‹ Hydraulique agricole et urbaineChapitre 15 sur 415 · PREMIÈRE PARTIE. — HYDROLOGIE · texte numérisé non relu

PREMIÈRE PARTIE. — HYDROLOGIE

diaire et que tout ou partie de l'eau recueillie ga^ne directement le réservoir, sans avoir été préalablement mesurée.

On observe généralement le pluviomètre une fois par jour, afin de connaître le total de l'eau tombée dans les 24 heures. Mais on n'a de la sorte aucune indication sur Je nombre, la durée et l'intensité des averses, qu'il peut être très intéressant de connaître dans certains cas, par exemple pour calculer les dimensions des ouvrages destinés à écouler les pluies d'orage. Pour obtenir des relevés portant ces indications, le moyen le plus pratique est d'avoir recours au pluviomètre enregistem\ où les mouvements d'un flotteur, qui s'élève avec la tranche d'eau dans le récipient, viennent s'inscrire par l'intermédiaire d'un style sur une feuille de papier enroulée autour d'un cylindre animé d'une vitesse régulière par l'action d'un mouvement d'horlogerie : la course du style est limitée par Teffet d'un décîanchement qui se produit quand le récipient rempli se vide tout à coup automatiquement et le ramène alors au zéro. La neige, dont les flocons légers sont facilement déplacés par la moindre agitation de Pair, n'est pas recueillie d'une manière sûre par les entonnoirs des pluviomètres : on y supplée en la recevant sur une plaque de zinc de plus grande dimension qui présente un faible bombement et qu'on place à petite distance du sol ; lorsque la chute de neige a cessé, on détache la couche qui recouvre la plaque, on la jette dans un récipient spécial et on la pèse. On peut aussi soumettre le récipient à une douce chaleur, ramener ainsi la neige à l'état liquide et en mesurer alors le volume : c'est à ce procédé qu'on a recours aussi quand il se forme du givre dans les entonnoirs des pluviomètres.

Pour connaître le régime des pluies dans une région un peu étendue, il est indispensable d'y faire plusieurs séries d'observations au moyen de pluviomètres répartis en des points convenablement choisis. Les stations les plus intéressantes sont celles

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