ROUTE 5. — DE MARSEILLE A LIVOURME ET A CIVITA VECGHIA
Depuis TouTerture du tunneldes Alpes et des nouvelles lignes de chemins de fer italiens, les Messageries maritimes ont jcessé le service de Gênes, de Livourne et de Cività-Yecchia. Elles font seulement, tous les jeudis de chaque semaine, le voyage de Marseille à r^aples (ligne d'Alexandrie).
PaqueboU-poste italiens. — Société Peirano, Danovaro et Cie. — S'adresser à Gênes, à la direction, palais d*Annovare, rue Charles-Albert ; à Paris, à M. Minaux, agent de la Compagnie, rue Drouot, 15. — Desservant les lignes de Marseille à Gênes, de Gênes à r^ice et à la Spezia, de Gênes à Naples, et de Naples à Mes^ sine el Catane.
Départs. — Pour les jours et les heures, voir VIndicatore uffiziale du oiois.
Pour le service à*Anc6ne à Naples, V. la Route d'Ancône à Brindisi.
Société Rubattino et Oie, de Gènes, desservant les lignes de Corse, de Sardaigne, de Tarchipel Toscan, de Tunis, d'Alexandrie et de Bombay. — S'adresser à Marseille, à M. Laforêt, rue Grignan, 42.
De Gênes à Livourne^ départ tous les jours, excepté le dimanche, à 9 h. du soir.
De Gênes à Livourne, Naples et Messine, tous les 5, 15 et 25 de chaque mois.
Société Florio et Cie. — Service entre Gênes, Livourne et Palerme ; — Naples, Messine et Catane, Syracuse et Malte (K. la Sicile).
Compagnie Valéry frères et fils (service des dépêches), bureaux à Marseille, rue Suffren, 7, et rue Beauvau, 8 ; s'adresser à Gênes, à Dom. Celle, piazza Ban- . chi, 25. Service entre Marseille, Nice et Gênes ; de la Corse et de Naples.
Compagnie Marc Fraissinet père et fils. — Partant de Gênes pour Nice et Marseille ; pour Livourne, Cività-Yecchia et Naples. Lundi et jeudi, à 8 h. du soir. Bureaux à Marseille, place de la Bourse, 6. S'adresser à Gênes, à M. Yittor. Sauvaigue, piazza Banchi.
Compagnie italienne la Trinacria (le siège à Palerme). Service hebdomadaire entre Marseille, Gênes, Livourne, Naples, Palerme, Messine et le Pirée.
Les prix d'embarquement sont fixés par un tarif. C'est ordinairement 1 fr. avec les bagages. Pour éviter les contestations avec les bateliers, on fera bien de ne les payer que monté à bord et les bagages embarqués. — Plusieurs bateaux font le voyage de nuit et restent le jour dans les ports.
Nourriture. — Le prix de la nourriture des passagers de !'• et de 2* classe est compris dans le montant du prix de passage. A 10 h., déjeuner à la fourchette (vin et café) . Dîner (avec vin et café) entre 5 et 6 heures. — Les passagers de 3« et de 4* classe traitent de gré à gré pour leur nourriture avec l'économe du bord.
Bagages. — Il est accordé à chaque voyageur sur ses bagages une franchise de poids de 100 kilogr. pour les premières, 60 kilogr. pour les deuxièmes, et 30 kilogr. pour les troisièmes. L'excédant est payé suivant le tarif de chaque localité.
Enfants. — Les enfants de deux à dix ans payent demi-place. Ils doivent coacher avec les personnes qui, les accompagnent. Il est accordé un lit pour deux enfltnts payant demi-place chacun. Ceux au-dessous de deux ans sont admis gratis.
Les familles composées de trois personnes au moins et payant trois places (l'* et 2" cl.) jouissent de la remise de 20 pour 100. — Par suite de la concurrence de diverses Compagnies, on peut, selon la saison et l'afHuence des voyageurs, obtenir des réductions de 20 à 50 pour 100.
Dispositions diverses, — L'arrière du bâtiment est exclusivement destiné aux passagers de 1" et de 2* classe, qui peuvent d'ailleurs se promener dans toute la longueur du navire.
