PRO REGE

En exécution du prix fait de l'adjudication ci-dessus mentionnée, on paya aux sieurs Perret et Fahi, architectes, la somme de 21,238 livres 7 sous, et l'on accorda, en particulier, au sieur Perret, une pension de 200 livres, pour rinvention d'une machine de 60 pieds de haut, qui avait servi à l'érection du monument, et dont on a conservé le souvenir par la gravure. Le 27 décembre 1713, on plaça, sur son piédestal, la statue que le sieur Desjardins avait modelée à Paris, d'après le dessin de Mansard, et que les frères Relier avaient fondue. Cette statue équestre était la plus grande qu'il y eût en France. Une note, tirée des archives de la ville, donne les dimensions suivantes :

Piédestal,

Longueur 19 pieds » pouces.

Hauteur depuis les degrés jusqu'au-dessus de la corniche. 6 Hauteur depuis les degrés jusqu'à la plate- forme qui

porte la statue équestre 22

DOCUMENTS HISTORIQUES. xxvv

Statue équestre.

Longueur du cheval, depuis les narines jusqu'à la queue ... 16 pieds.

Hauteur depuis les pieds jusqu'à la partie la plus haute de la crinière 16

Hauteur depuis les pieds du cheval jusqu'au sommet de la tcte de

la statue 19

Hauteur totale du monument 41

Ce bronze était composé moitié de cuivre rouge et moitié de cuivre jaune; il pesait environ 30 milliers. Dans les jambes du cheval on avait mis pour les consolider, des barres de fer, entortillées de fils du même métal. La statue entière, disait-on, avait été fondue d'un seul jet; mais des personnes dignes de foi ont assuré par tradition que le cheval arriva le premier avant le cavalier, le 20 juillet 1700. Le consulat fit tirer la statue de la fosse, rue de Richelieu, pour l'entreposer dans le magasin des marbres, près le cours de la Reine. La dépense fut de 3,800 livres et 400 livres pour le chargement dans le bateau; elle fut conduite à Rouen et de là au Havre par eau pour 1700 livres; elle fut ensuite chargée sur un vaisseau, amenée à Toulon le 6 janvier 1701 , et remontée à Arles pour le prix de 1,100 livres. D'Arles elle remonta à Lyon , moyennant la somme de 1,200 livres. Arrivée dans cette ville le 25 juillet 1701, il en coûta 1,300 livres pour le débarquement, et la conduite depuis le Port-du-Roi jusqu'à l'hutel Maseranny, place Bellecour, aujourd'hui maison Sain. L'érection solennelle de la statue sur son noyau n'eut lieu qu'en 1713, au 27 décembre. Le 28, elle fut mise à découvert, et dégagée de toutes les machines qui avaient ser\'i à l'élever.

L'année 1714, les frères Coustou, sculpteurs distingués de cette ville, furent chargés d'orner le piédestal de deux trophées d'armes en bas-relief et de deux groupes en bronze, de dix pieds de haut, représentant le Rhône et la Saône, qu'on voit encore aujourd'hui dans le vestibule de l'Hôtel-de- Ville. Ces deux figures, jetées en fonte en 1719, arrivèrent à Lyon en 1721, et elles furent payées 4,400 livres, sans compter le transport de Paris à Lyon , qui se monta à 9,300 livres. Le sieur Chabry père, auteur d'un Louis XIV à cheval, en bas-relief et en marbre, qui décorait le fronton de THôtel-de- Ville, fut chargé du piédestal, qui, comme on l'a vu, avait 22 pieds 6 pouces de haut. Il lit à Gènes l'achat des marbres blancs destinés à le recouvrir; et par une convention faite avec lui le 15 septembre 1715, il eut l'entreprise des ornements et de la pose de tous les matériaux qui en dépendaient: i fournit les ouvrages de fer, de bronze et de plomb, pour le prix d c 14,089 H- \res 12 sous; il oui pour la façon et pose de tous les ouvrages ie TMrbr

XXXVI DOCUMENTS HISTORIQUES

23,666 livres 15 sous. Sur les quatre faces de ce piédestal, qui fut achevé en 1719, on lisait les inscriptions suivantes:

première /ace :

LUDOVICO »IAGNO

REGI PATRI HEROI