MARSEILLE. — COMMERCE. — INDUSTRIE

très-suivis et qui vient d'être installée dans un nouveau bâtiment, sur les allées de Meilhan; — une École préf aratoire de médecine et de pharmacie (8 cours); — un Observatoire (école de navigation, de géométrie et de mécanique pratique); — un Conservatoire de musique, érigé, depuis 184], en succursale du Conservatoire de Paris; — une École des beaux-arts, créée vers 1750 et qui compte 3C0 à 350 élèves; — un lycée; — un petit séminaire ou collège catholique, une école gratuite de dessin, une école de sculpture, une école de musique vocale, etc.

On trouve aussi à Marseille plusieurs sociétés savantes ; savoir: la Société artistique des Bouches-du-Hhôhe, fondée en 18^0 dans le but de favoriser le progrès des beaux- arts, en consacrant chaque année, après l'exposition, des sommes importantes à l'achat de tableaux et objets d'art, qui sont tirés au sort au profit des souscripteurs. La Société artistique a employé de cette manière, en 1861, 42 000 fr.; — une Société impériale de médecine, constituée en 1800; — une Société de statistique, fondée en 1827.

Commerce. — Industrie. — Navigation.

t Marseille, disent les auteurs du Dictionnaire du commerce et de la navigation, n'est pas seulement un grand port, c'est aussi une ville industrielle très-importante, et c'est en grande partie au développement de son industrie qu'est due l'activité de son commerce. » Ses principales industries sont : la savonnerie, la raffinerie de sucre, la tannerie, la minoterie, la fabrication des bougies et chandelles, la manutention des vins, le lavage des laines, et d'autres d'une moindre importance.

L'industrie métallurgique est une importation récente à Marseille; elle y est représentée surtout par les hauts fourneaux et fonderies de Saint-Louis, situés dans la banlieue, à portée du chemin de fer qui, d'un côté, les met en communication avec Alais et le bassin du Gard, et, de l'autre, avec les nouveaux ports de Marseille par l'embranchement de la Joliette.

Les principaux objets du commerce marseillais sont les céréales, les huiles, le sucre, le café, les peaux, les graines oléagineuses, les laines, les soies, etc., etc.

Depuis la conquête de l'Algérie, Marseille a vu tripler son

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importance et sa prospérité. Ses vaisseaux naviguent sur toutes les mers, et, si l'isthme de Suez s'ouvre enfin aux grands navires, elle sera l'entrepôt de tous les échanges du monde entier avec le N. 0. de l'Europe. Le mouvement commercial de Marseille dépasse par an 10000 000 quintaux métr. de marchandises importées et 4000 000 quint, métr. de marchandises exportées. Marseille est surtout en relation commerciale avec l'Angleterre, où elle expédie, dans les années de disette , d'assez fortes quantités de grains; avec l'Italie; avec la Turquie, dont l'importation s'est élevée, en 1858, à 62 600000 fr., et l'exportation, à 53000 000 fr.; avec les ports russes de la mer Noire; avec l'Espagne, l'Autriche, les États Barbaresques, la côte occidentale d'Afrique, l'Ile Maurice et le cap de Bonne-Espérance, les Indes anglaises, le Brésil, la Martinique, la Guadeloupe, le Sénégal, les possessions françaises, etc.

Le nombre des bateaux à vapeur attachés au port de Marseille est très-considérable. La Compagnie des Messageries impériales possède à elle seule une flotte de plus de 60 bâtiments (service postal), desservant l'Italie , la Grèce et Malte, Valence (Espagne), Alger, Oran, Stora, Bône et Philippeville, Gonstantinople et la route, Alexandrie et la Syrie, l'Inde et la Chine. (F. les indicateurs et les affiches du mois, pour les jours et les heures des départs.)

La Compagnie marseillaise Bazin et Cie effectue des départs réguliers pour Alexandrie tous les vingt jours. La Compagnie anglaise, péninsulaire et orientale (agents, MM. Robert Gower et Cie), fait le service de l'Inde, de la Chine et de nos possessions coloniales, le 5, le 12 et le 20 de chaque mois; elle a deux ou trois départs chaque semaine pour l'Espagne (mardi, vendredi, dimanche). Plusieurs autres compagnies ont, en outre, des services irréguliers pour diverses destinations; il est rare qu'il n'y ait pas deux départs par jour pour les ports de PItalie et de la Corse.

Promenades.

Marseille possède un grand nombre de promenades agréables, soit dans la ville, soit dans les environs.

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