PROGRÈS

t€70. de ré(at avaient été dispersés, partie danslehàyre de Brouage et le canal de la Seadre , partie dans la Charente > devant le château de Soabise et la petite ville de Tonnay. En 1665, se trouvaient, dans ce dernier lieu, huit vaisseaux de haut-bord, et l'année suivante quinze , dont trois y avaient été construits et trois radoubés. En 1667 , on comptait devant Ton* nay-Gharente jusqu'à trente-six vaisseaux, <iont quatre provenaient des chantiers de cette viUe et vingt-neuf y avaient reçu d'amples réparations. Cette même année la paix ayant été signée à Bréda (51 juillet ) , entre l'Angleterre et la triple alliance française, hollandaise et danoise , presque tous les bâtimensde gu€i?re que Louis XIV avait sur l'Océan entrèrent dans la Charente. Sept seulement vinrent désarmer devant Rochefort , et vingt-sept devant Tonnay-Cbarente. Enfin, en 1668, il y avait dans ce dernier port trente-neuf vaisseaux en réparation et quatorze en 1669. '

Mais l'année suivante, l'arsenal de Rochefort étant en grande partie achevé , on rassembla dans ce port tous les vaisseaiix de l'état qui avaient stationné jusqu'alors dans laSeudre , à Brouage et à Tonnay-Charente. La marine royale s'éleva prompt ement àès^ lors à un haut degré de splendeur dans cette partie de rOcéan.

Ce qui contribua surtout à hâter le développement

' Th^od. de Blois, Nisi' de Rochefort , p. «4? «^ siàvr.