STATION. — L'ESTAQUE
8 kil. du Pas-des-Lanciers. — 852 kil.de Paris. — 12 kil. de Marseille.
L'Estaque, v. de 800 hab., situé au fond du golfe des Crottes, est le point extrême de la banlieue de Marseille.
Au delà de l'Estaqué, le chemin traverse un vallon pittoresque sur le viaduc des Riaux, long de 68 met. (5 arches plein cintre de 8 mèt. d'ouverture) et, un peu plus loin, il passe sur celui de Château-Follet, long de 56 mèt., et composé de 5 arches ogivales de 8 mèt. d'ouverture dont les parapets sont crénelés comme un rempart féodal ; puis, au sortir d'une profonde tran-
SÉON SAINT-HENRI. — SÉON SAINT-ANDRÉ. 169
chée , on domine la mer encore éloignée, du haut d'un remblai de 17 mèt., soutenu, du côté de la Méditerranée, par un mur fort élevé, de 55 mèt. de longueur. A dr., on découvre le château d'If; à gauche, la vue se porte sur de nombreuses bastides. Au sortir d'une seconde tranchée, la mer reparaît ; mais bientôt une ramification des collines de l'Estaque vient masquer la vue de Marseille. Les stations de la banlieue se touchent; les bastides se multiplient et forment une véritable ville d'été. Au delà de Séon Saint-Henri, d'où l'on voit, sur l'une des
Vuduc de Châteaa-Fo»Jet.
plus hautes croupes de TEstaque, le célèbre château des Sept- Tours, on passe à Séon Saint-André (ces deux villages forment une seule commune de 1600 hab.); puis, au delà du tunnel de Saint-Louis, long de 475 mèt., on entre dans la vallée des Aygalades, que l'on traverse sur un viaduc de construction hardie, long de 30 mèt. (3 arches dont 2 de 4 mèt. et 1 de 8 mèt. d'ouverture). Cette vallée n'est riante et intéressante à visiter qu'aux abords de Marseille.
Bientôt, on passe devant Les Aygalades, v. de 1822 hab.,
170 DE LYON A MARSEILLE
situé sur la petite rivière du môme nom, et réunie à la commune de Marseille.
Sur la rive dr., à peu de distance du village, s'ouvre dans la roche à pic, une grotte composée de plusieurs salles creusées , dit-on, par un solitaire : c'est l'ermitage des Aygalades. Deux beaux châteaux, l'un, celui des Aygalades , qui fut habité par Barras, et l'autre, celui de Fontainieu, se font remarquer, au milieu des riches bastides dont la vallée est parsemée.
Au sortir d'une tranchée, on passe devant la station de Saint- Joseph (309 hab.), à laquelle succèdent bientôt celles du Canet (693 hab.), et de Saint-Barthélemy (279 hab.). Ces villages font aussi partie de la commune de Marseille.
A dr. et à g., on ne voit que villas, châteaux et bastides. Bientôt, au delà d'une dernière tranchée qui traverse une colline sablonneuse, ombragée de pins, on arrive sur une vaste esplanade qui domine la ville de Marseille et où s'élèvent les beaux bâtiments de la gare, l'une des plus importantes de l'Europe. Un peu en deçà de la station, se détachent, à g., le chemin de fer de Toulon et, à dr., l'embranchement qui fait le service du port de la Joliette.
La gare de Marseille est précédée d'une grande cour, longue de 171 mèt. et large d'environ 80 mèt., d'où l'on pénètre dans un vestibule à sept grandes arcades de 3 mèt. 50 cent, de largeur sur 7 mèt. 30 cent, de hauteur. Ce vestibule a 36 mèt. de long sur 9 de large. Sur la grande halle couverle. qui a 159 mèt. de longueur sur 30 de largeur, s'ouvrent, parallèlement à la voie, les salles d'attente. La salle des bagages, ainsi que la cour où stationnent les voitures, sont situées de l'autre côté. A dr. de cette cour se trouve celle des marchandises, et, à g., s'étend une vaste remise, de 42 mèt. sur dO, ayant huit voies et pouvant contenir quarante voitures à voyageurs.
53e STATION. — MARSEILLE-
12 kil. de l'Estaque. — 352 kil. de Lyon. — 864 kil. de Paris.
Renseignements généraux.
Omnibus : ceux du chemin de fer stationnent rue Cannebière, 29-31 ; les autres : place Royale, — place des Capucines, — place de l'Oriol,
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MARSEILLE
— cours Belzunce (à cette station on prend les omnibus pour les Aygalades, Saint-Joseph, Saint-Henri, la Madrague, Saint-Louis), — cours Saint-Louis (station ou l'on prend les omnibus pour le Prado, Montredon, Mazargucs et le vallon de l'Oriol), — au port de la Joliette, pour le jardin zoologique ; — place Caslellane et place Paradis ; départ toutes les cinq minutes, de 7 heures du matin à 7 heures du soir. — Bureau central des omnibus et fourgons affectés au service des bateaux à vapeur, rue Paradis, 17.
Voitures du service de la gare : Voitures à 4 places. Un voyageur sans bagages, 1 fr. 75 c. la course; chaque voyageur en plus, 25 c.
Gare de Marseille.
chaque colis, 25 c; à l'heure : 1 fr. de plus pour la première heure; les heures suivantes à raison de 3 fr. l'heure. — Voitures à 2 places. Un voyageur sans bagages, 1 fr. 25 c. la course ; un voyageur en plus, 25 c; chaque colis, 25 c; à l'heure: 1 fr. de plus pour la première heure; les heures suivantes à raison de 2 fr. l'heure. Lorsque le voyageur est obligé d'aller à plusieurs hôtels pour trouver à se loger, un supplément de 25 c. est dû outre le prix de la course.
Les voyageurs sont autorisés à conserver avec eux, dans l'intérieur des voitures, les colis de petites dimensions qu'ils n'auront pas fait enregistrer pour leur parcours par le chemin de fer.
Les plaintes et réclamations peuvent être adressées soit au chef de gare, soit au chef du bureau-succursale, rue Cannebière, soit à la gare du chemin de fer, au bureau des voitures.
DE LYON A MARSEILLE
