MARSEILLE

Dans les premiéit^s années du douzième siècle, Marseille était divisée en trois villes, appelées ville haute ou épiscopule, ville basse ou vicecomitale, et Tille de l'abbaye. La ville basse, placée au bord de la mer, et qui s'étendait depuis les Présenlines et la rae Sainte*Barbe actuelle jusqu'à la rue des Pabrcs, et à Tendroit nommé aujourd'hui le Petit-Mazeau, enfermant dans ses vieux remparts le port et la Canttobîère, appartenait aux ciloyens. L'archevêque et Tabbé de Saint-Victor possédaient les deux autres, qu'une vive sympathie , malgré la différence de

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2' 6 lilVlOlKK DU MIDI DE LA FKANCE.

condilion , uiiissail à ia ville libre. Avant la lia du onzième siècle , celle-ci , dirigée par les consuls qu'on élisait publiiiuenient au son de la cloche sur la place de Sainle-Murie-des-Accoules, élail rentrée dans tout le Icrritoire derancienne république phocéenne'. Le niouvenienl des croisades acheva de rendre aux Marseillais du nio^enage la force et l'antique inilucnce des Marseillais païens^ en livrant de nouveau a leur audace cette mer que sillonnaient seuls depuis si longtemps les pirates normands et sarrazins. Tousses par le môme intérêt que les Génois, lesPisans, les Vénitiens, ils devinrent les facteurs de la croisade. Mais, tandis que cette foule inintelligente et passive , qu'ils transportaient journellement dans les vastes cimetières de la Palestine, soupirait après le tombeau du Christ et mourait contente de Tavoir vu , les Marseillais, poursuivant un but plus solide, s'enrichisvsaient par le trafic de ces vaines expéditions, et fondaient des comptoirs dans le Levant. En ii36, les consuls vinrent lire au peuple, sur le perron de Sainte-Marie, la charte suivante :

« Qu'il soit notoire à tous présents et à venir, que nous. Foulques, par la grâce de Dieu troisième roi des Latins et de Jérusalem, et Mélissende, notre femme, nous donnons à perpétuité, pour le salut de

1. «n était important de faire remarquer que la noavelle répubttqie avait repris ce qui avait été enlevé à l'ancienne, et que les préteotkNit 4e celle-là étaient fondées sur les droits de celle-ci : rapprocbemeot qui n*cit pas sans intérêt. « (Le comte de Villeneuve, Statistique des Bouckes^ih RhCntf t. iiy p. 354.)

SlXlÈ^lE PAftTte. 47t

lioâ àmeâ el de celles de nos héritiers , h la commune de Marseille, en échange des bons offices qu'elle n'a cessé do rendre à nos sujets et à nos personnes pendant la guerre sninle , la franchise dans toutes les terres de Jérusalem et de noire royaume. Nous entendons qu'elle possède à Jérusalem, à Saint-Jean* d'Acre, et dans toutes les villes de notre obéissance, , anc rtio et une église lui appartenant en propre. Nous lui donnons de plus à perpétuité une rente an*^ BCféilc de quatre cenis bezanls sarrazins, payable en quatre termes tous les trois mois , et hypothéquée sur Joppé; et vous, citoyens de Marseille, pour la franchise que nous vous accordons, vous devez servir et aider, par mer et par terre, nous et les rois qui viendront après nous.

» Fait à Jérusalem, Tau du Seigneur il36'. »

Ce ne fut pas, à coup sûr, sans éprouver un juste sentiment d'orgueil que celle poignée d'hommes libres, réunie au pied du perron consulaire, entendit un roi établissant on Orient Tindépendancc de Marseille, et se reconnaissant son tributaire. Seize ans après , on réunit de nouveau la commune pour lui faire lecture de cet aulre litre :

9 Le roi de Jérusalem aux Marseillais.

» Au nom de la Trinité saînle et indivisible, qu'il soit notoire à tous présents et à venir que moi ,

1. « Notum sit omnibus praRsentibus quod ego Fulco Dei gratià tertius Jerasalem rex latinus,» etc. (Hist. de Provence de Papon, Preuves du t. ii, p. 14.)

Baudouin , par la grâce de Dieu roi de6 Latins dans

la sainte cilé de Jérusalem, j*accorde et concède à

perpétuité à la commune de Marseille, en recon-

naissance des secours et des conseils qu'elle a donnés

à notre gouvernement , à notre personne el à nos

prédécesseurs, tant par mer que par terre, pendant

la conquête du royaume de Jérusalem el de Tyr, le

droit d'avoir à Jérusalem , à Acre, el dans toutes l«s

villes maritimes de nos états, une église, un four, et

une rue appartenant en propre à ladite commuBC.

Lesquels lieux seront librement et à toute heure oa-

verts à ses citoyens ; et ils pourront entrer, sortir,

vendre, acheter, sans payer aucune espèce de droit.

J*entendsqu'ilsy viventalTranchis de toute redevance,

en paix et en liberté. J'accorde et concède en même

temps à ladite commune de Marseille, pour l'avance

qu'elle nous Ht de trois mille bezants sarrazins,

lorsqu'il nous fallut secourir Ascalon et Joppé, un

mien chaleau nommé Ranja , situé entre ces deux

villes, avec sa terre et ses esclaves '. »

En 1190, Guy de Lusignan et sa femme Sibylle confirmèrent et accrurent tous ces privilèges. Bien que les droits des anciens vicomtes , représentants d'une autorité impériale ou royale qui n'existait plus, ne pussent inspirer le moindre ombrage, les Marseillais , pour arraclier jusqu'aux dernières racines du despotisme, les achetèrent à la maison de Baux. Seuls maîtres alors dans leur ville, ils se donnée

1 . « In nomine sanctœ et iodi?idoœ Trinitatift, v de. (Eitrait te A^ cliives dp Marseille, au même tome, p. 17.)

rept les lois qu'ils voulurent} et comme le commerce éldil leur but principal , comme le maintien et le déploiement de leur puissance maritime était leur première pensée, ce fut vers cette époque ou à peu prés qu'ils adoptèrent ce fameux code de la mer apporté de Barcelone, dont nous transcrirons les principales dispositions, afin de peindre Tétat de la marine provençale au douzième siècle.

« Lorsque le seigneur du grand ou du petit navire

voudra commencer à construire, ayant intention d*iQléresscr plusieurs personnes à celle construction^ il doit leur dire pour combien de parts chacune y sera : il doit aussi leur dire de quelle grandeur il sera, quelle sera sa capaciié, combien il aura de senline d'ouverture et de carène.

» Si le seigneur du navire a dit tout ce qui est cidessus à ses participants, et que ceux-ci aient accepté, la part au navire qu'ils ont promis de prendre, ils doivent la prendre, parce que le patron n*eût point fait un si grand navire, mais un peu plus petit, s'il eAt su que ce participant lui ferait fSsiute.

» Si le mattre de haches et le cal fat travaillent pour un patron à un grand ou petit navire, ils sont tenus dé faire un bon ouvrage, stable, qui ne défaille en rien. S'ils le font ainsi, le seigneur du navire ne pourm tes cliasser , agir de rigueur envers eux ^ ni ki renvoy0r pour quelques paroles , ou parce qu'il eu troutïera daulres qui travailleront à meilleur marché»

iéù tnSToiBK m Mibi bË Là francs.

» Le palion est iciui de clonnor à chacun de ces màllres trois cloniors par jour pour pain et hoive.

» Le seigneur du navire peut mettre récrîvaîn,* qui n*csl point son parent, sur son vaisseau, avec le consentement des participants. Il doit lui faire prêter serment, en présence de ces derniers des matelots et des marchands, d'être doux et loyal envers les mariniers , les marchands et les passagers, et de ne rien écrire sur le cartulaire qui ne soit vérité sous peine iV avoir le poing droit coupé j d'élre marqué au front d'un fer chaud , et de perdre tout ce qu'il aura.

> Le patron est tenu de snnver, de garder aux marchands passagers, à toute autre personne, tant aux plus petits qu'aux plus grands^ de les aider en toutes choses, avec ses hommes, de tout son pouvoir, de les défendre contre les corsaires et quiconque voudrait les maltraiter.

* De plus , le patron doit faire jurer aux nochers les choses ci-dessus dites par la raison que les mariniers les ont jurées, et déplus encore qu'il dira la vérité aux marchands de tout ce qu'ils lui demanderont, et qu'il ne sortira du port, qu'il n'y entrera point contre leur volonté.

» Le nocher ne doit jamais dormir dépouillé.

» \\o\ye (cargaison) qui sera trouvée mouillée pif reflet de la couverture (écoutilles), ou par les flancs du navire, ou parce qu'il n'aura pas été biencalfeo-

tré, le seigneur du navire doil supporter toui le dommage survenu.

» Si quelques marchandises sonl endommagées dans le navire par les rais, fmUe de chai, le patron est tenu à des dédommagements.

» Le seigneur du navire est tenu envers les marchands de lever leur coffre, leur lit, leur serviteur et compagnon , et de donner place à celui-ci au taga (place d'honneur).

» Toute cargaison qui sera jetée du navire à cause du mauvais temps ou par peur de vaisseau armé, sera comptée par sou et par livre ou par bezants sur la totiilité, et le navire participera dans ce jet pour la moitié de sa valeur.

> Dans ce cas, le seigneur du navire doil dire, en présence de tous ceux qui seront dans le navire :

« Seigneurs marchands, si nous ne nous allégeons, » nous sommes en grand danger de nous perdre, de > j» perdre notre avoir, et tout ce que nous avons ici. » Si vous voulez que nous nous allégions, avec la vo- » lonié de Dieu nous pourrons sauver les personnes » et une grande partie de leur avoir; car si nous ne » jetons, nous nous perdrons, et perdrons tout ce que » nous avons. >

> S*il y avait quelque corsaire ou sagettc (vaisseau long) qui (It peur aux marchands pour entrer dans le port, le seigneur du navire ne pourrait y entrer sans leur volonté.

» Tout homme qui donne nolis de sa personne »

OU d'une cargaison qui n'esl point maraliandiaa, est appelé pèlerin.

» Si le pèlerin meurt sans parents, le seigneur du navire et le noclier héritent.

» Le barquier du navire a ses souliers, son couteau et sa courroie; le gardien du navire, les braies.

» Le seigneur du navire ne doit renvoyer le marinier que pour trois choses :

» La première, pour vol ;

y La seconde, s*il est sans qualité ;

» La troisième 9 pour désobéissance.

» Si le marinier meurt , tout ce qu'il aura laissé doit être remis ù ses enfants ou à sa Femme, s*il était avec elle lorsqu'il vivait.

» Est tenu le seigneur du navire couvert de donner à manger de la viande aux mariniers trois jours de la semaine : savoir le dimanche , le mardi et le jeudi.

» Chaque matin et Taprés-midi , il doit leur faire donner trois fois du vin , encore qu*il valôt trois bezanis et demi.

» Le marinier ne peut vendre ses armes jusqu'à ce qu'il ait achevé le voyage *. »

Appuyée au dehors sur cette constitution marilime, et au dedans sur la liberté municipale, Marseille entra dans une voie nouvelle de prospérité et

1. Consulat de la mer (t. ii, de la page 55 à la page 254, IradodioB 4t Boucher, que nous conservons, bien que défectueuse , parce que Dont n'avoM pa« nne bonne vfrsinn orif^Aale tona le* jm\).

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de splendeur où nous U\ retrouverons avançant toii^ jours pendant des siècles, lorsque nous aurons suifi quelque temps la marche rapide de la civilisation , et reconnu les autres républiques ses voisines.