STATION- - MONTPELLIER

6 ItU. des Mazes. — 77 kil. de Tarascon. — 3?8 kil. de Lyon. 178 kil. de Marseille. — 28 kil. de Cette.

Renseignements généraux.

Omnibus. — On trouve à la gare des omnibus pour les principaux hôtels.

Hôtels : Nevet; — Brun (avec restaurant); — du Midi; — de Londres;— du Cheval- Blanc; — de la Rochelle; — du Tapis-Vert.

Cafés : — de la Comédie; — du Commerce; — de France; — du Musée; — du Palais; — du Pavillon.

Bains : — Chabrier; — Glaize ; — Masson.

Poste aux lettres. — Boulevard Saint-Gui llem.

Télégraphe électrique. — Boulevard du Jeu-de-Paume et rue Castillon.

Journaux. — Le Messager du Midi, journal politique (quotidien); — In Journal de Montpellier, judiciaire et littéraire (hebdomadaire) ; — la Gazette médicale; — la Revue thérapeutique du Midi; — Montpellier médical.

Libraires. — Baron-Ramadié ; — Coulet; — Vve Malavialle; — Lonjan; — Poujol; — Robert; — Seguin; — Virenque.

Situation. — Aspect général. — Direction.

Montpellier, ch.-l. du département de l'Hérault, V. de 51865 hab., est bâtie, à 51 mèt. d'aitit. maxima, sur une colline dominant le confluent du Lez et du Merdanson, et du sommet de laquelle on découvre : au S., la mer, éloignée de 11 kil. et séparée par un étroit bourrelet des étangs de Pérols et dePArnel; au S. 0., les Pyrénées et leCanigou; à TE., le Mont-Ventoux ; au N., les Gévennes.

Au sortir de la gare, bâtie au S. 0. de la ville, on se trouve sur un square, d'où un boulevard monte, en s'infléchissant, à la place du Peyrou, pour redescendre ensuite au jardin botanique, à la

DE TARASCON A CETTE

cathédrale et dans la vallée du Merdanson. A dr., s'ouvre une lar0re rue qui mène au théâtre, aux principaux cafés et à une esplanade voisine du champ de Mars et de la citadelle. Entre cette rue et les boulevards, s'ouvrent d'autres rues qui conduisent au centre de la ville.

Divisée en six quartiers ou sixains, qui se subdivisent en plusieurs îles, Montpellier se compose, en général, de rues étroites et tortueuses, mais propres et bordées d'assez belles maisons. Sur les boulevards, dans les quartiers neufs, près du chemin de fer, s'élèvent en grand nombre d'élégantes constructions modernes, a Les boulevards de Saint-Guillem,' du Jeu-de -Paume, de la Co-

Gare de Montpellier.

médie, la rue du Faubourg-de-Lattes, présentent continuellement, dit M. Eugène Thomas (Tableau historique et descriptif de Montpellier), un front de maisons de l'architecture la plus remarquable. La cité industrielle, au faubourg de la Saunerie, offre le spectacle d'une ville nouvellement bâ ie et en pleine activité. *

Histoire.

L'origine de Montpellier n'est pas fort ancienne et lYtymologie de son nom est très-incertaine. Jusqu'au vir* s., il n'y eut, sur la colline qui la porte aujourd'hui que deux petits villages, Montpellier et Montpellieret, dépendants de l'église de Maguelonne; mais, à 2 kil. de là, sur une autre colline dominant le Lez, près de Castelnau, était située l'importante