CANAL DB LA VARTBSANA

Sll

Pentes et leBsuevrs en eamal.

ponvrs pRmciPAUx du tracé.

Prise d'ean dans la rÎTe droite de l'Adda

Poot de Vaprio . . .

— de Groppello. .

— de Gassano. . ,

— dlnxago. . . • -«- délie Fornici .

^ de Gorgonzola»

— de Golombarolo *• de Cernasco. .

— de Vimodrooe.

— de Hatalino. .

— de Grescenzago

— de Gorla . . .

— de Grèce. . .

Ëclase de la Gascina

Âqaedac de Saint-Marc^ sous

LONGUEUES.

les mars de Milan.

met.

5.60S 4.661 1.090 3.140 S.S54 3.680 3.850 3.070 5.810 1.356 3.a08 3.022 1.185 5il

Chute des écluses. . . .

Pente totale.

9Si

PENTES

par kil*

met.

PENTES

partielles.

net.

CHUTE

des écluses.

met.

cl'Quvorture. Cet ouvrage, constrqit de 1 460 à 1 46%, passe pour avoir été le premier de ce geQ?e qui ait existé ea Italie. Aux approches de Milan, il reçoit sucoessivçment les eaux^u Lambro et du Seve$Q, qui lui sont extrémeoieut nuisibles, et aux inconvénieuts desquelles les déchargeoirs, construits postérieurement, ne remédient que d'une manière tràs^-inauffiaante.

Les pentes du naviglio de la Martesana, excédant beaucoup celles qui conviennent à un canal d*arrosage et de navigation, varient de 0'',36 à QT^bS par kilomètre. Les principales communes qu'il traverse sout celles de Concesa, Yaprio, Fornaci, Groppolo, Gor*gonzola, Colombarolo, Greaenzago et Milan,