PAR DIJON ET MÀCON
62* kil. — Chemin de fer de Paris à la Méditerranée. — Embarcadère, à Paris, boulevard Maos. — Quatre convois par joar. — Trajet en 15 h. par les trains express; en 19 h. par les trains omnibus.— i« cl., 70 fr. 25 Ci 2« cl., 52 fr. 70 c; 3# cl., 38 fr. «o c.
DE PARIS A MAÇON
441 kil. — Cinq contois par jour. — Trajet en 9 h. lo min. par les trains express, et en 13 h. 30 min. par les trains omnibus. — 1" cl., 49 fr. 40 c; V cl., 37 fr. 5 c; 3# cl., 27 fr. 15 c.
Les dépendances de la gare s'étendent jusqu'aux fortifications, en deçà desquelles on passe sous le chemin de fer de ceinture.
5 kiL Charentonrle-Pont , b. de
t. Pour la description détaillée de cette route , nous renverrons nos lecteurs à
SUISSE
5531 hab. , situé sur la rive dr. de la Marne , au-dessus du confluent de cette rivière avec la Seine. Le chemin de fer y traverse la Marne sur un pont de cinq arches en fonte , qu'une lie sépare en deux parties. Le long d« la rive dr. de la Marne s'étend 1« village d'Alfort.
7 kil. Maisons- Al fort.
15 kil. Villeneuve-Saint-Georges, v. de 1069 hab., situé sur la rive dr. de la Seine. Après avoir franchi, au sortir de Villeneuve- Saint -Georges, l'Yères, qui se jette dans la Seine, et laissé à dr. l'embranchement de Corbeil, on découvre sur la g. la jolie vallée de l'Yères.
18 kil. Montgeron. — On franchit l'Yères sur un viaduc de 119 mèt., composé de 9 arches.
22 kil. Brunoy. Au delà de la station, on traverse de nouveau l'Yères sur un viaduc de 376 mèt de long,
V Itinéraire général delà France (!•» v >, ou à V Itinéraire illustré de Paris à Lyon
DE PARIS A GENEVE
cha
composé de 28 arches, qui ont cune 10 mèt. d'ouverture, 26 mèt. 75c.
de hauteur moyenne et 32 mèt. 85 de hauteur maxima. On commence à s'éloigner de la vallée d'Yères , pour s'élever sur le plateau fertile, mais monotone, de la Brie.
26 kil. Combs-la-Ville.
31 kil. Lieusaint.
38 kil. Cesson. On entre dans une longue tranchée dont les talus ne s'abaissent qu'aux environs de Melun; puis on descend assez rapidement avant de traverser la Seine sur un pont en fonte de 3 arches.
45 kil. Melun, V. de 11 170 h., cheflieu du département de Seine-et- Marne, située sur la Seine, qui la divise en trois parties, à 1500 mèt.
de sa station. La préfecture, entourée d'un beau jardin, domine sur la colline le quartier Nord. Vu côté opposé
64 kil. Thomery, v. qui produit des raisins chasselas, plus connus sous le nom de chasselas de Fontainebleau.
67 kil. Moret, V. de 1765 hab., située sur la rive g. du Loing. - Après avoir laissé à dr. la ligne du Bourbonnais, on franchit le Loing sur le viaduc courbe de Moret, haut de 20 mèt., composé de 30 arches de 10 mèt.
69 kil. Saint-Mammès , situé à la jonction du canal du Loing et de la Seine. On côtoie la Seine.
79 kil. Montereau-Fault-Yonne (buffet; tous les trains s'arrêtent 5 à 20 min.), V. de 6217 hab., située sur la rive g. de la Seine, à l'embouchure de l'Yonne. On laisse à g. l'embranchement de Troyes , et , quittant la vallée de la Seine, on remonte la vallée de l'Yonne.
!)0 kil. Yilleneure-la-Guyard.
102 kil. Pont-sur-Yonne, sur la rive
s'élève le château de Vaux-Penil, qu'il g. de l'Yonne. Le chemin de fer a dû ne faut pas confondre avec celui de s'y creuser une tranchée perreyée, Vaux-Praslin , bâti par Fouquet et
éloigné de 6 kil. — On découvre, à g. , de jolis points de vue sur la vallée de la Seine, on passe sous le château de la Hochette, et on longe la forêt de Fontainebleau.
51 kil. Bois-le-Hoi, v. au delà duquel le chemin de fer, trop souvent encaissé entre des talus qui gênent la vue, décrit deux fortes courbes dans la forêt pour se rapprocher de
69 kil. Fontainebleau. De la station on n'aperçoit ni la ville, ni le château ; on ne découvre dans toutes les directions que la forêt. Au-dessous du viaduc courbe de Changis (30 arches de 10 mèt. d'ouverture, hautes de 20 mèt.) se montrent seulement un petit nombre de maisons à demi cachées dans des nids de verdure : c'est Avon, y. situé à l'extrémité E. du parc. On reste dans la forêt jusqu'à
et à Auxerrê, par Adolphe Joanne. — Parti, Hachette et Cic. — Nous nous bornons k mentionner ici les noms de* diverses localités que Ton traverse ou que l'on aperçoit en allant de Paris à Mâcon, et à signaler tout ce qui peut attirer d une
longue de 2 kil. et haute, sur certains points, de 20 mèt. On commence à apercevoir Sens lorsqu'on laisse à dr.
Saint-Hartin-du-Ttrtre , dont l'église couronne un escarpement de craie.
113 kil. Sens, V. de 11098 hab., dominée par sa belle cathédrale, qui attire de loin les regards.
127 kil. ViUeneuve-sur-Yonne.
135 kil. Saint-JuÀien-du-Sault.
141 kil. Cézy.
146 kil. Joigny, V. de 5971 hab., au pied et sur les pentes d'une colline crayeuse, dont l'Yonne baigne la base.
155 kil. La Roche ; la station, d'où part, sur la dr. de la ligne principale, l' embranchement dy uxerre, est située à l'embouchure du canal de Bourgogne dans l'Yonne. Ce canal , destiné à réunir la Seine et le Rhône par la Saône, a son autre embouchure à Saint-Jeande-Lôsne dans la Saône. On quitte la
manière particulière l'attention du voyageur qui parcourt ce trajet sans s'arrêter. Au delà de Mâcon et surtout dans le Jura, ce beau vestibule de la Suisse, nous donnerons des renseignements beaucoup plus détaillés.
