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Dans ces conditions, nous pouvons admettre le même coefficient sur toute la surface.

Le plus commode pour rechercher ces maxima sur les lignes des A, des B, des C et des D est de se servir des figures 10 et 11 où sont représentées les courbes de variation du coefficient, quand on se déplace sur les lignes en question, et cela, pour les différents angles de rotation du hangar.

Nous avons représenté sur le tableau ci-dessous les différentes valeurs du maximum avec l'angle a correspondant, et cela pour chacune des hauteurs de façade ayant servi dans les expériences.