CHAPITRE IL

ENTRETIEN DE LA MACHINE DE ROTATION ET DU CHARIOT DES PHARES A FEU CHANGEANT, AINSI QUE DE DIVERSES PIECES ACCESSOIRES W .

52. On préviendra autant que possible l'introduction de la pous- Entretien ordinaire

d'une machine de v' Il n'y a dans ce chapitre que les deux derniers articles qui concernent le service des gar- rotation, diens des phares à feu lise.

si ère dans la cage de la machine de rotation des phares à feu changeant,, et l'on nettoiera aussi souvent qu'il sera nécessaire les rouages et pivots de cette machine, avec un petit plumeau et un linge doux et propre. Pour opérer ce nettoiement, on démontera la cage qui enveloppe le mécanisme.

53. De temps en temps, on mettra un peu d'huile d'horloger aux pivots du volant , aux articulations de ses ailes mobiles ( s'il s'agit d'un volant-pendule), et aux pivots du cylindre portant la corde du poids moteur. On huilera aussi, mais plus rarement, les pivots des autres pièces. On enlèvera d'ailleurs avec soin la vieille huile épaissie , avant d'appliquer l'huile nouvelle.

54. Pour prévenir l'oxydation des pièces en fer ou en acier poli, on les frottera, aussi souvent qu'il sera nécessaire , avec un morceau d'étoffe enduite de suif ou autre graisse non salée.

On évitera d'ailleurs d'étendre celte graisse sur les pièces en cuivre, bronze ou laiton.

Démontage et net- 55. Chaque année, au mois de juillet, la machine de rotation sera

loiemcnt complet de -, , , , • v A . ., > i r J

ta . démontée par les gardiens pour être nettoyée a tond.

Ils procéderont à ce nettoiement ainsi qu'il a été dit pour les mouvements des lampes mécaniques.

la machine de rota

tlOD.

Vérification mouvement.

du 56. Après avoir remonté toutes les pièces de la machine de rotation, on la fera marcher pour s'assurer qu'elle fonctionne librement à l'aide du poids ordinaire, et que chaque révolution de l'appareil s'effectue dans l'intervalle de temps prescrit.

Dans le cas où le mouvement serait ou trop lent ou trop rapide , on pourrait le modifier convenablement en abaissant ou en redressant les ailes du volant.

Si le régulateur est un volant-pendule, on pourra au besoin accélérer le mouvement en relevant les balles mobiles, ou le ralentir en les abaissant sur leurs tiges.

On reconnaîtra d'ailleurs à l'écartement plus ou moins grand de ces balles les variations de la résistance qu'opposera l'armature mobile à l'action de la machine.

57. Le volant de rechange sera renfermé dans une boîte placée à Conservation du

i> r • i m • v i r\ 1 1 • • i ii volant de rechange.

labn de I humidité. Un le visitera de temps en temps, et Ion graissera ses pièces en acier poli, en ayant soin chaque fois de les essuyer préalablement.

58. Les grands et les petits galets du chariot, les galets du man- Nettoiement du

h. • ii # i»i ■ » • chariot circulaire et

on tournant, ainsi que les chemins quils parcourent, seront jour- du man y, on j e j. ar .

nellement essuyés. Les pivots des galets seront nettoyés et huilés malme mobile, etc.

aussi souvent qu'il sera nécessaire.

59. Lorsqu'il s'agira de démonter le chariot circulaire de l'arma- Démontage du cha-

.... îii r ' ot circulaire.

ture mobile pour le nettoyer , on commencera par soulever de quelques millimètres cette armature, à l'aide de trois petits verrins spécialement destinés à cet usage, et que l'on remplacera successivement par des tasseaux de bois régulièrement équarris. Cela fait, on enlèvera les galets extérieurs, puis l'on ôtera les goupilles des tenons du cercle en fer du chariot, et l'on dcsassemblera ensuite ses deux parties, en prenant garde de fausser les pivots.

Cette opération, ainsi que le remontage du chariot, exigera le concours de deux gardiens.

60. Les trois verrins destinés à soulever au besoin l'armature Kntrciien desver-

..... ii.i I ' ns servant à soule-

mobile devront être entretenus constamment en bon état et prêts a ver l'armature mofonctionner, ainsi que les autres outils et ustensiles. outilVenwtensHesen

Tous les outils et ustensiles en acier ou en fer, dont on ne se fer ou ac:er P' H servira qu'accidentellement, devront être entretenus constamment graissés avec du saindoux, et seront renfermés dans une armoire exempte d'humidité.

61., Indépendamment du nettoyage ordinaire, le filtre à huile Entretien du filtre

sera l'objet de soins particuliers. Tous les mois on savonnera le morceau de drap qui repose sur sa passoire, et on passera le sable à l'eau bouillante. On ne les remettra en place qu'après les avoir purgés de toute humidité; à cet effet, le sable devra être chauffé dans un vase.

On n'emploiera jamais de sable de mer, même après l'avoir lavé dans l'eau douce.

Dans le cas où le sable de qualité convenable viendrait à manquer momentanément, on pourrait placer sur le drap du filtre une feuille de papier à filtrer.

Dans quelques circonstances, l'emploi du papier à filtrer permettra de tirer parti de résidus d'huile qui devraient être rebutés sans cela.