DE GENES A LIVOURNE
[COEMIN DE FEA) 187 kil.
1* De Gène* à la Spezîa.
(BITltRB DU LBTAOT.)
Bateaux à vapeur (€>* Peirano Danovaro) : départs de uênes les mercredis et samedis à 9 h. du soir; arrivée à la Spezia à 3 11. du matin.
92 kit. Chemin de fer. Trajet en 3 ou 4 h. — Prix : 10 fr. 40 c; 7 fr. 30 c; 5 fr. 20 c.
Cette ligne, ouverte en 1875, n'est pas d'un parcours agréable. On y est prbsaue continuellement dans des tranchées et au pied de terrasses en pierre. Les tunnels, dont quelquesuns sont très-longs, sont incessants et très^rapprocbés les uns des autres.
7 kil. Sturla, — 8 kil. Quarto.
— 10 kil. Qtdnto. — 12 kil. iVem, 5,000 hab. — 14 kil. Bogliasco. — 16 kil. Pieve di Sort. — 18 kil. Sort.
— 21 kil. Recco,-- 23 kil. Camogli.
— 28 kil. Santa Margherifa.
31 kil. Rapallo, 10,000 hab., se livrant à Tagriculture et à la pèche.
— 34 kil. Zoagli,
39 kil. ChUvarî'^, 10,500 hab., construction de navires. La voie côtoie la mer. Tunnel de Santa-Anna (984 met.). — 41 kil. Lavagna.
46 kil. Setiridi Levante '^, 7,000 hab. — On tourne à ande droit pour s'éloigner de la mer. Plus loin, on
HOUTE 9. — DE GÊKES k LIYOURKE.
traverse de nouveau un cap dans un tunnel.
57 kil. Moneglia^ pauvre aspect de toutes ces petites villes du littoral.
— 60 kil. Deiva. — 64 kil Framura.
— 67 kil. Bonassola. — 69 kil. Le^ vante (tunnel de 3,041 met.). — 74 kil. Monterosso, — 77 kil. Vernazza,
— 80 kil. Corniglia. — Manarola. — 83 kil. Riomaggiore,
92 kil. La Spexia ^,11 ,000 hab. J.^ agréablement située et ayant un excellent port au fond d'un çolfe bien abrité. Le gouvernement italien y a transporté son arsenal maritime, et veut, à l'aide de vastes travaux, faire là un port militaire de premier ordre.
La ville a déjà pris de grands développements du côté du port, où s'élèvent de beaux édifices aevant un jardin public de récente création.
S** De la Spezia à Piie.
76 kil. Chemin de fer. Trajet en 3 h. 30 min. Prix; 7fr.75c.;6fr. &c.;5fr.50c.
Le chemin de fer passe dans le tunnel de San Cipriano (62 met. ) puis franchit la Dorgia sur im pont de- 12 met. — Tunnels de Botto (68 met.), de Terrhini d'Arcola (298 met.), de Fomola (328 met.).
103 kil. (de Gênes) Arcola. —Bel aspect de la vallée arrosée par la Magra, torrent descendant des hauteurs de Pontremoli.
Au delà du tunnel de San Genisio . (653 met.), on traverse la Maera sur un pont de 13 arches long de 255 met.
On entre ici dans la Lunigiana, province devant son nom à la petite ville de Luni, importante jadis et détruite à une époque inconnue.
108 kil. 8anana% 10,000 hab., cathédrale du iiv* s.
119 kil. Avenza, 5,254 hab.; — château de Castruccio Gastracani (1322).
Chemin de (erd'Àvenxaà Carrare, 5 kiU Trajet en 12 min. — Prix : 55 c. ; 45 c.j 35 c.
Carrapa*, — 18,000 hab., ville peu-
Elée de sculpteurs et de marbners.
a profusion des marbres dans les édifices lui donne un aspect particulier.
— Église collégiale, ziu* siècle ; Madoona délie Grazie. — Théâtre en marbre blanc. — Académie de sculpture richement pourvue de modèles antiques et modernes. — On trouve <les guides pour visiter les carrières de marbre. Excursion de 3 h. environ.
126 kiL Ma••a^ — 15,068 hab.
Désignée sous le nom de Ducale m de Massa Carrara. Sa petite place, entourée d*orangers plantés en pleine terre, atteste la douceur de la température qui y règne. — Pendant la hminai ion française, la princesse Elisa Bacciocchi, choisit le palais des ducs de Massa pour son habitation d*été.
133 kil. Querceta, sur une hauteur escarpée.
136 IdlPietra Santo*, —11,060 hab. Petite ville où le marbre continue à être prodigué, comme dans les environs. 1/église San Martino, appelée le Dôme, a une belle façade du XIV* s. — Sanf Agostino (xiv' s.).
1'* chapelle; peinture remarquable, de Taddeo Zacchia (1519).
De Pietra Santa on peut gagner Lucqoes par la route de poste qui pa^se par Montramiio et traverse un pays fertile.
146 kil. Yîareggîo'^, 8,000 hab., sur le littoral, entre l'embouchure de TAmo et celle du Serchio. Cet endroit, visité poiur ses bains de mer, a pris en peu de temps un accroissement remarquable.
151 kil. Torre del Lago. — Le chemin de fer traverse une contrée marécageuse; il passe sur un viaduc courbe de 1 7 arches puis franchit le Serchio sur un pont de 3 arches.
168 kil. Piae. — Pour la description de cette ville, voir FItalie do Nord (t. I").
ROVTB 10. — DB LnrOUKRE ▲ CIYITA TEQGBIÀ ET ▲ ROME.
5' De PÎM à LiiTOvrae.
19 kil. " Chemin de fer. 6 convois par jour. — Trajet en 25 min. — Prix : i fr. O5c;lfr,40c.;lfr.
187 Idl. (de Gènes). LÎToarne* (LtDomo), 99,000 hab., point de retâche pour les paquebots entre Marseille et les côtes de Fltalie, est une TÎJle de commerce importante. Le port est formé de Fancien port intérieur \^(Xf\xh^tcc}ixo\ séparé par la Spiflw&a, dd Moîo, du nouveau, exténeur (Porto naoTo|, protégé par un môle en demi-cercle (conuneneé en 1853) et destiné à recevoir les bâtiments de haut bord. — La ceinture des fortifications de Livoume a été démolie. — Les rues sont droites et bien pavées.
n T a, au centre de la ville, une grande place (piazza d'Arme)^ tra-
versée à angle droit par le Corso Vit- Utrio Emanuele (auparavant via Fer^ dinando), belle et large rue où sont de beaux magasins, et qui va du voisinage dn port à une des portes de la ville. A Textrémité de cette place est le Dôme, et, sur un des côtés, le palais du gouvernement, le Palais4)ucal. — Plus loin elle aboutit à la place Carlo Alberto, où sont les deux statues de Léopold II et de Ferdinand m, grands-ducs de Toscane. Au delà de cette place, cette grande voie se continue sous les noms de via Lardertl et de passeggiata dei Condotti jusqu'à la porte Vitt. Emanuele (auparavant Porta Pisa). — Sur une petite place, entre le port vieux et la Darse (Darsena), on peut aller voir une statue en marbre de Ferdinand I", par Giovanni delV Opéra; les quatre esclaves en bronze, enchaînés aux angles du piédestal , sont de Pietro lacca.
Livoume possède peu de monuments remarquables et d'objets d'art.
Si, à l'extrémité du Corso Umberto, on sort par la Porta a Mare, on arrive à la belle promenade plantée d'ar-
bres et de jardins, récemment créée le long de la mer et bordée dliôtels confortables et de belles habitations.
Elle conduit à rétablissement det bains de mer (entrée, 50 cent.).
On visite volontiers le Cimetière anglais.
Monte Nero — (à 7 kil. S. de Livoume), colline couverte de maisons de campagne et couronnée par l'éçlise Notre-Da MB , en très-grande vénération , et qui est pour les matelots livournois ce que Notre-Dame de la Garde est pour les Marseillais.
De LiiOfRNB à Rome, par le chemin de fer des Maremmes (H. 10).
De LivouRHE ou de Florencb à Rome : par Sienne et Orvieto rR. 11).
De Florence à Rome : par Pérouse et Foligno (R. 12).
De Bologne à Rome : par Florence (R. 18) ; par Ancône (R. 19).
D'ÀNGÔNE à Rome (R. 26).
