DE BRUXELLES A LOUVAIN
A. Par Malines.
Chemin de fer (section de Malines à Louvain ouverte le 10 septembre 1837).
44 kil.
6 convois par jour; trajet en 55 min.
ou 1 h. 10 m. Prix : express. : lr« cl. 3 fr. 50 c; IIe cl. 2 fr. 70 c; ordinaires: Ire cl. 2 fr. 80 c; II» cl. 2 fr. 20 c; III- cl. 1 fr. 40 c.
20 kil. de Bruxelles à Malines ( F. la R. précédente).
En partant de Malines, le chemin de fer décrit d'abord une courbe à dr. , et il coupe la chaussée de Louvain au moment où il sort de la province d'Anvers et entre dans celle de Brabant.
Les localités que l'on aperçoit sont : à g., les villages de Muyseti, 1956 hab. ; d'Hever, et à l'horizon Rymenam, 1922 hab., village situé sur la Dyle , dans la province d'Anvers; — à dr. Boort Meerbeeck, 1609 hab. — Le convoi s'arrête à la station de :
31 kil. Haecht. - 2242 hab. (en y comprenant les hameaux dépendants), situé à quelque distance à g. du chemin de fer. — Bientôt après on s'arrête à la station de :
33 kil. Wespelaer, — hameau de 300 hab. , célèbre par le beau parc qui attire un si grand nombre de visiteurs pendant la belle saison. — On aperçoit seulement, au passage, les massifs de verdure qui ombragent ces jardins. — Les Jardins de Wespelaer ont été chantés par Delille dans son poëme des Jardins.
Ils sont plantés moitié à l'anglaise, moitié à la française, et ornés de rivières artificielles, de ponts, de grottes, de bosquets, de temples
ITINÉRAIRE DE LA BELGIQUE
grecs, et du luxe de statues mythologiques, et de bustes de grands hommes modernes, de vers et de sentences, qui constituent ce genre champêtre académique d'un goût suranné.
Reprenant sa course vers Louvain, on laisse àdr. Thildonek} 1084 hab. , situé sur le bord du canal, qui se rapproche ici du chemin de fer, et qu'on continue à longer jusqu'à Louvain. — On peut aussi apercevoir à g. , dans Péloignement, au delà de la Dyle, la tour de Rotselaer, reste du manoir de l'ancienne famille seigneuriale de ce nom.
L'église passe pour être du xmc s.
Quelques collines qui apparaissent à g. , à l'horizon, annoncent le relief du terrain qui commence. — Le coteau qui s'étend vers le S. E.
était autrefois planté de vignes.
Le versant méridional est encore couvert de vignobles, à partir de Wesemael (à moitié route entre Louvain et Aerschot); le château des barons guerriers de Wesemael n'existe plus.
En approchant de Louvain , ' lé canal, à dr., et la Dyle, à g-, se rapprochent de la voie ferrée, qui franchit cette rivière et coupe la chaussée de Louvain à Aerschot r sur un viaduc élevé. — On voit à dr. , au delà du canal, le village de Wilsele, 1204 hab., et à g. celui de Kessel-Loo, et l'église de l'abbaye de Vlierbeckj reconstruite en 1790.
Au-dessus des maisons de Louvain on aperçoit les flèches de ' pierre de son élégant hôtel de ville.
44 kil. louvain (F. R. 27 ).
B. Do BmxeUes à Louvain.
Route de voiture, par Cortenbergh environ '25 kii.
Un chemin de fer direct de
Bruxelles à Louvain, qui est depuis longtemps projeté, doit raccourcir d'un tiers le trajet, tel qu'il a lieu en passant par Mali nés.
La chaussée qui va par Cortenbergh à Louvain, passe, au sortir de Bruxelles, par Saint-Josse-ten- Noode. A 7 kil. de Bruxelles, elle laissa à g. le village de Woluwe- Saint-Ëtienne, 1019 hab., un peu avant de franchir le' ruisseau de la Woluwe; — Un peu plus loin, et à quelque distance à g. est le village célèbre de Saventhem (V. p. 93).
— 10 kil. on laisse à g. Nosseghem, 631 hab. — 14 kil. Cortenbergh ( V, p. 94). — 4 kil au delà, la route franchit le ruisseau de Molenbeck, et 4 kil. environ plus loin, elle passe près de la montagne de Fer (2 kil. 1/2 de Louvain ).
