ONTARIO

Chemins de fer ... .. $13,100,000

Canaux $21,000,000

Ajoutons depuis 1882 :

Travaux sur le Pacifique dans Ontario... $ 2,500,000

$36,600,000 Québec... $19,400,000

Différence en faveur d’Ontario $17,200,000

Dix-sept millions ! Quel facteur important dans l’économie financière d’une jeune province.

La province de Québec n’a pas, M. l’Orateur, dans le gouvernement ordinaire de ses affaires, démontré qu’elle avait été extravagante. Depuis la Confédération, en effet, avec un subside de trois cent et quelques mille piastres de moins qu’Ontario, avec une administration plus difficile et plus coûteuse qu’Ontario, elle a montré les surplus suivants :

Formant un total de $1,182,630

Je pourrais ajouter à ce moment la somme de $625,000 qui était restée à même le subside fédéral entre les mains du gou-

DISCOURS

vernement du Canada et qui fut versée dans la caisse provinciale comme suit : —

Retiré par le gouvernement de M. Joly en

Et par le gouvernement à la tête duquel

j’étais en 1879-80 125,000

Jamais les dépenses ordinaires n’ont dépassé les revenus ordinaires dans la province de Québec. Au contraire, il y a toujours eu un excédent de recettes considérable. J’aurai occasion d’examiner plus tard les circonstances qui ont imposé une dette de $19,000,000 à la province. Je n’y fais allusion en ce moment que pour faire observer que, n’eût été l’obligation de payer les intérêts sur cette dette, charge qui n’entre nullement dans les dépenses ordinaires, la province aurait toujours gardé ses surplus. Les quatre ou cinq chiffres suivants le prouvent:

De 1867 à 1882.

Dépenses $33,968,413

Recettes $33,594,297

Déficit apparent $374,115

Intérêts sur dette de 1875 à 1882 1,897,738

Excédent réel $1,523,623

La province s’est imposé une dette onéreuse, parce qu’elle avait absolument besoin de voies ferrées. Il ne faut pas oublier qu’en 1867 le Bas-Canada n’avait que les chemins de fer suivants :

Milles.

Grand-Tronc, de la Rivière-du Loup à Montréal. ..290.50

Richmond aux frontières 55.00

Montréal à Lancaster 44.00

Arthabaska à Doucet Landing 35.00

Montréal aux frontières (viâ Caughnawaga) 40.00

Saint Lambert à Rouse’s Point 43.00

Carillon et Grenville 12.75

Joliette — ... 12.00

Stanstead, Shefford et Chambly 43.00

Total