DE DUSSELDORF A ELBERFELD ET A BARMEN

3 mil. 6/10.— Chem, de Ter ouvert en 1841. Construit per une société d’actionnaires, il a coûté 576,470 !h. le mille — 5conv. par j,; trajet en 1 h., pour 17 sgr., 19 agr. 1/2, 13 sgr. 1/î; 10 liv. de bagage. — N. li. Les places du e6té gauche sont préférables, elles offrent de plus jolies vues. Du reste, toute la contrée que traverse ce chemin de fer n’est pas moins intéressante \ visiter pour l’industrie de ses nombteux habitants que pour ses beautés naturelles .

La première station est celle de Gerresheim. On laisse à g. ce v. de 1300 h. env., dont la belle église gothique date du xii® siècle. Il possédait autrefois un couvent de nonnes d’où, en 1532 , le comte Gebhard de Truchsess-Waldburg, archevêque de Cologne, enleva la comtesse Agnès de Mansfeld, renommée pour sa beauté. On s’arrête ensuite à Erkrath , d’où le train est monté parfois, au moyen d’un cible, par le train descendant, à Hochdahl, situé à 160 mèt. au-dessus de Düsseldorf. Les locomotives gravissent cette pente quand les trains ne sont pas trop lourds. Sur la g., à 15 m. de Hochdahl , s’ouvre la Grotte de Neander, ainsi nommée parce qu'elle servit de retraite au prédicateur de ce nom, qui y composa quelques-uns de ses chants religieux (de 1640 à 1660). Cette grotte, souvent visitée, a (la plus grande, car il y en a plusieurs) 30 mèt. de long, 13 mèt. de large et 5 mèt. 30 cent, de haut. — Près de Hochdahl, on remarque la forge de fer appelée Eintracht.

2 mil. 9/10. A Vohwinkel, on laisse à g. l’embranchement de Steele (F. ci-dessous), et à dr. ( 1 mil. 1/4, 3 dil. par jour, trajet en 1 h. pour 6 sgr.). Solingen, — (Ilôt. : Bærischer Hof') , V. ind. de 6000 h. env., célèbre par ses fabriques d’ouvrages de fer et d’acier (par an 300,000 lames de sabres, d’épées et de fleurets, 500,000 douzaines de couteaux et fourchettes, 200,000 douzaines de ciseaux, etc.)

Peu de temps après avoir quitté Vohwinkel, à Sonnborn, on sort des montagnes dans la vallée de la Wupper, on traverse cette rivière sur un pont de 6 arches dont la hauteur est de 23 mèt., puis on côtoie sa rive g. au-dessus * d’Elberfeld, qui possède deux embarcadères, celui du chemin de fer de Düsseldorf ( Steinbeckcr ), à son extrémité méridionale, et celui du chemin de fer de Berg et Mark (Dœppersberger) , à peu près au milieu de la ville. Entre ces deux embarcadères, on remarque sur le Jobannisberg