencc de niveau qui existait alors entre les deux quais du Louvre et de Cou Li, fut rachetée sur ce dernier quai par 8ix marches d'un accès facile, divisées par un palier de dix à douze centimètres d'élévation. I) n'en existait que quatre du côté du Louvre. La restauration du tablier du pont était également terminée, et il ne restait plus qu'à poser une partie des grilles destinées à servir de garde-fous.

Ces travaux, qui s'étaient exécutés simultanément pour la construction d'un barrage éclusé. d'un égoul de ceinture, et du nouveau chemin de halage à établir entre le Pont-Neuf et celui des Arts, avaient nécessité la démolition d'une partie du quai Conti, qui est, avec ceux de l'Ile Saint- Louis, le plus ancien qui ail été élevé sur les rives de la Seine. A I extrémité orientale de ce quai, et vis-ii-vis de lu rue Guénégaud. à l'endroit où se voit encore une voûte sous laquelle on passait naguère pour descendre à l'abreuvoir, il existait, au milieu du dix-septième siècle, une construction isolée munie d'une tour ronde dont le pied était baigné par les eaux de la Seine, et qui portail le nom de Château-Gaillard. Il est ainsi décrit par un rimeur du siècle de Louis XIV, dans le poème de Paris ridicule, où l'auteur trace un tableau assez vrai do la physionomie de Paris et des nombreuses améliorations que réclamait son état physique à cetto époque :

4'«|»>rçoi«,l!i-lNu, s.irla rive.

Le lwau petit cliùlo.iu Milliard.

A (jool ix-rs-lu dans rr hunrtiicrî

Ksl-r<» il'nliri,<j« «vtomhitr?

E=tl-r« <h' )ihaiv trn de Innlerne î " /

n« quoi ? île |>ort ou (le soutien?

Mil r.»i, m Lieu j« te discerne,

ieeroh 1H0 lu ne sers do rion.

, L'utilité de ce petit chatoou, dont l'origine pas plus que la destination primitive ne sont exactement connues, était effectivement assez problématique, et il ne servait plus que d'abri aux baladins etauxmarionnotles de Brioché, le précurseur de Séraphin. Il fut démoli en vertu d'une délibération du bureau de la ville, en dale du 5 "novembre IB5Ô. et les matériaux qui provinrent de sa démolition entrèrenl dans la construction du quai qui allait de l'extrémité du Pont-Neuf a la porte dcNesle. Le quai Maloqu:u\ nommé daus les anciens titres de l'abbaye de Saint-Genuaiu-des-

Prés le port Malaquest, sera également amélioré par suite des travaux de canalisation du petit bras de la Seine, et l'adjudication de ces travaux, ainsi que des matériaux a fournir pour cet objet, aura lieu prochainement.

Poxt Notre - Dame. — Aux derniers mois de 1851, on acheva la réparation intérieure des bâtiments de la pompe établie au-dessousdu pont Notre-Dame. Cestravaux avaient pour objet d'élever le volume d'eau nécessaire a l'alimentation de plusieurs fontaines de la ville. Cet ancien baiiment fut construit en 1670. et la porte en était déçoive d'une médaille portant l'elligie de Louis XIV, de deux ligures et d'une inscription latine deSanleuil, traduite en vers français par le grand Corneille. Tous ces ouvrages turent reconstruits en 1708. et les ligures, ainsi que l'inscription, disparurent il celte époque.

Pont de l'Hôtel-Dieu.— Eu 1850.1epon!dcrHôte!-Dieu. ancien pont au Double, fut construit en une seule nrebe, dans le système de Vicol, c'est-n-dire un assemblage de meulières reliées entre elles avec du ciment romain. Dans la construction, pas même dans celle des culées du pont, il n'entrait aucune pierre détaille, ce qui permettait.de donner plus d'ouverture aux voûtes et de réunir en même temps la solidité et l'élégance.

Miis.rs.

Musées w Loivre. — Depuis quelques années, la riche collection de monuments d'arLs rassemblés au Louvre s'était accrue d'une manière considérable. En 18:>i», on y comptait les divisions suivantes :

1° Musée des antiques;

2" Tableaux des Ecoles italienne, flamande et française; 3° Le Musée anglais, c|i I aussi Musée Standisb: 4° Musée égvplien, nommé, avant 1830, Musée de Charles X;

r>° Musée de lu Renaissance;

6° Musée espagnol ; 1 7° Musée naval;

8* Musée des Dessins, réuni aux Musées de Peinture et de Sculpture;

9* Musée des Antiquités mexicaines;

lo° Musée des antiquités assyriennes.

Le Mutée des Antique* se compose d'un vestibule et de seize salles se distinguant entre elles par des dénominations qui expriment le caractère des objets qu'elles contiennent ou le morceau capital qui s'y trouve exposé. Ce sont les salles des Empereurs romains, des Saisons, de la Pair, des Humains, du Centaure, île Diane, du Candélabre, du Gladiateur, de Pallas, de Milpomrne, d'isis, de I' Inspire, d'Hercule et Télèphe, de Mnlée, de Pan, des Cavatides.

Os salles ne contiennent que desouvrages antiques, où la décoration est ingénieusement appropriée au sujet : les galbes de la Grèce et de Rome, le style égyptien et le goût athénien se manifestent dans les marbres, les colonnes et les ornements accessoires.

Une seconde classe des objets de sculpture, comprenant seulement des productions des seizième, dix-septième et dix-huitième siècles, et seulement formée, depuis 1R24. avec une grande partie des objets d'art que contenait l'ancien Musée- des Petils-Augustins.

Le Musée des Ecoles italienne, flamande el française est divisé en neuf parties faisant saillie sur la voûte," formant une galerie de Hl mètres île longueur sur 10 de large. Les trois premières divisions de la galerie sont consacrées aux Ecoles allemande, llamande et hollandaise; les trois dernières aux Ecoles d'Italie.

Le Musée anglais provient d'une collection léguée au roi des Français, en 18:is, par le chevalier Standish. La salle contient environ deux cents tableaux des Ecoles française, flamande, italienne, espagnole.

Ia* Musée éyuptien, contenant les antiquités grecques, romaines et égyptiennes, a été ouvert, le t novembre Il est composé île neuf salles de plain-pied, décorées "de peintures, et communiquant entre elles par de larges ouvertures ornées de pilastres ioniques surmontés d'une archivolte.

Les quatre dcrni6res salles de ce musée renferment des

H ISTOIHE DE PARIS.

antiquités grecques et romaines, et entre autres beaucoup d'objets trouvés dans les fouilles de Pompéiu et d'Herculunuin.

La partie égyptienne de ce musée comprend cinq salles où sont réunis des objets de toute nature, pouvant fournir

ii la science assez d'éléments pour jeter quelque jour sur cette antique civilisation égyptienne.

Outre un grand nombre de manuscrits -sur papyrus, écrits la plupart en écriture hiéroglyphique, ce musée a une division consacrée aux momies et à tous les objets relatifs à l'embaumement des corps humains. Une autre est consacrée aux images des divinités égyptiennes, statuettes et figurines, sortes d'amulettes objet d'un culte privé, qui y sont classées suivant le rang de chacuned'ellesdans le système théogonique.

Des figurines représentant des rois égyptiens, des scarabées portant des images ou des légendes de plusieurs princes; des contrats originaux dûtes du règne des rois grecs d'Egypte, des statuettes représentant des membres des diverses castes égyptiennes, des instruments du culte, des objets d'habillement, de parure, de produits des arts, etc., forment une autre section, et peuvent jeter de vives lumières sur la religion, les mœurs et l'industrie de l'Egypte.

Le Musée de la Renaissance. — Neuf grandes salles décorées de plafonds et de voussures composent ce musée situé dans l'aile méridionale du Louvre. 11 renferme divers meubles curieux et des objets d'art fabriqués au moyen âge. 11 contient aussi une grande quantité de tableaux, plusieurs du Poussin, et la collection des marines de J. Vernet, et celle des tableaux de Lesucur, représentant la vie de saint Bruno, qui faisait autrefois partie de la grande galerie de l'ancien musée.

Musée espagnol. — Le Musée espagnol, occupant environ la moitié de la galerie orientale du Louvre, dite ijalerie des Cnhhnades, fut ouvert au public en 18T7. 11 contient plus de H)0 tableaux des maîtres espagnols et 50 tableaux de maîtres étrangers a l'Espagne, et appartenant aux Ecoles allemande, hollandaise, et a l'Ecole d Italie. Parmi ces derniers, on voit des peintures d'Albert Durer, de Van-Dick, du Titien, d'André del Sarte, de Gaspard de Crayer, de Sébastien de) Pioinho. etc., etc.

Parmi les tableaux des maîtres de l'Ecole espagnole, on compte 80 ouvrages de Zurbaran, 40 de Murillo. 28 de Ribera, dit l'Espagnole!, 18 de Vclasquez de Silva, etc.

Musée naval. — Le inusée, situé au premier étage, dans la partie septentrionale du Louvre, se compose de douze salles. Il est riche et fort curieux. Il renferme des modèles de toutes les espèces de navires de guerre, d'un i8c de la grandeur naturelle des machines h l'usage des vaisseaux, desplans en relier des ports et arsenaux maritimes, forges, usines, ateliers.

Dans plusieurs armoires vitrées, on remarque aussi une grande quantité d'objets de toute espèce, fabriqués chez les peuplades des îles de la mer du Sud, des mers de l'Inde, de la cote d'Afrique, de l'Islande, dirGroënland, du Canada, etc. On y voit aussi des armes des peuples sauvages, des modèles de costumes de divers pays, etc.

tin avait le projet de l'orner de tableaux où seraient re-

r'ésentés les plus beaux faits d'armes des marins français toutes les époques.

Musée des Dessins des grands maîtres. — Ce musé» est situé dans une partie de l'aile septentrionale du Louvre, dans la galerie dite d'Apollon. Il renferme 1,498 dessins appartenant. 70i à l'Ecole d'Italie, :172 a l'Ecole française,

iii aux Ecoles allemande, flamande et hollandaise. On y voit aussi plusieurs dessins des maîtres de l'Ecole espagnole.

En 1851, cinq nouvelles salles ont été ouvertes au Louvre, a la suite des six salles du musée de chalcographie, dans l'aile du nord de ce palais.

Dans la onzième et dernière de ces salles, sont exposés de nombreux dessins de Prud'hon, Géricaull, Granet, Gros, Gérard, Girodet, Isabey, Guérin, et l'ébauche du fameux Serment du Jeu de Paume, par Louis David, tableau qui n'a jamais été achevé.

Dans la dixième salle, se trouvent les charmantes miniatures de madame Mirbel, de Fragonard, et ces riches montres dans lesquelles se trouvent les adorables miniatures des personnages des cours de Louis XIV, du Régent et do Louis XV. On y voit aussi quelques dessins persans et chinois.

Enfin, dans les neuvième, huitièmo et septième, sont des dessins, pastels, esquisses, etc., de Lagneau, Xanteuil, Rellaugé, Du pré, Mellan, Dumoustier, Rosalba-Carriera, Chardin, madame Guyard, Joseph Vien, Quantin de la Tour, Ducreux, Raphaël, Corrége, Dominiquin, Carrache, Giorgionc, Titien, etc.

Dans une autre salle, sont les costumes de l'Empire, par Isabey,

A là même époque, les musées, réorganisés, de sculpture furent ouverts au public.

Sur les frises en marbre de couleurs qui étaient aux portes d'entrées de ces musées, ouvrant sur la belle cour restaurée du Louvre, on écrivit en belles lettres d'or les inscriptions suivantes qui suivent :

1° Musée d'antiquités assyriennes ;

2° Musi'e d'antiquités égyptiennes ;

S" Musée d'antiquités américaines:

4° Musée de sculptures antiques ;

5° Musée de sculptures de la Renaissance;

6° Mutée des sculptures modernes.

Les musées d'antiquités assyriennes et égyptiennes sont une collection assez restreinte, unique cependant dans le inonde, et ces rares débris de civilisations éteintes laissent dans l'àme une impression pénible.

Lu collection d antiquités américaines est plus, importante; ce sont des vases, des figurines, des étoffes, des armes découvertes dans les anciens tombeaux du Pérou. Dans cette collection, il y a un certain nombre de vases appartenant ù l'époque la plus reculée de la civilisation américaine, qui, par leur fabrique et la couleur des ornements dont ils sont décorés, ressemblent aux vases que l'on trouve dans les sépultures étrusques des environs de Viterbe. Le musée n'en avait possédé jusqu'ici qu'une collection fort restreinte.

Misée du Moyem-Age.— La France artistique possédait, au rez- de -chaussée du Louvre, les musées assyrien — égyptien, — des antiques grecs et romains, — des dixseptième, dix-huitième et dix-neuvième siècles. 11 y manquait une musée du Moyen-Age, qui pùl au moins rivaliser avec celui de Cluny, récemment acquis par l'Etat, et ouvert au public le 17 mars 1844. Cette lacune fut comblée.

Les salles du rez-de-chaussée, qui se trouvent entre le guichet du pont des Arts et le musée de la Itenaissance, reçurent cette nouvelle destination. Alors l'œil du visiteur put parcourir cette immense collection archéologique, qui commençait avec l'ère babylonienne et se continuait presque sans interruption -à travers les âges jusqu'il l'époque contemporaine.

En 1831, cinq salles nouvelles, dans lesquelles sont réunis les chefs-d'œuvre delà sculpture de la Renaissance, ont été rendues au publie. Ces salles, ouvertes au rez-dechaussée, h l'angle nord-est du palais du Louvre, portent les noms de cinq des plus illustres sculpteurs des seizième et dix-septième siècles. Ce sont, pur ordre chronologique, ceux de Michel Colomb, de Jean Je Douay, dit de Bologne, de Jean Goujon, des Anguier et de Francheville. On y admire des produits de cet art à partir de 1305 jusqu'en 1670 environ. Les œuvres d'artistes aussi illustres à différent» titres enrichissent également ces nouvelles galeries. Telles sont celles de Michel-Ange (quelques fragments). Germain Pilon, Jean Cousin, Pnul Ponce, Barthélémy Prieur, Surrazin, de Marsy, etc. Une nouvelle salle du musée, consacrée aux émaux, aux majolicos, aux faïences, a été également ouverte aujourd'hui. On y remarque, entre autres produits du seizième siècle, d'admirables faïences de Bernard de Palissy, des ouvrages d'ivoire d'un grand fini, et, entre autres, le fameux retable des religieuses de Poissy.

A toutes ces améliorations, l'année 1852 ajouta la sienne, Le 15 janvier, un décret de Louis-Napoléon, présiieut de la République, porte ce qui suit :

HISTOIHK DE PARIS.

« Considérant qu'il est d'un grand intérêt pour l'art et pour l'histoire, de réunir dans une seule et même collection tous les objets ayant appartenu, d'après contestation authentique, h tous les souverains qui ont régné sur la France;

« Que ces objets, aujourd'hui disséminés dans un grand nombre d'établissements publics, y sont pour la plupart peu dignement placés ;

« Considérant, en outre, que le nouveau musée s'enrichira encore des dons particuliers que pourront faire les possesseurs de semblables objet»,

« Décrète :

«-Art. lw. Il est créé, a la direction générale des musées, un musée spécial destiné à recevoir tous les objets ayant appartenu authentiquement aux souverains qui ont régné sur la France.

« Art. 2. Le ministre de l'intérieur est autorisé a faire rechercher, par la direction générale des musées, tous les objets en question, et a faire retirer des divers musées, bibliothèques, gardes-meubles et autres établissements appartenant à l'Etat, pour les réunir au musée du' Louvre, dans les salles qui seront spécialement affectées à cette collection. »

Ce musée devait prendre le nom de Musée impérial et royal.

Les travaux d'appropriation de la partie du Louvre où il devait être établi furent poursuivis avec activité. On dut y consacrer une partie des salles de l'ancien musée espagnol. En juin 1852, on peignait le plafond du centre, qui devait recevoir les diadèmes, les sceptres, les épées.

Le nouveau musée devait recevoir les objets ayant servi h l'usage personnel des différents souverains qui avaient régné sur la France. A l'instar de ce oui a été pratiqué dans plusieurs capitales de l'Europe, un dépôt commun et public devait réunir ces objets qui avaient à tirer leur valeur, non de l'intérêt artistique qui s'y attachait, mais d'un souvenir historique qui rappelait leur présence. Les éperons de Charlemague et la main de justice de l'empemuNopoléon seraient incontestablement mieux placés dans un musée spécial que s'ils continuaient a rester déposés, comme ils l'avaient été jusqu'alors dans un coin obscur du ministère des finances.

Déjà, des le mois de juillet 1852, en exécution du décret du 26 février, cité ci -dessus, parmi les objets réunis par M. le directeur général des musées, pour être placés dans le nouveau musée impérial et royal, liguraient les insignes de Childéric; le fauteuil de Dagobert; les insignes, la main de justice, les éperons de Charlcmagne, les bijoux de plusieurs rois, ses successeurs; les tentures de la chapelle du Saint-Esprit, d'Henri III ; l'épée que François I" rendit h la bataille de Pavie, après avoir tué six hommes de sa main ; celle d'Henri II. d'Henri IV; l'arbalète de Catherine dcMédicis; une épéc. travail d'art précieux, nyant appartenu à Louis XVI; l'épée de la religion de Malte, donnée h l'Empereur; son manteau impérial; la table sur laquelle Louis XVIII écrivit la Charte; les décorations du sacre de Charles X ; mille autres objets encore. — Ces objets n'attendaient plus que l'appropriation et l'ameublement des salles deslinéesà les recevoir.

L'Ecole des Beaux-Arts. — Cette école ou ce palais des Beaux-Arts est situé rue des Petits-Augustins, sur l'emplacement de l'ancien couvent des Petits-Augustins, dont l'origine est assez curieuse. Par suite de l'assassinat de son favori dans l'hôtel de Sens, la reine Marguerite de Valois, première femme d'Henri IV, lit bâtir dans le faubourg Saint-Germain un magnifique palais et une chapelle, sous l'invocation de Notre-Dame deLo«anges. Elle lit desservir cette chapelle par des carmes déchaussés, auxquels elle donna une maison, un jardin et 6,000 livres de rente, a la condition qu'ils chanteraient des cantiques sur des airs faits par son ordre. Soit qu'ils n'aimassent pas la musique, soit toute autre cause, ces pères s'obstinèrent a psalmodier : la reine les chassa, et, en 1612, mit à leur place d'autres augustins, qui chantèrent sur tous les tons qu'il lui plut.

Lors de la suppression des couvents, en 1791, la com-

misison des'monuments arrêta que le couvent des Petits- Augustins servirait de dépôt aux divers objets d'art qu'on avait enlevés des églises. Le 1er septembre 1793, ce dépôt fut ouvert au public, sousle nom de Musée des monuments français. ,

Celte collection réunissait près de cinq cents monuments monarchiques, chronologiquement classés dans huit salles construites elles-mêmes avec des débris d'anciens monuments. Dans les trois coursde l'édifice, on voyait les façades principales des châteaux d'Anet et de Gaillon, les façades de portes, de balcons, d'autres décorations historiques. En sortant des cours, on entrait dans un jardin dessiné et planté en façon d'Elysée. La, dans des sarcophages de forme antique, posés sur des pelouses d'un ga7on toujours vert, sous des peupliers et des platanes, reposaient, ombragés par des lauriers, des cyprès, des myrthes, des rosiers, les restes dHéloîsc et d'Ab'ailard, de Descartes, de Molière, de Turenne, de La Fontaine, de Roileau, de Mabillon,etc.En 1816, la Restauration, qui ne respectait rien, eut l'idée sauvage de détruire ce Musée des monuments français, et de ce magnih'que dépôt, dispersé ça et là, ou brisé dans le transport, il ne reste rien ou presque rien.

En 1819, on commença sur cet emplacement l'école des Beaux-Arts, spécialement destinée il l'enseignement de la peinture, de la sculpture, de l'architecture et de la gravure. Entrepris d'abord sur un plan beaucoup trop restreint, il fut continué, en 1833, sur un plan plus vaste, qui permit d'en faire un lieu central, où la réunion des modèles les plus précieux et les plus propres à faciliter les travaux des élèves, leur offrit constamment les meilleurs guides dans les diverses directions que chacun d'eux doit suivre.

L'Hôpital de la Republique. — Cet hôpital, situé dans le clos Saint-Lazare, occupe un terrain de plus de 2 hectares de superficie; il se compose de neuf corps de bâtiments séparésenrreeuxpardes cours, jardins, préaux, etc. Les deux premiers corps de logis sont destines à l'administration; puis, viennent, sur deux lignes parallèles, de chaque côté de la cour centrale, les six bâtiments destinés a recevoir les malades, et élevés chacun de trois étages. Ces bâtiments, dont les jardins et préaux aboutissent aux murs d'enceinte, sont reliés avec ceux de l'administration par une galerie couverte, formant cloître, et qui, de la porte d entrée, conduit jusqu'au dernier bâtiment, au centre duquel est l'église.

A droite et h gauche de l'église, sont placés la pharmacie et les bains, le logement des sœurs et la buanderie, a mise a exécution des premiers plans, on fit des

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fie 1 cgliseaux malades, aux convalescents, sans nue ceuxci soient obligés de descendre jusqu'au cloître.

.I'a^|U,!.ft"ion/,liU:ri*ain a couté M *3,870 francs plus 69„io5 fr. de frais: soit, en totalité, 1,213,225 fr. pris sur les fonds de l'administration de l'assistance publique. Lu etlet, aux termes de l'ordonnance de 1846, cette administration devait supporter, dans la dépense du nouvel hôpital, la totalité des frais d'acquisition du terrain, le

1ers des travaux de construction et la totalité de l'acquisition du mobilier, le reste étant laissé à la charge delà ville.

* P»?^9^8 dov,s Primi,'fe' travaux devaient coûter 5,384,867 trancs ; mais les travaux complémentaires reconnus depuis indispensables, et s'éievant à 751 ,737 francs 84 centimes; de plus, une indemnité de 40,875 franc* 16 centimes, réclamée par l'entrepreneur pour le couvrir des pertes qu il a éprouvées en 1848 , par suite de la suppression du marchandage, portent cette somme

n". • 6,177,280 fr.

Pour le prix principal d'acquisition et

lesfra,s 1,213,225

à reporter. . . 7.390,505

Rqwrl. . . 7,390,505 Pour le prix du mobilier évalué à. . . 600,000

Dépense totale présumée. . 7,990,:>0!S fr.

En janvier 18:>2, les bâtiments de l'administration étaient tous clos, les travaux de maçonnerie étaient terminés; à l'église, il restait a faire la décoration intérieure. Les logements des sœurs et la pharmacie étaient seulement lainbourdés.

Hospice dks Jiifs. — M. le baron de Rothschild ayant voulu fonder un hôpital pour les juifs, le 25 mai 18:»<, le nouvel établissement fui inauguré. Il contenait cent lits c\ un asile pour cinquante vieillards. Il était situé au quartier Picpus. Dès dix heures du matin, une foule innombrable encombrait le jardin et les avenues du nouvel hô-

Sital, dont les entrées princiiales étaient pavoisées de ru peaux tricolores.

Dans une grande allée dite des Marronniers, on avait placé des estrades pour les nombreux invités. Au centre» on avait disposé plusieurs siégés d'honneur pour la famille du riche banquier, pour le ministre des travaux publics, le préfet de la Seine et plusieurs autres personnages de distinction. En face, se trouvaient les présidents des sociétés de bienfaisance, les membres du consistoire israélite.

Les maîtres de cérémonies avaient tous une chaînette d'or à la boutonnière comme marque distiiietive. Ces fonctions étaient remplies par des Israélites appartenant aux diverses classes de la société.

M. le baron de Kothschildetsa famille furent reçus dans l'oratoire de l'hôpital par le grand rabbin, les membres du consistoire, sou président en tète, et les membres du comité Israélite. Les chantres du temple entonnèrent aussitôt le Haromh llaba. Après la réception de M. de Rothschild et de sa famille, le grand rabbin sortit pour aller chercher solennellement les sephorins, qui lurent déposés dans l'arche sainte. I^es chœurs du temple tirent entendre le chant de V'ur/u Binsona, puis celui de Chn\ Chah im.

Le grand rabbin dit ensuite le Schéma et donna sa bénédiction a l'assistance. Après un nouveau psaume, les chœurs et l'assistance sortirent de l'oratoire pour se rendre aux tribunes.

Prisons.

La I'rison de Ci.ic.iiy. — Après la révolution do 1789, et jusqu'à l'érection de la prison de Clicliv, on avait enfermé les prisonniers pour dettes à Sainte- Pélagie, maison primitivement destinée à renfermer les tilles ou femmes débauchées, repenties ou non, et fondée en ir>c:i par madame Reauliaruaisde Miramion, la duehesse d'Aiguillon et mesdames de Franvilliers et du Traversât-.

Après la révolution de 1830, on construisit la prison pour dettes de Clichy, située dans la rue de ce nom, et les prisonniers y furent peu a peu transférés.

L'entrée de celle prison nouvelle n'a rien de sombre ni d'accablant. D'abord une cour, des bâtiments qui ressemblent aux dépendances ordinaires d'un hôtel; ensuite, au fond, un corps de logis qui, sans les barreaux qui garnissent ses fenêtres, pourrait être pris pour une riche habitation ou pour l'entrée d'un hospice bien doté et bien connu.

A gauche, un bâtiment porte cette inscription : Section des femmes.

Dans celte nouvelle prison, rien n'a été négligé pour le bien-être des détenus : espace, air, salubrité, clarté, distribution d'eau et de chaleur, détails d'habitation, promenade d'hiver et d'été, facilité de réunion ou d'isolement, tout y a été prévu, tout y a été obtenu.

La, comme dans d'autres prisons, ce ne sont plus des guichets a porte basse, des geôles à poternes écrasées; les geôliers n'y répètent plus au débiteur celte humiliante formule : « Baistez la tète ! » Des grilles vastes, élevées comme celles d'un parloir de couvent, donnent entrée dans la salle du greffe, qui touche elle-même au cabinet du directeur et a un salon destiné aux confidences des détenus avec les

personnes qui ue peuvent pas pénétrer dans l'intérieur de la maison. De cet endroit, le premier où l'on déposo le débiteur saisi, pendant l'accomplissement des formalités de transcription et d'écrou, on aperçoit une vaste cour bien sablée, avec quelques arbres hauts et verdoyants, des bancs de gazon, et, au pied du mur d'enceinte opposé au bâtiment, dans la longueur de cette cour, un beau parterre tout émaillé d'arbustes et de fleurs, avec deux pelouses fraîchement eutretenues. Cette nature en fleurs, au centre d'une prison, rassérène l'âme du prisonnier et lui ferait oublier qu'il a perdu sa liberté, si quelque chose pouvait jamais consoler de sa perte.

Dans tout le rez-de-chaussée de l'édifice règne une large galerie supportée par un rang de colonnes-, c'est en quelque sorte la place publique de la prison, le passage et le centre de tout le mouvement qui y règne. Là aussi est la première série des chambres qu'habitent dix-neuf prisonniers.

Trois grilles ouvrant sur la cour et une lile de hautes fenêtres éclairent celle galerie chauffée par un conduit de chaleur souterraine qui s'échappe par les ouvertures de* planches percées a jour, qui recouvrent ce conduit. Cette même disposition se retrouve dans toute la maison. L'n vaste caléfacteur, dont le tuyau s'élève dans la hauteur de l'escalier, à peu près comme les poêles des salles de spectacle, fournit et distribue le calorique destiné à chauffer toutes les chambres.

Cet endroit est le marché de la prison. Le long des cellules, de l'autre côté de la colonie, sont disposés des bancs. Cn petit calé, quelques marchands de vins, un débit de tabac et d'épiceries, un petit buffet de pâtisserie occupent quelques chambres. A 1 une de* extrémités de la galerie, esl un grand cafê-restaurant , rendez-vous de l'aristocratie de l'argent du lieu, tant l'égalité dans la vie x>st une chimère et ne se trouve même pas dans une prison. A côté du restaurant est la mutine. A l'autre extrémité de la galerie, est un cabinet de lecture. On y reçoit les principaux journaux et les nouveautés. Quelques romans forment b; fonds de la bibliothèque.

Au premier, uu sceond, et au troisième étage, de longs corridors, aérés cl éclairés par deux fenêtres sur lacour et deux larges ouvertures aux extrémités, forment le local de . détention. Cent trente cellules s'ouvrent sur ces corridors.

Chaque prisonnier esl seul. A un prix qui varie depuis cinq sous jusqu'à deux francs par jour, la maison lui fournit un mobilier convenable. Pour cinq sous par jour, il a une couchette en fer. une armoire, une table, deux chaises, un matelas, une paillasse, une couverture et une paire dedraps qu'on change lous les quinze jours. Moyennant ni» supplément de loyer, il peut se procurer des tables, des chaises, des couvertures, un oreiller, des draps blancs plus fréquemment, et des serviettes. Les autres menus ustensiles doivent être achetés par lui.

A l'extrémité de chaque corridor, tout a été prévu pour que rien ne manquât aux prisonniers, sans nuire à la salubrité de leur habitation. Des postes de surveillants sont aussi établis pour chaque division des diflérenls étages;, des hommes de peine leur sont adjoints sous le nom d'auxiliaires. Ces derniers sont spécialement chargés de tenir rétablissement dans la plus grande propreté possible.

Il y a des chambres fort élégantes. Des rideaux, des tapis, des tableaux les embellissent. Une vue, qui s'étend d'un côté sur les jardins de Tivoli, de l'autre sur le panorama de Paris, est aussi tantôt un motif de consolation, tantôt un sujet de regret; pour le prisonnier, le souvenir ou l'espoir naît également dans ces contemplations du dehors.

Autour de la prison pour dettes, on prend les mêmes précautions que celles qui sont eu usage pour In surveillance des autres prisons. Des murailles élevées, un chemin de ronde, des sentinelles rapprochées, des barreaux solides, des bandes de gardiens et des patrouilles fréquentes composent l'appareil de vigilance chargé de conserver intacts les effets vivants déposés dans ce mont-de-piété de chair humaine.

Dans les annales de cette prison, on ne cite que peu

de tentatives d'évasion, et l'oirtretien des prisonniers ne roule que fort rarement sur ce sujet. Malgré cela cependant, le soir, on boucle les cellules, c'est-à-dire que les gardiens les ferment aux verrous, après s'être assurés que le prisonnier y est enfermé.

Lk Roquette, dite Prison des jeunes Détenus. — La Roquette avait été construite pour l'application du système d'Aubuin. L'isolement des détenus ne devait avoir lieu que la nuit; tous devaient, durant le jour, travailler en silence dans les ateliers communs. Aussi, les cellules n'y ont-elles pas l'étendue que sembleraient exiger le séjour constant que le détenu y fait et les travaux auxquels il s'y livre.

Cette disposition primitive a été changée. * Une double destination a été affectée à cette prison. On y renferme les condamnés à la réclusion, et principalement les jeunes détenus dont on se propose d'opérer l'amendement. Les deux catégories de prisonniers n'ont aucune espèce de communication entre elles. Pour tous les détenus, on a adopté un système rie séparation de nuit et de jour pour ceux dont les travaux ne doivent pus s'exécuter en commun. Le silence y est sévèrement exigé -, mais ce n'est pas là, à proprement parler, l'emprisonnement solitaire. Tout au contraire, la règle de cet établissement est de multiplier chaque jour les communications qui peuvent encourager le prisonnier, relever son moral, exciter en lui le goût du travail qui lui est d'un si grand secours, qui lui olfre une si consolante distraction. A la Roquette, ces communications sont répétées huit fois par jour au moins; parfois même se reproduisent-elles beaucoup plus souvent. Le directeur, l'aumônier, l'instituteur, l'entrepreneur des travaux exécutés par les détenus, les préposés au service et les visites faites à l'extérieur, autorisées par l'administration, ôtent h cette détention l'intimidation du conllnement solitaire absolu, et y substituent une action individuelle et morale qu'aucune force contrairo ne combat.

Chaque détenu peut respirer le grand air et se livrer à l'exercice pendant une demi-heure dans des préaux pratiqués dans le chemin de ronde et dans d'autres parties de la maison. Aussi l'état sanitaire y est-il très-satisfaisant. Placée à l'extrémité est de Paris, aux portes du cimetière du Père-Lachaise, entre la ville des joies et la ville des morts, la Roquette semble une des stations de la peine et de la douleur qui sillonnent la vie et conduisent de la première de ces villes à la dernière.

La première pierre de celte prison, située rue de la Roquette, n° 111, fut posée le 4 novembre 1826. Dès le 1 1 septembre 1836, elle fut affectée aux jeunes détenus du département de la Seine, et elle coûta la sommevle 2,640.000 fr.

Elle fut élevée près du cimetière du Pèrt-Lachaise, sur les plans de M. Hippolyte Lebas, memhre de l'Institut.

Cette prison ressemble à un château fort, avec ses quatre tours aux angles et sa chapelle au milieu.

Dans celte prison, dite prison modèle, les détenus sont de deux sortes : les jeunes garçons détenus par autorité de justice, et ceux sous le coup de la puissance paternelle. Ces deux classes de détenus ne sont pas confondues.

Cet établissement, par sa construction panoplique, est l'un des plus curieux monuments de ce genre. Les conditions de sûreté, de salubrité, de surveillance et d'art n'y laissent rien à désirer. En le visitant, toute idée de prison disparaît. On dirait une vaste manufacture où se prépare par le. travail l'amélioration morale des jeunes détenus confiés, à leur sortie de prison, à la société du Patronage.

Le pourtour des bâtiments est de forme hexagone. Six corps de bâtiments en rayon, séparés par auiam de préaux, tendent à un centre commun d'où la surveillance générale de toutes les parties de la prison peut être exercée par une seule personne. Uno vaste cour circulaire, plus basse que* le sol de la prison, occupe ce point central , là sont établies la cuisine et ses dépendances. Le parloir publie et ceux ries détenus sont au-dessus, et au même sol que le rez-dechaussée. De niveau avec le premier étage, et au-dessus desparloirs, est unegrande rotonde consacréeà iaehapelle. Duuae poata eu fer jetés sur la cour basse établissent une

communication entre chacun des étages des six bâtiments en rayon, les parloirs et la chapelle.

Un rez-de-chaussée, où sont placés douze ateliers de travail, éclairés sur les préaux, et trois étages divisés en cellules, composent les bâtiments du pourtour.

Un rez-de-chaussée, où se trouvent les vestibules communiquant aux diverses parties de l'établissement, quatre grands réfectoires, deux étages divisés en cellules et en chambre de punition composent les bâtiments en rayon.

Deux corps de bâtiments destinés, l'un a l'administration, l'autre à l'infirmerie, et contenant les pièces nécessaires à ce double service, sont en avant et en arrière de l'-hexagone.

I n chemin de ronde aboutissant d'un coté au corps de garde, de l'autre au logement du concierge, situés l'un et l'autre h l'entrée de la prison, entoure tous ces bâtiments.

Des eaux abondantes provenant d'un puits artésien, distribuées dans toutes les parties de i'ériilicc. complètent l'ensemble des améliorations introduites dans cette prison modèle.

Prison de la Roqi etth, dite Dépôt oes condamnés. — Cette prison, située rue de la Roquette, n° 112, a été construite pour remplacer la prison de Ricètre. spécialement affectée a la vieillesse et aux aliénés. L'asile de la vieillesse et du malheur n'est plus ainsi confondu dans l'opinion avec la répression des crimes commis contre la société.

Le nouveau Dépôt des condamnés ne contient que des détenus frappés d'une peine afTliclivc ou infamante. Aussi a-t-elle été bâtie avec, un luxe de précautions qui- n'a rien d'affecté et qui rendent les évasions, sinon impossibles par les moyens ordinaires, tout au moins excessivement difficiles. Trois grilles en ferct quatre portes en chêne séparent la rue de la Roquette du grand préau de la prison. Ce préau est vaste, des bancs de pierre l'entourent de trois côtés. Au milieu, sur une légère éminenec, est une fontaine h réservoir, et tout auprès un bel arbre en fer pour le réverbère. Des bâtiments h trois étages encadrent le préau à l'est, au nord et h l'ouest; au sud est la chapelle de la prison. L'administration occupe le bâtiment du nord: les ateliers et les cellules des détenus, ceux de l'est et de l'ouest. Au rez-de-chaussée du premier sont les tailleurs, les cordonniers, les chaussonniers ou natteurs; au rezde-chaussée du second sont les ébénistes, les senieleurs et les serruriers. Les cachots occupent le rez-de-chaussée dans le quartier de l'inlirmerie placée, à la suite du lut J i ment principal, et séparée de ce bâtiment pur la chapelle.

Dans des cellules, dont le nombre est d'environ :100. couchent séparément les condamnés destinés à subir leurs peines dans les bagnes.

Cette prison a été achevée en 1836, et a coûté environ 1,300,000 francs.

Maisons d'Ahhkt civile, militaire. — Depuis longtemps on avait reconnu la nécessité de remplacer l'ancienne maison rie la Force comme maison d'arrêt.

D'après un projet présentant une dépense de 3,608,130 francs, et adopté, vers l8H,par le conseil général, la nouvelle prison lormant un vaste Ilot, et renfermée dans une double enceinte, aurait eu son entrée sur la place, circulaire de l'hôpital de la Snlpétrière. Elle devait se composer : d'un bâtiment pour l'administration; de deux autres bâtiments sépares par une cour, l'un pour l'infirmerie, l'autre pour -les vieillards : de six divisions ayant chacune leur entrée et leur spécialité : les adolescents; les prévenus de rixe et d'accidents, d'escroqueries, de vols simples, de vols qualitiéset autres crimes justifiables des cours d'assises. Pour les prévenus de délits ou do crimes politiques, était une 6« division, dite Hâtinte nt réservé.

Celte maison pouvait contenir treize cents détenus.

puant à la maison d'arrêt militaire, en 18'it, le génie militaire livra officiellement h l'administration de la guerre la nouvelle maison d'arrêt et de correction, construite dans la rue du Cherche-Midi, sur remplacement de l'ancienne manutention des vivres de l'armée. Cette prison , construite d'après le système cellulaire, fut fournie de tout le matériel nécessaire au logement des détenus et des personnes préposées à leur surveillance.

Aussitôt que les oflicicrs supérieurs de la 1« division eurent pris possession de la maison d'arrêt, il fut procédé au transfèreuient de tous les militaires condamnés corroetionnellemcut. qui se trouvaient dans la maison de justice, située dans l'hôtel même des conseils de guerre. I.e mouvement de la maison de justice a la maison d'arrêt, qui lui fait l'ace, s'est opéré dans le plus grand ordre. Tous les détenus ont traversé entre deux haies de soldats le court espace qu'ils avaient à parcourir, et sont allés occuper chacun la cellule qui lui était destinée.

Ou a transféré également dans la nouvelle prison tous les prisonniers militaires «pie renfermait l'ancienne maison

de détention dite de l'Abbaye, qui doit être démolie pour l'élargissement de la voie publique, trop resserrée dans ce quartier populeux.

Sainte-Pélagie. — De nouvelles dispositions extérieures furent aussi exécutées a la prison Sainte-Pélagie. Cette prison avait déjà subi de grandes modifications depuis vingt ans. D'importantes constructions avaient été élevées sur la rue de la Clef, depuis l'époque où les prisonniers pour dettes, écroués dans les anciens bâtiments, ont été transférés dans la prison nouvelle, construite, rue de Clichy, sur l'emplacement de deux anciens hôtels acquis par la ville de Paris, en iHâli.

Sainte-Pélagie était avant la suppression des ordres religieux, en 1700, une communauté dont la fondation était due en grande partich la piété de madame de Beauharnaisde Miramion. et qui fut placée sous l'invocation de sainte l'élagied'Antioche, célèbre pénitente du cinquième siècle. On y renfermait les femmes et les tilles débauchées. Celles qui ven lient h résipiscence occupaient un local séparé et vivaient comme des religieuses dans un monastère. I-es bâtiments dans lesquels habitaient les premières étaient connus sous le nom de Refuqe; les autres portaient plus communément ««lui de Sai nie-Pélagie.

Peu de temps après sa suppression comme communauté, Sainte-Pélagie devint une prison politique, et. par une coïncidence étrange, mademoiselle Tacher de la Pagerie, veuve du comte Alexandre de Kuauharnais, l'un des descendants de la fondatrice de cette maison, y fut incarcérée. On y voyait encore, il y a quelques années, dans l'aile droite, la chambre qui servit de prison a la première impératrice des Français.

l'niversild. — CnlMges.

Il peut paraître curieux de donner ici, comme ensemble, le tableau des divers collèges d'instruction publique qui tint été successivement établis à Paris.

Ce fut Geoffroy Duplcssis, secrétaire du roi, en 1328, qui suscita rétablissement d'un grand nombre de ces tnaitom collégiales, qui devinrent si nombreuses dans les faubourgs Saint-Victor et Saint-Jacques, que l'on nomma cette partie de la capitale ritle de i'i'niveisilé.

Pour donner une idée de toutes ces institutions, voici le tableau tidèle des collèges qui ont été fondés, avec l'époque de leurs fondations et les noms de leurs fondateurs :