‹ Instruction sur les routes, sur les chemins en fer, sur les canaux et les rivières suivie de notes sur les transports et sur les principaux canaux d'Europe a l'usage de l'École d'application du Corps royal d'étatmajorChapitre 11 sur 17 · ITALIE · texte numérisé non relu

ITALIE

Le canal livrée à Ferceil, en Piémont, unit la Dora-Bal tea et la Sésia. Il est navigable , et sert en outre à inonder momentanément les terres qui l'a voisinent : ses eaux laissent dans les campagnes un limon fécondant. [Voyage en Piémont, par M. Breton.)

NavigUo Grande et canal de Martezana (i). Ces canaux dérivés , le premier du Tésin , le second de l'Adda , aboutissent à Milan. Ils servent à la navigation et à l'arrosement des terres. Le Naviglio Grande est fort ancien ; le canal de la Martezana a été fait en 1460. La jonction des deux canaux , en ï 497 , quelques années après que les écluses à sas eurent été inventées , fut l'ouvrage de Léonard de Vinci.

La prise d'eau du Naviglio Grande est à Tornaventa , sur la rive gauche du Tésin , au-dessous d'un rapide très- prononcé, qui n'empêche pas que le Tésin soit navigable jusqu'au lac Majeur. Elle a environ 40 mètres de largeur : on n'y voit ni barrages, ni écluses. Le canal s'écarte peu du Tésin jusqu'à Castelleto, à un kilomètre d'Abbiate Grasso, où il lait un angle très-ouvert pour se diriger à l'est vers Milan.

Le canal de la Martezana , nom de la province qu'il traverse , est dérivé de l'Adda , un peu au-dessous de l'ancien château de Trèzzo. Des murs épais le soutiennent sur les versans de la rive droite de l'Adda, à plusieurs mètres audessus du lit de cette rivière, jusques à un point pris à un kilomètre au nord de Cassano, où il fait un angle pour se diriger à l'ouest vers Milan. Il franchit sur un pont la Molgora , est traversé par le Larabro , et entre dans Milan entre la porte Neuve et la porte de Côme. Son niveau étant supé-

(r) Le P. Friai a donné des détails intéressons sur ce* canaux et sur plusieurs autres d'Italie. Traité des rivières et des torrens , augmeuté du Traits des canaux navigables. Paris, 1774 •

rieur à celai du Naviglio Grande de 10 mètres, sa jonction avec ce canal a exigé plusieurs écluses : la première est construite près de la place Saint-Marc, et la dernière près de la porte du Tésin. Les eaux des deux canaux se confondent dans un grand bassin , et sont portées par des canaux de fuite dans le lit du Tésin.

La largeur du Naviglio Grande est de 1 5 mètres ; celle du canal de la Martezana est de n. La longueur du premier est d'environ 60 kilomètres ; celle du second est de 45.

Le canal navigable de Bereguardo est le prolongement de la dérivation du Tésin en petite section , depuis Abbiate Grasso jusqu'à Bereguardo, non loin de Pavie.

Le canal navigable de Pavie a été fait en i8o5. Il communique avec le bassin du Naviglio Grande , à la porte du Tésin , et conduit de Milan à Pavie, en passant par Binasco.

Nous passons sous silence les canaux de Padoue, de Venise, de la Polésine, de Bologne, de Pise, etc.

Tous les canaux précédcns sont de dérivation. Un grand canal à bief de partage, destiné à établir une communication directe entre le bassin du Pô et les bords de la Méditerranée, entre Alexandrie et Savone , fut projeté en 1807. 11 ne fut pas commencé, mais il a donné lieu à des reconnaissances et à des nivellemens dans la chaîne des Apennins , qui ont d'autant plus d'intérêt, que la contrée que le canal aurait traversée a été fréquemment le théâtre de la guerre (1).

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