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bihan, et (Gavrinis au dolmen gigantesque, De Pornic à Brest, je sais les replis de la côte, les baies, les petits golfes, les ports cachés’ et aussi les rocs avancés, les déchirants, les invisibles ennemis. Je crois bien que les heures les plus fraîches, les plus vivantes de mes dernières années sont celles ballottées dans la barque du pilote de la baie de Quiberon à Belle-Isle, ou mieux encore les petites croisières sur les pimpantes goélettes, la Lenor, la Miriam, de l'escadrille de mon ami.
N'est-il pas vrai? nous regrettons tous en nousmêmes un homme que nous n’avons pas été, un état différent du nôtre, une profession où nos facultés se : seraient exercées plus heureusement, plus librement. I me semble que l’existence rude et accidentée, la carrière périlleuse du marin eût convenu à mon besoin d'action, à mon désir du voyage, à mon amour du plein air et des vastes horizons, à mon goût du changement. Aussi je considère le plus obscur matelot d’un sentiment d’admiration et d’envie. Ne sont-ils pas supérieurs aux terriens, tous ces gens de mer, par la continuité de l'effort et du péril ? Le voisinage constant de la mort améliore l'homme et le délivre des soucis d'intérêt, et des basses pensées. Les marins sont à la fois graves et insouciants, prudents et résolus. Dans la barque des pêcheurs bretons, nous nous réjouissions du plaisir des grosses vagues, du choc des flots et de l’irruption des paquets de mer. Eux, sérieux et réfléchis, ne se déridaient guère, les yeux toujours en observation. C'est qu’ils connaissaient le danger, les traîtrises de la lame, les sautes de vent, — c’est qu’à eux ou à leurs proches, la
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